Nos últimos anos, as empresas de automóveis globais investiram na eletricidade, mas a Toyota, uma gigante da indústria automotiva, "não se mudou". Como a Toyota pode diante deste "jogo de produtos químicos elétricos"? Como o GAC Toyota existe?
O surgimento de uma série de problemas como aquecimento global, poluição do ar e exaustão de petróleo fez a redução das emissões de dióxido de carbono para alcançar carbono e neutralidade. De fato, no início dos anos 90, a Toyota lançou um projeto chamado "G21". O objetivo do projeto era produzir "carros necessários para a Terra do século XXI". Hoje, a Terra precisa reduzir a redução de carbono e a Toyota planeja há mais de 30 anos. A Toyota sempre esperava que os consumidores com diferentes propósitos, propósitos diferentes e cenários de uso diferentes forneçam produtos em um produto direcionado. Desenvolvimento sustentável e prático " Serviços e produtos de viagem.
O GAC Toyota é uma importante marca de joint venture na China. Agora está estabelecida há 18 anos. Ele cresceu junto com o mercado de automóveis chinês. Testemunhou a popularidade dos carros chineses e promoveu carros nas casas das pessoas comuns. Atualmente, a mudança do século -século na indústria automotiva e a transformação do mercado de automóveis chineses chegaram ao mesmo tempo. A "eletrificação" dos automóveis se tornou a chave, o que também fez o mercado de automóveis chinês formou uma cem contenção. Para esse fim, o GAC Toyota começou a quebrar as ondas sob a onda de eletrificação, e o layout do xadrez foi eletrificado.
Parece que os soldados não estão se movendo.
Em 1997, a Toyota produziu o primeiro modelo híbrido de petróleo e eletricidade do mundo "Prius Prius". Embora tenha passado 25 anos, este carro ainda está em toda parte nas ruas do Japão. Depois de entrar em 2000, a Toyota forneceu modelos de proteção ambiental de todas as regiões do mundo com o "lugar certo · CERTO · CAR" como idéia básica. A Toyota possui 55 produtos eletrificados com Prius como ponto de partida da eletrificação, incluindo 45 HEV, 4 PHEV, 4 EVs e 2 FCEVs. Vários modelos de nova geração de proteção ambiental surgiram gradualmente.
Portanto, a Toyota nem sempre foi "pressionando os soldados", mas sempre adere à estratégia de eletrificação abrangente, incluindo promover ativamente o HEV (motor duplo), PHEV (motor duplo E+), EV (E - -In -Engine), FCEV ( Motor de hidrogênio) Progresso e popularidade da tecnologia fornece aos consumidores uma variedade de opções.
Pode -se dizer que a Toyota usa uma visão panorâmica elétrica para mostrar seu profundo acúmulo de tecnologia e a força do gigante do carro.
Como promover o GAC Toyota eletrônico de acordo com as condições locais?
Com a expansão contínua da linha de produtos de eletrificação da Toyota, as vendas e a proporção tornaram -se cada vez mais altas. Em 2021, as vendas globais de veículos elétricos da Toyota foram de cerca de 2,621 milhões, representando cerca de 29,6%das vendas gerais da Toyota. Seus produtos elétricos foram responsáveis a cada ano. Colocamos nossos horizontes na China. Em 2021, as vendas de novos veículos energéticos na China foram de 2,989 milhões, um aumento de 169,1%no ano -ano -e a taxa de penetração de nova energia atingiu 14,8%.
A partir desses dois conjuntos de dados, pode -se observar que, seja a maior empresa de automóveis do mundo ou o maior mercado automotivo do mundo, eles estão transformando eletrificado. Antes de 2022, o mercado chinês de novos veículos energéticos era principalmente novas empresas de veículos energéticos independentes e novas forças de veículos. Em 2022, marcas de financiamento estrangeiro e marcas de joint venture começaram a forçar veículos elétricos no mercado chinês. Este é o seu primeiro ano, E também é o primeiro ano deles. Nó de tempo importante.
Como a Toyota se destaca no mercado em que marcas independentes chinesas e veículos novos estabelecidos há muitos anos? Sua importante marca de joint venture Gac Toyota na China será uma grande ajuda.
O que você quer lutar no mercado chinês de novos veículos energéticos? É um produto, serviço e inteligência. Isso coincide com a responsabilidade social corporativa do GA Toyota "Smile". "Smile" significa que "Serviço de Serviço", "Serviço Móvel", "Eslite de Integridade", "A longo prazo", "Ambiente", então o que é essa estratégia de sorriso "Smile"?
