Com os OEMs globais, fabricantes de peças e empresas de tecnologia no piloto automático tecnologia avançando rapidamente, as políticas nacionais de apoio têm sido propostas, veículos autônomos é lentamente para fora do laboratório, em nossas vidas reais.

Alguns anos atrás, insiders prever 2018-- 2020 será o momento de tecnologia nó piloto automático popularidade inicial do primeiro ano, e agora 2018 tem vindo, no entanto, a popularidade desta tecnologia pode parecer muito longe, então a tecnologia de piloto automático no final, onde um passo dele? Qual é a razão incomodando tecnologia piloto automático nível L5 com a nossa distância dele?

(New Song Xinyu aceita Mai Tecnologia COO OFweek veículos de energia nova entrevista de Rede)

No 31 de agosto, realizada em Xangai, "OFweek (segunda sessão) Conferência da Indústria China Inteligência Artificial" Fórum Car Smart, Nova Zelândia Mai Tecnologia COO Canção Xinyu em uma entrevista com OFweek veículos novos de energia introduzidas à rede em uma entrevista em 2020 L3 nível automático condução vai inaugurar o explosivo!

Autopilot trilhões mercado vai inaugurar o explosivo

Nova Zelândia Tecnologia Mai foi fundada em Silicon Valley em 2017 para configurar sede em Xangai, trabalhando no piloto automático fase L3 / L4, para fornecer soluções personalizadas para todo o preços dos automóveis piloto automático.

"Com o contínuo desenvolvimento da tecnologia da informação, o apoio estatal piloto automático introdução intensiva da política, a crescente maturidade de tecnologias-chave, bem como a abertura do consumidor a tecnologias de condução automatizados de 2020 tecnologia de piloto automático vai inaugurar o explosivo!", Disse Song Xinyu, de acordo com pessoas de diferentes níveis de controle do veículo, a Sociedade de engenheiros automotivos SAE define cinco programas de condução automática: nível L3 perante o meio ambiente espectador são todos os seres humanos, isso significa que o L3 e dirigir ambiente rodoviário observado pelo sistema operacional para concluir, as pessoas só precisam para responder a todo o sistema de pedidos.

Actualmente base ADAS, L2 para L3 piloto automático nível irá gradualmente tornar-se o padrão de novos modelos, uma grande quantidade de nova demanda. Canção Xinyu disse: "2020 tornou-se as expectativas de produção da indústria L3 e o plano do governo, totalmente automatizados condução L4 para L5 está gradualmente amadurecendo, mas a comercialização vai demorar algum tempo, é esperado que a indústria atual de alcançar até 2025 L4 produção. "

No nível atual de desenvolvimento, de fato, Tesla é o piloto automático L3 nível, enquanto a Nova Zelândia Mai no nível de L3-L4. Em comparação com Tesla, cena Nova Zelândia Mai Bitesila na China acumulou mais dados e algoritmos de melhoria contínua, condução nas gerações estrada, L4 aspectos nível de piloto automático de estacionamento, proteção urbana e lata em 2020 para resolver os problemas mais práticos a partir do final do mercado.

Distância piloto automático piso comercial que é ainda pior alguns passos?

Atualmente, a gigante da tecnologia e companhias de carro principais do mundo estão em pleno desenvolvimento piloto automático balanço! Canção Xinyu disse que a China tornou-se o melhor mercado de piloto automático aterragem!

O primeiro semestre de 2018, a população de veículos da China superior a 319 milhões. Porque o tráfego pesado e acidentes de trânsito frequentes, há uma demanda urgente de uma forma mais eficiente e segura de viajar. Com o desenvolvimento da tecnologia elétrica, automação e inteligência artificial, habilidades de condução automática, sem dúvida, ser uma boa maneira de resolver os problemas de tráfego!

Atualmente em uma escala global, o piloto automático se tornou o novo "Blue Ocean", um grande número de empresas e de capital perseguido, exceto como Baidu, Tencent este gigante da Internet, desenvolvimento do mercado interno do piloto automático start-ups também estão competindo para aparecer. A partir de maio deste ano, o número de empresas chegou a 4040 Nacional de Inteligência Artificial, que ganhou a companhia de empreendimento de 1237, mais ou profunda ou superficial de envolver diferentes níveis de condução automatizada.

Do Vale do Silício para sair da Nova Zelândia Tecnologia Mai, queremos aplicar a visão de computador mais avançado, profundidade de aprendizagem e de inteligência artificial tecnologias, fornecer o mundo com o avançado, de baixo custo, a solução de piloto automático confiável. Canção Xinyu disse: "Quanto mais cedo há três anos para trabalho em Tesla, ele encontra a indústria piloto automático a perspectiva, a indústria automobilística da China tem sido o monopólio do mundo nas últimas décadas, tem havido pleno uso de produtos Tesla uso da experiência para OEMs na China, a indústria automobilística remodelagem da China! "

Autopilot ponto de dor é a capital e o pool de talentos

Canção Xinyu introduzido à tecnologia condução automatizada é dividido em vários módulos, a maior parte da tecnologia de núcleo são desenvolvidos por empresas de software em vários campos sozinho. New York Mai fez foi adotar diretor do público, usando sua própria percepção exclusiva tecnologia, planejamento, controle três aspectos combinados em um sistema de piloto automático completo. Comparado a um desenvolvimento separado, todo o sistema de piloto automático na depuração, aplicação, manutenção e outras companhias de carro para torná-lo mais fácil de aceitar.

Parece in Song Xinyu, dois anos após a eclosão inaugurou piloto automático trilhões de mercado, subindo tecnologia piloto automático tornou-se o foco de atenção imediata. Como alcançar a condução chão tecnológica rápida automática? Canção Xinyu salientou que não só os chineses, de fato, em todo o mercado automóvel mundial, a indústria automobilística é um pilar da indústria dos países, diferentes empresas cada nó pouso tempo, a actual melhoria no ambiente externo, OEMs cognitivas estão constantemente atualizado.

Um problema comum enfrentando atualmente a indústria, por um lado, é o desenvolvimento da tecnologia ainda não chegou a satisfazer plenamente a segurança dos veículos automóveis, além disso, veículos autônomos na estrada de leis não é perfeito. Para start-ups, as pessoas, coisas, coisa são os três fatores-chave, o núcleo de talento, indústria abrangentes capacidades de aplicação técnica, com a viabilidade comercial do roteiro de tecnologia de pouso para apoiar veículos autônomos são desembarque condições de produção em massa . No momento, Nova Zelândia Mai Tecnologia tem baixo nível de projectos-piloto automático L4 estão sendo aterrado, esperança para o futuro com parceiros para atender as OEMs domésticos não tripulado função de condução automática e tecnologia, Song Xinyu disse que, independentemente das forças ou reparador para as empresas de tecnologia, de alta de capital, talento é características de alta, isso não é uma energia de curto prazo pagos, precisamos prestar atenção e aderir a longo prazo cem por cento.

lembrete de reunião: OFweek 2018 indústria de lítio Prêmio Anual e Award Ceremony realizada em novembro em Shenzhen

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