Ares GTR fama e, em seguida, nós não precisamos de muita ênfase, é o sonho de muitos fãs. Mas, na verdade vos digo que GTR, teria de mencionar o Skyline.
O modelo Skyline primeira geração nasceu em 1957, naquele momento ou até mesmo um de seu mercado de carro de capitânia de luxo no carro real, enquanto o desenvolvimento do modelo de segunda geração, Skyline transformou-o em um posicionamento carro de corrida. Mas estas duas gerações de veículos com Nissan em verdade, não importa, mas construído por um príncipe da companhia de carro.
Mas, mais tarde, após a aquisição da Nissan Prince Motor Company, lançou o modelo Skyline terceira geração, também derivado do carro Nissan GTR, este é o começo do nascimento de modelos lendários. O início do Nissan GTR vai estar na frente do seu nome colocar um prefixo Horizonte, até o início do G35 foi formalmente independente.
No entanto, Skyline carros relações com o nosso muito além de modelos GTR, as vendas internas de protótipo de carro Q50L é o décimo terceiro geração Skyline =. Recentemente, o Nissan Skyline lançou um segundo modelos de mudança intercalares, a partir do corpo do carro, podemos ver mais e mais elementos GTR.
Do ponto de vista da exposição no exterior do carro real, como mencionado anteriormente, Skyline GTR do desenho mais e mais, em um estilo GTR estilo polígono maior grade dianteira, muito dominador. O sentido pleno do músculo linha de tendões capô, pára-choques desportivo design,-lo novamente destaca o temperamento ainda mais jovem.
GTR acima de quatro luzes traseiras LED anel em forma mais emblemática também aparecem, este é o lugar mais incrível. Como linha de cintura, como os de design fin, mas ainda está acima de Q50L doméstica ver pistas.
Contraste doméstica vista Q50L dinheiro, Nissan Skyline facelift intercalar do carro não executou muito ajuste, o design geral é bastante tendenciosa em favor da Nissan tem sido sempre um bom uso de estilo casa de materiais e mão de obra é também uma manifestação disso. Ele aparece no controlo da dupla ou perder senso de tecnologia.
Vale ressaltar que a Nissan está também equipado para alguns modelos dos sistemas de assistência ProPilot Driver 2.0 mais para apoiar a iniciativa de frenagem, mantendo pista, e assim uma série de funções nestas bênçãos de alto perfil, sob certas condições da estrada, Nissan Skyline e até mesmo mãos livres, a condução automaticamente.
sistemas de energia também deve ser a mais agradável surpresa, motor 2.0T de caixa é cancelado, modelos de combustível equipados com uma versão de baixa potência do motor 3.0T twin-turbo, a potência máxima de 305 cavalos de potência e 405 cavalos de potência, enquanto a versão híbrida de um veículo 3.5L V6 e composição estação de motor elétrico, todo o sistema de transmissão 7AT correspondente.
Deslocamento ficando maior e maior, não há realmente contra a maré. Então a questão é, baseia-doméstico edifício Q50L Skyline, em seguida, mais tarde Q50L também é esperado para coincidir com o 3.0T 3.5L V6 ou maior versão deslocamento da mesma?
! Naive Restrições sobre as regulamentações de emissões domésticas e outras políticas, o joelho básico essa possibilidade. E se equipado com 3.0T ou 3.5L V6, os preços também devem subir, o aumento nos preços irá reduzir a disposição dos consumidores para comprar.
Além disso, o ambiente automóvel nacional a partir do ponto de vista, um carro topo de médio porte equipados com 3.0T ou 3.5L V6, parece não haver necessidade, o suficiente 2.0T. Afinal, o BMW Série 3, Mercedes Classe C, Audi A4 e assim por esses concorrentes estão recebendo o deslocamento cada vez menores.
Embora não haja no poderiam 3.0T, mas a próxima facelift tempo Q50L, talvez, ter a oportunidade de passar design exterior GTR-style-lo a este ponto, nós realmente sinceramente esperamos.