No ano passado, sob o apoio de novas tecnologias, como big data da Internet, nova energia, inteligência artificial etc., o GAC Toyota aprimorou de forma abrangente a competitividade dos produtos e deu um jogo completo às vantagens dos produtos TNGA e híbridos. As vendas anuais atingiram 840.000 veículos 840.000 veículos, ano -ano -aumentaram 14,2%. Além disso, sob a estratégia de "toda eletrificação de arrasto, neutro de carbono de ciclo completo", em 2021, a primeira fase do projeto de expansão da capacidade de produção de veículos energéticos do GAT Toyota foi colocada em produção, e esperava -se que liberasse 200.000 unidades/ ano. As vendas representaram quase 60%e a meta de 100%dos modelos vendidos em 2035 lançou a fundação.
Por outro lado, o GAC Toyota também fez tentativas no novo modelo de vendas, quebrando o modelo inerente vendido pelos revendedores no passado. A série BZ usará vendas on -line, e o GAC Toyota também oferecerá aos clientes um serviço de emparelhamento. A partir de 28 de abril, o GAC Toyota BZ4X pode iniciar a reserva on -line, e você pode facilmente obtê -lo com apenas 5 etapas, incluindo: Pesquise o applet do GAC Toyota BZ para entrar; selecione o modelo, selecione a cor do interior, escolha escolher a seleção Pacote; confirme a configuração e verifique os direitos e interesses do proprietário; envie ordens para encomendar; o depósito de pagamento on -line pode ser reservado com sucesso. Os consumidores não podem sair de casa, obter o processo de reserva de carros anteriormente e verificar as informações do pedido a qualquer momento. Todo o processo é transparente, pacífico, conveniente e eficiente.
Atualmente, o GAC Toyota BZ4X abriu a pré-venda. O novo carro lançou um total de 5 configurações. Após o subsídio abrangente, o preço de pré-venda é de 22 a 3 milhões de yuan. Durante o período pré -salário, o novo carro fornecerá aos proprietários de carros: Direitos e interesses de espera pré -salal de tempo limitado, Toyota Old Friends para aproveitar os direitos e interesses e aproveitar os direitos e interesses básicos.
Enfrentando "lutar para a realização de picos de carbono em 2030 e alcançar a neutralização de carbono em 2060", o GAC Toyota foi estabelecido por 18 anos de joint venture, e o conceito de proteção ambiental prestou atenção aos tempos. "A neutralização de carbono Dafeng" será o foco do desenvolvimento nos últimos anos. O GAC Toyota propôs um plano ambiental de médio prazo (2021-2025). Em 2021, o GAC Toyota recebeu o primeiro lote de "contribuições proeminentes de Guangdong para a contribuição de redução de carbono" em Guangdong. Em seguida, o GAC Toyota introduzirá mais novos produtos energéticos, tentando diminuir as emissões médias de dióxido de carbono de todo o modelo em mais de 38%em comparação com 2010. Adicionando novas tecnologias e novos processos à produção, espera -se que reduza as emissões de dióxido de carbono em 16.000 toneladas por ano. A nova linha de produção é adicionada com projetos fotovoltaicos. Espera -se que a geração anual de energia atinja 81000000kWh, o que pode reduzir as 60.000 toneladas de emissões de dióxido de carbono.
Em termos de produtos, o primeiro SUV elétrico puro do GA Toyota está prestes a estar disponível. "BZ" é a abreviação de "Beyond Zero". Isso significa que a série exclusiva elétrica pura da Toyota "perceberá o valor além das emissões zero". O GAC Toyota não é apenas um veículo elétrico de fabricação, mas também fornece aos consumidores um produto de veículo elétrico seguro e garantido.
BZ4X vai tocar o pioneiro do combate?
O GAC Toyota BZ4X é o primeiro SUV elétrico puro baseado na plataforma exclusiva da arquitetura E-TNGA. Sua identidade "pioneira" é bem merecida, então como será superado? O que você está tentando atacar de novo?
O novo mercado de veículos energéticos está crescendo e as vendas de veículos elétricos aumentaram. Esses veículos elétricos integrados e conectados trouxeram experiência de condução sem precedentes aos consumidores, mas ainda existem pontos problemáticos que não podem ser resolvidos:
Primeiro, a duração da bateria dos veículos elétricos tem significativamente diferente dos dados de propaganda do fabricante na direção real. Em baixa temperatura ou alta velocidade, a milhagem tem uma redução significativa na milhagem, o que é bom para 60 % ou 70 % da faixa original de milhagem.
