Levante Hella (Hella), interessados off-road ou de rali pessoas sabem este é um famoso fabricante mundial de equipamentos de iluminação automotiva, se a história da marca vão para ele, você vai descobrir que ele não é apenas uma empresa fundada em 1899, nasceu no carro começando lâmpadas correspondentes para a produção de cem anos (em comparação com certa "light fábrica", a Hella chamado de "gênio"), mas em um moderno, estender nossos sensores, sistemas de assistência ao condutor, "faz-tudo" em bombas de vácuo e de negócios outros eletrônica automotiva - como sistema de chave dobrável e alarme Volkswagen é fornecido pela Hella.

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Nos últimos anos, desenfreado na neblina do dia, este "gênio" longe na Alemanha também começou a se perguntar: como o nosso carro de condução diária em um "máscaras inteligentes" para que as pessoas podem dirigir em um fechado " pequeno paraíso ", onde a neblina da dor.

É lógico, o carro vem com filtros de ar condicionado pode parar a maioria dos contaminantes, e alguns trazem seus próprios modelos de filtragem de ar especial, irá filtrar alguma poluição especial (alergia) foi especialmente boa fonte de tempo. Mas a capacidade de um carro para a poluição do ar filtro, não é inteiramente determinado pelas funções de força. Por exemplo, mesmo conduzir um desempenho de filtração de ar superior do carro, no modo de ciclo de condicionamento de ar de fuga no exterior de um carro de condução diesel, mas também pode sentir o cheiro diesel "olho quente".

Para lidar com este fenómeno, as experiências têm mostrado que, quando um curto período de tempo após o veículo é ligado no ciclo, a concentração PM 2,5 carro teria caído 90%. Visível, trancou o carro para esconder neblina realmente é uma opção viável - mas apenas se os proprietários precisa para começar imediatamente a circular no ar condicionado, e no devido tempo para substituir o filtro.

Como que permitir que o veículo tem a capacidade para perceber a "concentração de poluição do ar", e a abertura oportuna e fechando a função de circuito interno de acordo com a concentração de substâncias nocivas carro no interior e no exterior, ao passo que os veículos podem "avaliar" filtro de ar desempenho de filtração para fazer recomendações para substituir o filtro no momento certo, Hella tornou-se próximo de resolver o problema central.

Por esta razão, Hella concebeu dois sensores de PM2.5 para atender a dois requisitos acima enunciados. Este sensor pode PM2.5 carro de produção do veículo de ar condicionado integrado, o ar condicionado instalado tanto perto da entrada de ar também pode ser instalado separadamente no interior do pára-brisa dianteiro ou no painel. Na versão padrão de sensores MP2,5 que detectam a qualidade global do ar interior e no exterior do carro, no interior e no exterior do carro e proporcionam uma comparação da concentração de partículas; PM 2,5 e versão económica do sensor será focada sobre o carro detectar a concentração de PM 2,5 a medição, dependendo do grau de poluição do veículo e atempada de abertura do ciclo seleccionado.

Na tecnologia de detecção da poluição do ar, o sensor Hella PM 2,5 utiliza uma técnica de detecção de laser partículas transportadas pelo ar (gama de medição relacionados com a concentração de 25 ug / m3-500 mg / m3), esta técnica tem uma elevada precisão, longa vida, lata consumo de pequenas, estáveis e não suscetíveis a interferência externa e assim por diante, o mais importante, o sensor Hella PM 2,5 em plena conformidade com as peças do carro de passageiros padrão da indústria.

Quando os detecta sensor que as concentrações MP2,5 partículas em suspensão no ar ambiente atingir o valor definido por um laser, que transmite os dados de medição para o controlador central em um período muito curto de tempo, comuta automaticamente do modo de ciclo de carro com ar condicionado interno e externo (dicas: comutação de ar condicionado no interior e fora do loop da necessidade para o motorista para manualmente esses modelos é inválido), permitindo que os passageiros no carro sobre o meio ambiente respiratória para a purificação efectiva. Além disso, porque a pressão do filtro modo de loop veículo interior do filtro de ar condicionado é menor, de modo que esta função pode também ser apropriado para aumentar a vida útil do filtro.

No momento, Hella lançou uma grande OEMs para a versão padrão e versão econômica do sensor carro PM2.5, estes dois produtos estão em linha com os automóveis de passageiros de produção padrão relevantes. Sensor económico versão PM 2,5 tamanho relativamente pequeno, de alta integração, baixo consumo de energia, o ruído é relativamente pequeno, muito adequada para aplicação em veículos eléctricos e / vibração modelos ruído-sensíveis. Além da versão padrão do "percepção" de qualidade de ar do carro, mas também pode comparar o carro para o monitoramento da qualidade do ar, e fazer regulação ativa, dadas as circunstâncias, é parte integrante do futuro de veículos autônomos. Mais veículo tipo híbrido pode ajudar a sincronizar o interruptor de alimentação, isto é, para o motor de combustão interna está ligado de modo motorização para reduzir as emissões de veículo, a redução das emissões de PM 2,5 zona contaminada.

Não muito tempo atrás, Hella realizou uma pesquisa especificamente para a poluição do ar do veículo, os resultados mostraram que 77% dos proprietários não são particularmente satisfeito com a qualidade do ar dentro do carro, 75% dos proprietários acho que é necessário para instalar PM2 no carro. 5 de detecção, 92% e mais proprietários querem o carro pode ser aberto automaticamente quando o modo de purificação PM2.5 atinge um determinado valor.

Nós esperamos ver o céu azul todos os dias, mas nevoeiro e neblina da "luta" é obrigado a ser um processo longo, por isso antes de a poluição do ar não foi aliviado temporariamente, equipado com uma poluição sensor e ar pode manter o ar carro limpo é obrigado a ser carro inteligente seguindo o curso da vida das pessoas tornam-se máscaras, purificadores de ar outra "arma anti-neblina."