Falando sobre a rede de carro, você pode ouvir um monte de pessoas agora sentem que a palavra já está acostumado a coisas na vida, viagem a partir de gotas, de táxi rápido, fácil de tempo começam a surgir no mercado, permitindo que os usuários depois de esperar na estrada para desfrutar sem ter que abrir o aplicativo para chamar um táxi tão conveniente, a chamada rede sobre carros começou a se tornar o alvo de várias empresas estão a ser alvo, mas em serviços relacionados acaba de lançar, muitos consumidores apreciar a conveniência desses serviços trazidas ao mesmo tempo, não só dúvida depois, se não para os procedimentos legais pertinentes e do veículo envolvidos no trabalho operacional, está dizendo "carro preto", em seguida, o líquido sobre o carro não é o "carro preto" que lavam branco é uma maneira, um monte de notícias negativas foi também a aparecer em público pela segurança desses veículos que teme atitude.

As autoridades estão naturalmente sempre sido mantida por tais fenômenos estão preocupados, por isso "o Conselho de Estado sobre o aprofundamento da reforma para promover o desenvolvimento saudável da orientação indústria de táxi" e "rede de operar um táxi compromisso de serviço Medidas Provisórias" quase dois documentos foi lançado no final de Julho de 2016. O ex anunciado em 26 de julho, enquanto o último é em 14 de julho pela reunião ministerial dia 15 pelo Ministério dos Transportes e do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, Ministério da Segurança Pública, o Ministério do Comércio, a Administração Geral da Indústria e Comércio, a Administração Geral de Supervisão de Qualidade, Inspeção por, National Grid concordou em fazer a letra, e tornado público. Dois documentos do nível nacional para a rede sobre carros são definidos, e fornece uma estrutura e orientação para o desenvolvimento de políticas relevantes sobre o país, norte de Cantão, Shenzhen depois de quase lançado simultaneamente um novo acordo no lugar da rede sobre carros no ano passado, outras regiões têm também a introdução de políticas relevantes.

Depois de todas as regiões do New Deal, embora as pessoas eram geralmente mais favorável, mas alguns tinham que prestam serviços de rede sobre os condutores de automóveis, o New Deal do país estritamente tantos motoristas que optam por deixar esta indústria, em algumas áreas rede de área carro sobre o New Deal que além de carteira de motorista, experiência de condução, e por isso há requisitos para além, por conta de, o deslocamento do condutor do veículo, carro e até mesmo tempo, e assim apresentaram requisitos específicos, muitos da transferência original na rede sobre o motorista do carro de serviço não atender a esses requisitos, porque objetivamente, só podemos gradualmente sair da indústria. Guangzhou SEC informou recentemente que, a partir de 08 de junho de 2017, Guangzhou tem cerca de hairnet nuclear licença de motorista de carro 2467, a rede recebeu cerca transporte do carro pedido de licença de veículo 9853, emitiu 2.676. Embora o número de aplicações ainda é visto muito, mas pode ser passado com sucesso a auditoria e emissão dos documentos relevantes, veículos ou pertencer a uma minoria.

reduzindo drasticamente o número de rede sobre motoristas de caminhão, para os passageiros é a experiência mais direta é o táxi mais e mais difícil, se a APP anterior depois de apenas aberto quase todos os rede chamada sobre o carro, ele começou no New Deal, um táxi não é tão fácil, especialmente quando a hora do rush à noite. As gotas de acordo viajar estatísticas mostram que Guangzhou pessoas jogando em uma dias e noite de pico e carro à noite mais difícil do que o mesmo período do ano passado aumentou em 13,2% e 7,1%, respectivamente, entre os três primeiros aumento em todo o país em dificuldade, mostrando que, embora a introdução da política e de gestão relevantes regulamentos, mas alto limiar tinha apenas a tempo parcial tantas pessoas a trabalhar neste balk trabalho com a idéia, mas essas pessoas é precisamente entre as principais equipes tiveram net sobre carros, ocupam a maior parte da rede em cerca de motoristas de caminhão, assim como um na verdade, a situação não é surpreendente.

Mas a partir do meio ambiente, as notícias negativas sobre a rede agora sobre o carro foi significativamente reduzido em comparação do que antes, mas também uma viagem de pouco recentemente introduziu uma variedade de serviços alargados, como gotas carpooling, gotas de carros de luxo após o negócio, e assim começaram a correr ou teste de funcionamento, estes serviços melhorar a experiência do passeio ea eficiência de um automóvel de passageiros, ao mesmo tempo, tenho que dizer que são baseadas em padrões de gerenciamento de ter uma melhor e mais elevadas barreiras à entrada, motorista e após o veículo ter sido alguma garantia de qualidade a boa execução desses serviços, se ele está ansioso para lançar estes serviços, em relação à abordagem de gestão não foi introduzida, não só não vai deixar os passageiros obter um melhor serviço, pelo contrário, vai aparecer no mercado alguns da situação mais confusa, aumentou muito a dificuldade de gestão.

Hoje, a rede lançou uma política sobre carros por ano, em todo o líquido sobre o mercado de automóveis tem basicamente estabilizado estado operacional, e de bicicleta em ascensão nos últimos anos partilhou recentemente, também começou a gerenciar a introdução da notícia New Deal, o mesmo que um emergente ao mesmo tempo, as coisas vão presumivelmente bicicleta compartilhada a partir de hoje é louco para o desenvolvimento racional de gestão após o New Deal, mas a forma de permitir que os funcionários têm uma paixão para o negócio e continuar a desenvolver, algumas das quais parecem fenômeno irracional de gestão, que para a gestão por que é um não um pequeno problema. Com este aviso, então o futuro surgimento de uma nova forma de viajar, ou quando a nova plataforma, será capaz de controlá-lo mais à vontade.