vendas Infiniti Q50L queda na China e 21 milhões de casos vendido, mas continua Cadillac

Embora, em virtude do programa de variedades "Papai onde ir", Infiniti na China fogo de pequeno porte. Mas no desenvolvimento global da China, é o contraste com a marca de luxo japonesa Lexus, é muito um disco. Desde a produção nacional, o volume de vendas anuais não violou 50000, e em 2019, Infiniti está entrando situação. Embora a troca de treinador em março deste ano, embora com relutância, ainda sair do dilema de desenvolvimento.

Em junho deste ano, as vendas Infiniti na China 3247, de janeiro a junho as vendas totais foram de 14.029. Em comparação com outros luxo segunda-tier marcas como a Cadillac XTS, mês luz das vendas em julho é de 7641, para não mencionar tais vendas perenes coroar o Mercedes-Benz BMW Audi. Além disso, os principais modelos Infiniti Q50L junho vendidos apenas na China 935, 7 irmão no mês passado, o desempenho do mercado de Infiniti não melhorou, as perspectivas são muito sombrias.

Este nasceu na marca de luxo japonesa na América do Norte, a tendência parece ter surgido na marginalização dos chineses. Embora as vendas de Infiniti, a fim de salvar os fracos foram remarcações, embora com relutância, a oportunidade de mercado para apenas alguns. Infiniti atualmente no país apenas dois modelos Q50L localização e QX60, a falta de linha de produtos limita o desenvolvimento da Infiniti na China, em certa medida.

E Q50L em 2018 após a conclusão do facelift intercalar, sistema do carro entrou claramente o próximo ciclo de vida do segundo tempo, depois que o novo mercado e estimular o mercado não gera vendas, até mesmo as vendas continuaram a declinar. Pode vendidos 854, 935 vendidos em junho, em julho 1048 para vender, embora haja um crescimento lento, mas em comparação com a diferença ainda é cerca de quatro vezes o Cadillac XTS.

Atualmente, a Infiniti Q50L-se no mercado de terminal preferencial 50.000, modelos de baixo de distribuição Preço Teana alta com quase um preço, ao mesmo tempo, tem o mesmo nível do chassis mais forte, independente na dianteira e suspensão traseira, ao longo da liga, depois da grande unidade, padrão de carros de luxo com, e o mesmo nível de espaço máximo, nível de conforto com o melhor, a manipulação tanto como BMW, ele pode ser dito para ser modelos altamente rentáveis. No entanto, como uma alta relação preço do carro, no final, porque do que ele já não comercializáveis?

Aparência, como a principal força da família, o valor da cor Infiniti Q50L ou Impress, formato do rosto muito reconhecível e suavizar linhas de corpo elegante, embora não necessariamente quanto a experiência, mas muito envolvente. Com um agudo senso de Lexus e Cadillac sexy diferente, Infiniti mais suave, mesmo com um pouco de sensação elegante.

Design não é muito problema, mas muitas pessoas projeto Tucao Infiniti Q50L interior é muito antiga, na verdade, pessoalmente, se sentir bem, e não tem amigos Tucao tão feio, cumpridores da lei, mas também do ponto de vista do trabalho interior, ou respiração bastante um carro de luxo, a única coisa que vale Tucao é provavelmente a configuração é maravilhoso agora, a alocação de veículos de entrada não keyless mas há uma tecla para iniciar, a tela tem três, mas não um efeito prático, mesmo a orientação imagem de visualização traseira não são, get tantas telas de fazê-lo? Sinos e assobios!

Quanto à energia, embora após o facelift Infiniti Q50L escolher o motor 2.0T e 7AT, potência de saída de um Mercedes-Benz não é problema, mas este é um grande escala sistemas de energia ter sido agitado em Tucao corpo de idade, embora a mudança após a Q50L dinheiro para 7AT foi afinado, a velocidade de saída de torque caiu para 1.500 rpm, mas parece problema jitter não foi muita melhoria.

Por enquanto, Infiniti está atualmente sem um carro pode salvar o seu declínio na China, os principais modelos Q50L falhou facelift faz o seu futuro na China desconcertante. Prioridade, além de acelerar o ritmo de introdução de novos veículos, Cadillac ainda muito a aprender política de China e de marketing Lexus. A estabilidade pode se mantém sua identidade como marca de luxo de segunda linha, não quer dizer!

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