Em 2018 New York Auto Show, a marca de carros de luxo da marca Jaguar britânica para seu primeiro SUVF-Pace, lançou uma versão de alta performance do topo F-Pace SVR, além de ter uma aparência dominadora completo, o departamento SVO mais equipado após o ajuste de 5.0 litros V8 sobrealimentado lata motor de saída 550, 680N.m potência máxima, vamos F-Pace SVR em 4,3 segundos para acelerar Pobai, velocidade máxima de até 283 quilômetros por hora.

Jaguar para lançar este ano o New York Auto Show, em versão de alta performance do F-Pace da F-Pace SVR, tem uma potência máxima de 550, os mercados no exterior é esperado no segundo trimestre deste ano, começará a aceitar reservas.

Sobrealimentação do motor V85,0 litro funcionando, o desempenho do chassis de elevação síncrono

Jaguar F-Pace é uma resposta à mania mundial SUV lançado pela primeira SUV da marca, 2015 Frankfurt Motor Show publicada, mais desempenho para conquistar gravidade, através do sucesso da maior alta do mundo como 19,08 m pista do anel, para destacar a F- Pace tem alto desempenho. Desta vez, sob o comando do Jaguar SVO (Operação Veículo Especial) equipe especial departamento de veículos a F-Pace como base para o fortalecimento, lançou uma versão de alto desempenho do F-Pace SVR.

Jaguar F-Pace é o primeiro de luxo da marca SUV, então o 2015 Frankfurt Motor Show publicada, também com sucesso contra a gravidade, até 19,08 m cruzaram a maior do mundo pista de toque tridimensional.

F-Pace RVS de energia a partir de uma grande cilindrada 5,0 litros V8 sobrealimentação do motor, com 550 cavalos de potência e a potência máxima 680N.m, os dados originais mostraram F-Pace RVS em 4,3 segundos para acelerar de uma paralisação da velocidade 100 km, a velocidade máxima é 283 km por hora, o desempenho de força comparado favoravelmente com o ultra-execução. Além disso, M-Pace SVR vem sistema variável da válvula Activo Activo válvula de escape variável, não somente graças ao trazer o ruído de escape Peng, e um peso de 6,6 kg mais leve do que as partes originais, pressão de retorno é também menos, ajuda F-Pace SVR jogar força desempenho.

O chassi, F-Pace SVR molas de suspensão ajustada, respectivamente, antes e depois do endurecimento, de 30% e 10%, e barras estabilizadoras endurecido Do mesmo modo, representa a redução inicial de 5% em curvas rolo, tem uma curva mais rápido resposta e desempenho dinâmico mais ágil. Além disso, M-Pace SVR frontal e traseira foram alargadas, e acoplado com uma grande roda de 21 polegadas de tamanho forjada de alumínio (22 polegadas padrão adicional opcional), frente e tamanho do disco de freio traseiro é aumentada para o tamanho de 395/396 milímetros de.

F-Pace SVR equipado de 5,0 litros SVO equipe sintonizado V8 supercharged motor, com 550, 69.3Nm potência máxima, enquanto uma série de sistemas de desempenho e software de controlo do chassis também foram aprimorados e sintonizado com que a média parágrafo é desempenho de manipulação mais ágil.

SVO suspensão também ativo para, sistema Adaptive Dynamics Suspensão F-Pace SVR Electronic Power Assisted Steering electro-hidráulico da direcção e software condução dinâmica de controle de modo Modo de Condução Dinâmica ajustado para torná-lo mais de acordo com o estilo de performance SVR, e depois com no diferencial electrónico activo (EAD) do sistema electrónico diferencial do eixo traseiro activa, totalmente otimizado desempenho de manipulação da F-Pace RVS.

Montado no carro para mudar o carro esporte de assento, enquanto o volante e colocar SVR exclusivo acabamento em fibra de carbono; Além disso, F-Pace SVR ainda maçaneta de troca de descartar a interface original, mudança para design de alavanca de velocidades de condução mais intenso exercício adequado convencional.

Fortalecer aparência dominadora, de volta interior para o foco tradicional em lidar com sensação da alavanca de velocidades

Quanto aos aspectos sensoriais, a equipe de SVO para F-Pace SVR colocar em um novo pára-choques dianteiro e traseiro, represa de ar dianteira inferior têm mais a oferecer o efeito do vento atingiu uma área maior para melhorar a eficiência da refrigeração, o capô também está perfurando novos furos, não só efeitos visuais melhor, mas também para motor de ajuda de refrigeração. Juntamente com o grande barbatana traseira, cada um à direita e deixou dois revestimentos de quatro tubo de cauda pára-choques traseiro, criando uma perversos dados visuais.

F-Pace tinha aparência muito desportivo, agora e, em seguida, através da versão de alto desempenho da equipe SVR SVR trabalhada, com arrogância desempenho mais forte.

F-Pace SVR além de colocar revestimento interior de assentos de carro melhores desportivos e volante SVR exclusivo, com a principal diferença na seção geral F-Pace, um foco mudando a partir da interface de um senso de botão de luxo Tecnologia , alterado novamente para o original chamado Sports mudar Selector haste artes tradicionais projetado para permitir que motoristas dirigindo durante o exercício intenso, mais confortável para ter mais sangue para baixo de mudança de experiência.