Do ponto de vista atual, a nova pneumonia para o mercado automotivo ainda é influência negativa da chamada "epidemia estimular indiretamente a demanda do mercado por carros particulares, os consumidores planejam comprar antecipadamente ou acelerar," o tempo ainda não chegou nós. E, talvez, a fim de "reavivar" o entusiasmo de compra do consumidor, diminuir o limite do carro, há poucos dias SAIC Volkswagen para o trânsito e trânsito Aung Aung X eram "baixo oficial", como segue:
Do ponto de vista dos hábitos de consumo dos consumidores domésticos, as pessoas para o selo "grande" é realmente uma corrida, telefones celulares, assim que a casa, é claro, o carro não é uma exceção, mas apenas uma maneira cara de tal psicologia do consumidor: estilo frontal alta, plana dura linhas rectas e traseira do corpo, quadradão campo de gás completo. Ela também leva as novas tendências de design do carro do público, este estilo duro no novo Volkswagen SUV tornou-se cada vez mais comum.
No interior, o interior é típico da forma como Aung estilo popular, layout limpo mas a divisão razoável de cada área funcional, mas não muitas ideias novas em linha com a estética do público em geral. Claro que, a fim de ser digno de sua própria posição, que seleccionado de materiais para o grão de madeira decorativos materiais em folha e similares.
Como transeuntes Aung X, em modelos derivados de carros maneira cara, ele é, na verdade, uma forma de versão Aung Coupe, apesar de à primeira vista como uma cara e de trânsito, mas os detalhes dos seus detalhes mais rica.
Poder, X e caro maneira motorização maneira cara, utilizando o mesmo modelo, há uma potência máxima de 186 cavalos de potência e o pico de binário de 320 Nm 2.0T baixa potência (330TSI modelos), a potência máxima de 220 cavalos de potência, o pico de torque 350 Nm de 2.0T alta potência (modelo 380TSI) e uma potência máxima de 299 cavalos de potência e o pico de binário de 500 Nm 2.5T V6 (530 V6 modelos) três motores. sistema de transmissão três motores são combinados 7 velocidade de transmissão de dupla embreagem.
