questão

@fengPING: Jieen Si como sobre este carro? Como high-end sensação da estrada carros coreanos mais difícil de tirar do que a marca independente é?

Primeira coisa a dizer, Jieen Si não é um carro, mas uma marca. Observando o outro na escala do auto gigante já tem suas próprias marcas de luxo independentes, Hyundai finalmente incapaz de suportar, em 2015, a Hyundai Motor vai high-end sub-marca independente do Jieen Si, tornou-se uma nova marca de luxo.

Nos últimos anos, Jieen Si já lançou dois modelos --EQ900 e G80, principalmente no mercado interno sul-coreano e as vendas na América do Norte, atualmente estes dois carros ainda não introduziu o mercado interno. No entanto, há notícia de que a China pretende ter modernas Jieen Si marcas nacionais, irá assumir a forma de pré-CKD (montagem local das peças e componentes importados), mas o que carro específico não é certo. Embora atualmente só lançou dois modelos, mas de acordo com o plano em 2015, quando a independência marca de 2020, Jieen Si marca também apresentou quatro novos modelos, no final Qual carro é a introdução de produtos nacionais, ou com um monte de escolha prática.

Mas o problema é, se eles realmente Jieen Si o espaço do mercado interno ser?

Podemos olhar para a impressão habitual de civis no final do lançamento da marca de luxo de desempenho da marca na China, sim, que é a marca Citroen DS, os últimos dados de vendas mostram que em abril, marca DS da Changan Peugeot Citroen vendeu apenas 228 , não deve ser descrito como appalling sobre ele.

Claro, você não pode vencê-lo à morte um grupo de pessoas, embora Citroen DS "decepcionante", não significa que a moderna Jieen Si certamente seria a mesma coisa, pelo menos, Citroen Hyundai no país do que ele grupos de usuários. Acho que a idéia tem alguma verdade, embora recentemente Hyundai Motor Group na China, o mau desempenho, mas tinha sido sempre disponível por muitos anos o mercado interno moderno, "azarão", havia anos experientes de rápido crescimento, acumulou uma considerável grupos de usuários, essas pessoas devem ser potenciais clientes Jieen Si, certo? No entanto, em um mais profundo Eu acho que isso é impossível, o que comprar mapa moderno é a principal vantagem é o custo-benefício, com palavras brancas de uma joint venture para comprar um carro que atenda aos requisitos da bolsa não vai aumentar muito fardo, isto é para os carros-coreano Hyundai ter representado a chave para um desenvolvimento rápido, e agora, um preço de mais de 300.000 tais propriedades de Jieen Si não mais do que um ser.

A partir da atual marca Jieen Si lançou dois modelos olhar, exterior, interior são bem tratados, para ser tentador honesto, mas Jieen Si sozinho como uma marca de luxo nas vendas domésticas, é uma necessidade para enfrentar o problema demais.

Primeiro de tudo, como deixar e modelos da marca modernos distinguir, para que os consumidores estão dispostos a admitir que esta é uma marca de luxo moderno e estão dispostos a pagar por marcas de luxo é uma montanha intransponível. Ele também difere de outros luxo japonês marca Lexus, aquele em que o ambiente competitivo tem dias ruins para fazer; a segunda é outra marca de luxo japonesa Lexus antes da introdução do mercado interno, foram colhidas no mercado norte-americano, um enorme sucesso no mercado, e isso que Jieen Si não tem (muito difícil) para replicar o sucesso, o terceiro é a reputação do usuário de carros japoneses carros coreanos é incomparável no país tem uma grande parcela de pessoas de carros japoneses é extremamente adoram, os seus carros de luxo é há garantia de qualidade, mas o carro de luxo coreanos não tem essa premissa.

Além disso, como um retardatário, como sobreviver na competição acirrada no mercado doméstico carro de luxo é para baixo problema, a empatia pode continuar a comparar cio monarca acima disse DS, e Audi, Mercedes, BMW e até Lexus, Cadillac e outras marcas fase odds ratio, Jieen Si com o impacto é provavelmente ainda apenas uma relação custo-benefício, grupos de usuários, mas carros de luxo convencional consumidor, o primeiro elemento não pode ser considerado rentável, neste contexto, que pretende fazer a diferença no mercado também difícil.

Além disso, quase dois anos para crescer a sua própria marca para a mesma rota de baixo custo para ir de carros coreanos é um desastre, especialmente em um número crescente de mercado high-end de marca própria começou a forçar (o indivíduo tem feito pouco eficazes e perspectivas futuras também geralmente otimista), depois no carro indo para pedir, eu tenho que comprar os chamados carros de luxo coreano em vez do que comprar modelos high-end de auto-justificação é? A resposta é estimada em mais e mais difícil de encontrar.

"Perguntas e Respostas record" | Autor: Jun rotina

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