Desde Mazda disposto a compromisso sobre o mercado, parece que os consumidores estão dispostos a comprometer Mazda.
Recentemente, Mazda divulgou os resultados no último trimestre (abril-junho), em que o lucro operacional total da companhia de 7 bilhões de ienes, em comparação com o lucro 32745000000 ienes um ano antes, mergulhou 79%, que é quase sete anos Mazda Desempenho o pior momento.
Específico para vendas, apenas 354.300 unidades, uma queda de 12% ano a ano em uma escala global, os Estados Unidos tinham vendas de maior mercado da Mazda, foi só vendeu 6,8 milhões de unidades, enquanto a China apenas 5,4 milhões de unidades, o índice caiu em 15% e 21% .
Mazda foi importado à venda nos Estados Unidos, o declínio de vendas pode estar sujeito a aumento de tarifa. No entanto, as vendas no declínio do mercado chinês, então tenho que dizer que a Mazda é devido à teimosia. Não estou disposto a ceder em consumidores domésticos, mais e mais consumidores estão finalmente lentamente ser abandonado.
Na verdade, etiqueta teimosa parece ter sido seguido por Mazda, mas aos olhos de muitos, isso não é inteiramente teimosa depreciativa. Projeto da alma dinâmico, sistema SkyActiv, bem como a movimentação tropas unidade, que é sempre a mesma filosofia reparador Mazda, popular na turbina do momento, continuar a desenvolver motor naturalmente aspirado para alcançar o poder ideal e economia, que é a sua atitude.
Mas estes não podem encobrir a aura de Mazda também por causa das muitas deficiências causadas por teimoso.
No ano passado, Mazda teve um presidente de alto perfil, ele disse desaceleração do mercado de automóveis da China, outras marcas têm reduzir os preços, mas Mazda não vai participar em guerras de preços. Não quero puxar para baixo o valor do produto, podemos compreender. Mas, então, o preço mais elevado do que os mesmos adversários de nível listadas no CX-8, chegar a uma derrota completa de uma situação. Alta preço, mas também não quer cortar preços, sobre as vendas de três dígitos retornos é o seu mercado.
E depois comparar Mazda no ano passado e abril deste ano - 6 meses as vendas internas, descobrimos que comeu Zi manutenção básica de estabilidade, e CX-4, CX-5 sofreram diferentes graus de declínio, mas o declínio é ainda o mais poderoso Mazda 3 Angkesaila modelos no ano passado, de abril a junho de vendas Angkesaila poderia chegar a quase 29.000 unidades, enquanto as restantes 17.700 unidades no mesmo período deste ano, 10.000 unidades de esta lacuna é agora Changan Mazda todos os modelos precisam trabalhar um mês ou até dois meses a fim de alcançar os números.
Mazda 3 está nos primeiros Angkesaila novos produtos para substituir o antigo, a nova geração de cavalo 3 está prevista para ser oficialmente listado na segunda metade, talvez por isso alguns consumidores potenciais para o momento plano de compra arquivado, optar por esperar por uma nova geração de produtos.
Além disso, nesta faixa de preço 11-16 milhões para selecionar muito rico, Civic, Ralink, Corolla, Sylphy, Ensolarado, etc., todos eles são a principal força no mercado, há uma enorme base de massa e marca.
Angkesaila que vantagem pode suportar isso? Como um carro da família, a fim de praticar esportes e espaço para sacrificado, levando a um pequeno espaço, especialmente para o mercado chinês atual, que é há muito tem sido criticado pelos consumidores e não houve qualquer melhoria no que .
Além disso, na análise final por causa do preço, o terminal preferencial Mazda tem sido muito pequena, o preço de alguns de alta tecnologia, incluindo Angkesaila, os consumidores estão relutantes em comprar é inevitável. Gastar menos dinheiro, pode comprar uma forma mais abrangente mais confortáveis configurações, e mais ricos de modelos, os consumidores provavelmente será selecionado.
