Driverless acidente de carro, apenas emergente, ainda em fase de testes de pesquisa de tecnologia não tripulados e desenvolvimento, portanto, lançou uma sombra sobre ele?

Ontem, nos Estados Unidos, um sucesso por um acidente de carro sem motorista Uber pesquisa e desenvolvimento de um pedestre atravessando a estrada independente, esta mulher pedestre morreu, causa do acidente é desconhecida. Este é o primeiro acidente matou as pessoas que dirigem o mundo. Uber imediatamente anunciou uma suspensão temporária de todas as atividades de teste de campo.

As investigações iniciais revelaram que, quando o acidente aconteceu, Uber está equipado com uma condução Volvo tecnologia automática carros crescendo a cerca de 61 quilômetros por hora de condução, não é um piloto sentado ao volante, pode modo de piloto automático. O carro bateu em uma mulher de 49 anos estava empurrando uma bicicleta do outro lado da rua, a mulher morreu no hospital depois.

De acordo com as informações dos Estados Unidos, a polícia não divulgou a identidade do falecido, ele não revelou o momento do acidente; não revelou a causa do acidente. A boa notícia é que o pedestre estava atravessando as irregularidades da estrada, apareceu de repente na frente do veículo, veículo e do condutor não são suficientes tempo de reação.

Uber não foi confirmado se o carro quando o acidente ocorreu no modo de piloto automático. Se o acidente ocorreu foi confirmada no modo de piloto automático, que é o primeiro veículos autónomos devido a mortes de pedestres. De acordo com as últimas notícias, Uber foi suspensa em Tempe (Tempe), Pittsburgh (Pittsburgh), San Francisco (San Francisco) e Toronto (Toronto) road quatro cidades na América do Norte para testar novas atividades táxi testes não tripulados.

Este não é um acidente Uber driverless carro quebrou pela primeira vez. O final de 2016, Uber estrada primeiro público carros de teste sem condutor. Março 2017 ocorreu um acidente de capotamento.

Hoje, o mesmo nos Estados Unidos piloto automático uma empresa líder de um insider GM disse que o acidente aconteceu em concorrentes que, mas para a indústria como um todo não é uma coisa boa. Há alguns meses atrás, General Motors acaba de anunciar um veículo não tripulado nenhum volante.

O final de fevereiro deste ano, o Escritório de Califórnia de Regulamentos Administrativos aprovou uma nova disposição, pela primeira vez, permitir que há veículos autônomos condutor seguro pode ser testado em vias públicas, o mais rápido irá emitir o primeiro teste de licença no início de abril. Mas analistas apontam para que cerca de, ou que o acidente afetará o processo.

Há centenas de empresas de automóveis globais e empresas de Internet estão desenvolvendo e testando os veículos não tripulados, nesta área, Uber está liderando claramente o caminho, incluindo Toyota e muitas outras empresas de automóveis estão a negociar com a introdução de Uber não tripulado tecnologia.

É relatado que, Uber desenvolvido veículo não tripulado com adição automática para as funções básicas de aceleração, desaceleração, viajar, etc., quando o built-in detecta sensor que há um outro carro desviou em sua pista ou não reconhecer e processo encontrou coisas ele vai terminar o modo não-tripulado, e um som de alarme sonoro muito alto.

Uber diretor do centro de pesquisa também disse: "No processo de condução, sensor do carro também detecta bloqueando o tráfego para o estacionamento freio, jaywalking peões, ciclistas e até mesmo um ganso foi atravessar a estrada ! "

De um ponto de vista prático, carros sem condutor não pode lidar com as condições de tráfego inesperados, acidente ou vai Uber projecto veículo não tripulado, e até mesmo lançar uma sombra sobre o futuro de toda a indústria.

"Muitas pessoas perguntam por que a aeronave não tripulada se tornou tão difundido, e nenhum carro é tão difícil? Do ponto de vista da quantidade de dados, o carro não tripulado análise das necessidades e da quantidade de dados processados é mais do que dez vezes o zumbido, e, portanto, mais difícil maior. "SAIC um engenheiro de pesquisa e desenvolvimento veículo não tripulado disse.

Outros analistas apontam para que a maioria das terríveis consequências do acidente está afetando a sociedade eo governo confiança em veículos não tripulados. regulamentos veículos autônomos são susceptíveis de ser re-negociar para fora, tem um enorme impacto sobre algumas das empresas de piloto automático aterragem previsto e projetos.

Este mês, Shanghai Anting também é aberto ao público rodoviário testes de veículos não tripulados, SAIC e Wei para tornar-se os dois primeiros os preços dos automóveis de teste. Hoje, SAIC e Wei ter dito a repórteres que ninguém foi informado sobre o acidente de carro de teste nos Estados Unidos, mas nenhum projeto de teste Shanghai carro ainda está em andamento, não foi afetado pelo incidente. teste veículo não tripulado risco tem havido, além da compra de seguro de acidentes relacionados com o, também irá fortalecer a gestão da segurança no projeto.