Hospital Feliz está localizado na área central Yantai City, apenas Zhifutun Road e Newbridge Road, o tráfego atrair pontos, tráfego, demanda de tráfego e tráfego diferença de concepção entre o, Zhifutun estrada maior a capacidade do segmento hospitalar felicidade e demanda de tráfego ele não coincide com a forma como a pressão é óbvia. 17, repórteres de Yantai destacamento policial de trânsito foi informado de que recentemente o destacamento de trânsito realizou um programa especial de pesquisa para melhorar a organização, formar um ajuste preliminar opinião ideal, agora está voltado para o público em geral para comentários sobre o feedback do público ao ytjjzdjtk @ em ou antes de 21 março 163.com caixa de correio.

policiais e relatórios de análise, hospital felicidade localizado na área central da cidade de Yantai, o nó é intersecção Zhifutun Road West Fort Road, perto Zhifutun Road e Newbridge Road. O hospital está localizado na Zhifutun Estrada 67, cidade de Yantai, a leste do distrito de Zhifutun, norte de Watson casa, perto do lado oeste do mercado de frutos do mar, ao sul da defesa Oeste Battery Park, a apenas 688 metros de distância do sudeste três estações de Plaza . atração Transporte, grande fluxo, devido à natureza complexa do uso da terra, a demanda de tráfego e diferença de design tráfego entre a capacidade de segmento maior, bem-hospitalar e demanda de tráfego Zhifutun estrada não coincide com a forma como a pressão é óbvia.

O troço rodoviário existente em questão existem quatro aspectos.

Um problema: transformar veículos a oeste importados, grande conflito Leste através de veículos interferência importados.

importações ocidentais U-turn pista e estacionamento linhas de linha de paragem oeste importado pista straight flush, fazendo com que o veículo só pode ser inserido dentro do intervalo da interseção e depois virar. Não só este ocupam mais estrada recursos espaciais intersecção, vire-se e competir para o veículo e o veículo em linha reta direito de passagem, aumentar os pontos de conflito, em grande tráfego não é propício para a segurança do tráfego.

Segundo problema: a falta de áreas de parada passagem para pedestres, calçadas e outras medidas de segurança.

Zhifutun estrada largura largura de canal de 30 m, a estrada for muito larga, um pedestre é difícil para passar rapidamente através da luz verde, e, por conseguinte, deve ser fornecida para parar a região central para completar a segunda passagem. Além disso, a localização do cruzamento de zebra é inadequada, o hospital não atende aos requisitos de um grande número de pedestres.

Pergunta três: importação East Road mal concebidos, mais veículos e pedestres contradição.

felicidade importações abertura do mercado hospitalar leste, a linha de paragem do veículo 8 metros da faixa de pedestres, uma área em branco de direito de passagem é desconhecida, fácil de usar caos induzido por pedestres, veículos e pedestres são mais contraditórias, ameaçando a segurança do tráfego.

Pergunta quatro: abrindo mais perto do cruzamento, o tráfego é mais complexa.

Como mostrado, hospital nó felicidade tem quatro grandes aberturas de estradas, ter acesso a uma grande quantidade de tráfego (menos de intersecção) estrada, um grande impacto sobre o tráfego rodoviário, a situação do trânsito é complexa.

O problema para a estrada, a polícia de trânsito proposto medidas de melhoria.

Medidas One: East Side após a linha de paragem e uma mudança de linhas passadeira e reduzir a interferência conflitos com o direito de pedestres e veículos que entram e saem dos veículos abertura de filas.

Medidas II: East Alemanha importou distrito leste de Gimhae semáforos besouro foram criados no encerramento casa para aliviar a pressão do tráfego.

Três medidas: West Lane função de importação re-projetado, fácil de virar o veículo. Considerando o grande número de veículos U-turn, a estrada a oeste de compressão de quatro importação bruto importado transformado em um cinco-lane, duas pistas e estacionamento linhas de U-turn adicionais de antecedência, a fim de transformar o veículo rapidamente através.

Quatro medidas: algo para importações de parada aumento zona pedonal. Ao proporcionar uma região de paragem central, e pode aumentar a capacidade de tráfego de saturação intersecção, encurtar o tempo de rácio verde tronco, razão aumenta verdes tronco estrada, encurtando desse modo o comprimento do ciclo, uma distância travessia de pedestres encurtado, os idosos e para facilitar o transporte fraco.

Cinco medidas: a redesenhar os sinais e marcações.

medidas de gestão de tráfego para a organização correspondente:

(A) Ocidental importação canalizado pista pista 5, de norte a sul para o U-turn, vire à esquerda, em linha reta, em linha reta, direto de direita.

(B) a importação ocidental dois U-turn pista, a fim de parar a linha de retracement, Shi escada pintar a linha de paragem, controlada por luzes.

(C) a leste das importações canalizado 5 pistas, de sul para norte, a fim de transformar curva à esquerda, em linha reta, em linha reta, em linha reta e direita.

(D) a importação Oriental não gira em torno da área em frente, vire à esquerda e vire sinal luzes controladas por.

Entende-se que a polícia de trânsito em relação aos programas iniciais de ajuste de otimização, enfrenta agora o público em geral para comentários sobre o feedback do público ao ytjjzdjtk@163.com-mail em ou antes de 21 de março.

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