Segundo, a taxa de preservação de carros de segunda mão em veículos elétricos é geralmente muito baixa. A taxa média de preservação do valor de um ano é de 50 % de desconto e a taxa média de preservação de valor de um ano é de 50 % de desconto.
Terceiro, os veículos elétricos são espontâneos e frequentes, e os consumidores estão preocupados com a segurança do veículo.
Em relação a esses pontos problemáticos, o GAC Toyota já havia inspirado e preparado para o combate. A bateria equipada com GAC Toyota BZ4X tem a maior durabilidade do mundo. O pacote de bateria de 72,8kwh desenvolvido em conjunto com o Calt Ningde Times pode fornecer CLTC 615 quilômetros de duração da bateria e o objetivo de manter 90 % da capacidade após 10 anos. Através do gerenciamento de desempenho da bateria refinado e da tecnologia de gerenciamento térmico, eles tentarão resolver os dois principais pontos problemáticos dos consumidores com baixo valor da preservação de carros de segunda mão.
Ao mesmo tempo, a cúpula de carregamento solar eficiente equipado pelo GAC Toyota BZ4X também pode aumentar o processo de geração de energia para veículos. De acordo com o valor do teste da Toyota, pode ajudar o veículo a expandir um máximo de 1.750 quilômetros por ano. Em resposta ao problema dos descontos na duração da bateria do inverno, o BZ4X reduziu o consumo de energia e mantém a duração da bateria, otimizando o design de energia do ar, criando corpo leve e usando o ar condicionado da bomba de calor.
Como mencionado anteriormente, a Toyota é as primeiras empresas de automóveis que incluem HEV, PHEV, EV e FCEV, e mantiveram um registro dos 0 anos de acidentes do sistema de bateria 0 nos últimos 25 anos. No GAC Toyota BZ4X, espera -se que esse registro continue. O corpo adota uma colisão abrangente com a estrutura, que pode proteger melhor a segurança da bateria do impacto e eliminar as preocupações com segurança dos veículos elétricos do consumidor.
Além da garantia de segurança da tecnologia da bateria, o GAC Toyota BZ4X fez recursos abrangentes em segurança ativa e passiva. O "conjunto auxiliar de segurança inteligente TSS3.0" equipado pelo GAC Toyota BZ4X também foi funcionalmente melhorado e inovado. Por exemplo, detecção de status do motorista, assistência de previsão de obstáculos, etc.
Vale mencionar que o GAT Toyota BZ4X adota um mecanismo corporal rígido e o esqueleto principal é usado como uma placa de aço leve e alta como uma estrutura leve e alta e alta. Desempenho de controle de condução.
O GAC Toyota BZ4X, que nasceu na arquitetura E-TNGA, não é uma "óleo para eletricidade" usado por empresas de carros tradicionais, mas um modelo elétrico real. Espera-se que a arquitetura E-TNGA continue as vantagens do conceito atual de arquitetura TNGA e formule um conjunto de modos de montagem fixa para trens puros, para que diferentes componentes possam ser combinados livremente para criar tamanhos, níveis e tipos diferentes. De acordo com o plano da Toyota, 35 modelos elétricos serão introduzidos até 2025, dos quais 5 dos 7 modelos da série elétrica Toyota BZ Pure são introduzidos na China. Naquela época, as vantagens da arquitetura elétrica E-TNGA Pure serão exibidas e o GAC Toyota mostrará uma rica linha de produtos.
No final
Como pioneira em modelos elétricos, a Toyota também é um excelente "jogador de xadrez". Ele cultivou por muitos anos em conservação de energia e redução de emissões, especialmente no acúmulo de tecnologia e na reputação do usuário. No mercado chinês como uma nova direção global do vento de veículos energéticos, o processo de eletrificação da marca de joint venture Gac Toyota continua avançando, e o estilo de xadrez é estável. Contando com o layout estratégico global da Toyota e a estratégia de localização do GAC, o GAC Toyota traz o primeiro SUV elétrico puro -GAC Toyota BZ4X, que vale a pena esperar. O GAC Toyota também lançará modelos elétricos adaptados às condições locais no futuro, aumentando continuamente a competitividade do GAC Toyota no futuro do novo mercado de veículos energéticos da China.
