Tráfego é a alma do desenvolvimento econômico, que está abrindo uma ponte. Em 2019 relatório de trabalho do governo apresentado este ano, a China vai promover todo-redonda abertura, cooperação económica internacional e as novas vantagens competitivas adotivos. Que irá aderir a partilha em conjunto, empurrar para construir uma "ao longo do caminho."

Como "ao longo do caminho" cidades importantes nó, Chengdu como ainda construir um grande padrão de transporte integrado, empurre para construir "todo o caminho ao longo da" mudança para o desenvolvimento de alta qualidade? O que muda preocupação a construção ferroviária Sichuan-Tibet trará para o padrão da cidade tráfego oeste?

ex-vice-ministro do Congresso Nacional Popular, o Comitê Permanente da APN, o Ministério dos Transportes Weng Mengyong

"Hub Transporte em Chengdu é muito evidente". 7 de março na parte da manhã, após a segunda sessão do Congresso sessão plenária do Décimo Terceiro Nacional Popular da delegação Jiangsu, ex-vice-ministro do Congresso Nacional Popular, o Comitê Permanente da APN, o Ministério dos Transportes Weng Mengyong aceitar Star News Red entrevista repórter sobre o desenvolvimento do tráfego em Chengdu deu uma boa avaliação, na sua opinião, como "todo o caminho ao longo da" construção, Chengdu mudou o padrão de abertura de quatro vias ocidental, fundamentalmente, uma futura expansão também irá permitir que Chengdu o centro de transporte cada vez mais evidente.

Por padrão de abertura Chengdu

Chengdu está nas vantagens óbvias, desempenham um papel importante na "área de todo o caminho" em

Como ponto de partida da antiga Rota da Seda, no sul, norte para suprir a Rota da Seda, Chengdu "ao longo do caminho" na construção de estatuto especial. "Ao longo do caminho" iniciativa em cinco anos, as empresas Chengdu a partir do "barco emprestado" a "vela para o mar", Trens centrais (Chengdu) CDB quantidade 0-2000 desenvolvimento, tecendo linhas em uma conexão de rede fora das 24 cidades, a série 12 das províncias ocidentais (regiões e municípios), existem pelo menos três trens diários entre Chengdu de ida e volta para a Europa, temos vindo a construir uma nova ponte Eurasian Continental em hub Chengdu, contato do Pacífico e do Oceano Atlântico.

31 de dezembro de 2018 e, finalmente, uma trens europeus Central (Chengdu) rumo para a Europa, este é o primeiro 20181587. trens da Europa Central (Chengdu) tem levado o país por três anos consecutivos

"Ao longo dos anos, Chengdu fazer por centro de transportes abrangente muito trabalho, especialmente na abertura para o oeste, Chengdu vantagem geográfica é óbvia." Embora já não é responsável por áreas de tráfego tarefas específicas, mas menciona Chengdu, Weng MengYong ainda tem algo a dizer. Em seu ponto de vista pessoal, Chengdu, o tráfego é muito bom centro de transportes, muito significativo, Chengdu é especialmente importante nó de trens Central Europeu, desempenha um papel importante. trens da Europa Central (Chengdu) tem um número mais aberto linha, abra a estabilidade de freqüência de linha, tempo de transporte curto e assim por diante, com a expansão da escala de CDB da indústria e efeito condução comércio ao longo jogar de forma gradual, mas também aumentar ao longo do percurso ao longo da cidade e "ao longo do caminho" comércio nacional continuou a aumentar, como as empresas ao longo do interior ocidental "ao longo do caminho" para ir para fornecer uma estável logística internacional de proteção de canal.

Futuro, Chengdu vai construir mais de quão grande padrão de tráfego? Weng MengYong disse que Chengdu também pode contar com o cinto econômico do rio Yangtze ao longo da estrada da construção Railway, uma cooperação aberta com Pequim e Tianjin, o Delta do Rio Yangtze, China Central, Zona Económica China Central, o desenvolvimento conjunto, criar tridimensional liberalização total do novo padrão. Ao mesmo tempo, reforçar a cooperação com Hong Kong e Macau para o sul, ao sul de North Bay e outras áreas-chave de cooperação, participação em terra e no mar nos países ocidentais, o layout do novo canal, "Se é para o oeste, leste, sul, Chengdu tem muito boa acesso de transporte."

Na Sichuan-Tibet

hub de transporte oeste papel mais proeminente para Chengdu

Além da óbvia impressão vantagens de tráfego, Chengdu, aos olhos de um Weng MengYong "velhos tempos" da cidade, um ambiente bonito e agradável clima, vivendo muito confortável. Durante as duas sessões deste ano, incluída no relatório de trabalho do governo "para acelerar o planejamento e construção de Sichuan-Tibet" vamos Weng MengYong Chengdu tem um novo visual.

"Sichuan-Tibet condição endereço Railway é muito complexo, enfrentou terreno elevação significativa, muitas dificuldades e desafios de uma actividade do sector forte, desastres montanha frequentes, condições climáticas adversas, sensíveis ao meio ambiente ecológico." Weng MengYong a repórteres, além do endereço fora das restrições do investimento na construção ferroviária Sichuan-Tibet é enorme, a partir da necessidade de coordenar o desenvolvimento global do país. É gratificante que a actual Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, a companhia ferroviária foi em conjunto com os ministérios relevantes, a unidade começou o trabalho preparatório para o projeto, "Esta é uma boa notícia absoluta em termos de Sichuan, que para o desenvolvimento ocidental, especialmente para Chengdu desempenhar um papel no centro de transportes da direção oeste será mais proeminente."

Lhasa: Tibet primeiro ferro segmento ferroviário Lula Lin - produção desligada

Em vista Weng MengYong, com a conclusão da ferrovia Sichuan-Tibet vai promover o desenvolvimento econômico e social regional ao longo da rota "após o sucesso da construção ferroviária Sichuan-Tibet, formarão a sul ea estrada de ferro norte para o Tibete e Qinghai-Tibet, formando um círculo virtuoso." Weng MengYong disse no passado e para fora da estrada de ferro Tibete é um único canal, e após a conclusão da ferrovia Sichuan-Tibet vai formar um laço, e vai afetar o desenvolvimento futuro em Sichuan e Tibet oferece uma rara oportunidade histórica. Enquanto isso, o estado está acelerando a construção de trens de alta velocidade ao longo da ferrovia Sichuan-Tibet ea estrada vai alcançar a convergência orgânica em Chengdu, no futuro de Xangai via Chengdu para Lhasa vai formar uma terra ferroviária leste-oeste e do mar espinha dorsal econômica mútua de uma importante via.

Na Intelligent Transportation

Que tipo de tráfego futuro? Mais inteligente rede ligada

Durante as duas sessões deste ano, pode ser comparado com o calor Sichuan-Tibet, há uma --5G palavra quente. Em vista Weng MengYong, entre os dois provavelmente irá falhar a nova faísca. "Eu acredito que a futura construção da ferrovia Sichuan-Tibet no processo, a tecnologia ferroviária tradicional para funcionar com alguma tecnologia inteligente, em particular o futuro com o uso de 5G, a quinta geração da tecnologia de comunicações para a experiência de serviço de passageiros, para executar controle de segurança terá melhorado muito. "

Isso não pode ajudar, mas cheio de expectativas: O transporte é o futuro? Novo hardware, novo software, novas tecnologias, novos processos, novos materiais para popularizar o transporte para Hong Kong na estrada, ou no âmbito de big data, nuvem móvel aberto, inteligência artificial e sabedoria da cidade, tecendo um congestionamento de tráfego abrangente nunca mais Eco-turismo?

A este respeito, Zeng Yong Weng e os repórteres também compartilhou suas visões sobre o futuro dos transportes. "O futuro do desenvolvimento de transporte inteligente, um é inteligente, é uma rede ligada. Baseando-se em dados grandes, computação em nuvem, o desenvolvimento da tecnologia inteligente para a transformação da nossa atualização do sistema de transporte existente é enorme, agora mostre muitas perspectivas a. "Weng Zeng Yong disse a repórteres, e tecnologia de inteligência artificial agora desenvolveu-se rapidamente, o futuro vai ser meios mais inteligentes de transporte que podem sentir, capazes de memória, julgamento pode ser feito. Enquanto isso, o futuro pode colocar entre veículos e outros meios de transporte, meios de transporte e seus objetos - as pessoas, estabelecer um sistema de relações entre objetos, de transportes tornam mais conveniente, mais eficiente, mais confiável ", como o que temos agora carro inteligente, não tripulado, o desenvolvimento do veículo de estrada tecnologia do sistema, a segurança dos motoristas, a confiabilidade tem sido bastante reforçada. "

Red Star News informou que dois do grupo país Repórteres Liyan Qin

Edição Liu Yupeng