Mercedes-Benz, BMW, Audi carro de luxo é quase um representante no país, embora as pessoas costumavam chamá-los da mesma série, mas ainda tem algumas diferenças, em essência, Mercedes superior. No passado, devido às vendas da Mercedes teimosos e dobrados têm sido suprimida Audi, BMW, e até mesmo penhasco-like aparece gap. Mercedes, eventualmente, não resistir à tentação do mercado, esta geração S-Class começou a atender ao mercado, atraente para os consumidores. Muitas pessoas podem dizer que esta geração S-Class e ah mais popular, é simplesmente carros de luxo redefinir. Este argumento é claro que não é errado, mas porque somente a reputação do mercado para atender o novo S-Class é tão bom, se isso não deve ocorrer de acordo com a estratégia original de produtos Mercedes-Benz.
Além do S-Class atender o mercado, a Mercedes-Benz também usou bonecas mais populares de hoje. criado com sucesso uma classe C, a Mercedes-Benz C-Class tem sido sempre o suave ventre desde o nascimento tem sido suprimida na Série 3, A4L. Mas esta geração C-Class é quebrar esse padrão, o carro tornou-se um rei de luxo merecido. Não só no número um de vendas, mas também em todos os aspectos estão além dos concorrentes.
Naquela época, a situação do antigo E-Class, um monte de pessoas são muito claras, mesmo que as concessões são centenas de milhares de vendas mensais mantiveram-se em cerca de 3.000, para não falar com a Audi A6L, BMW Série 5 e é comparado são muito diferentes, quase nenhuma venda ele pertence ao mesmo escalão. Mas a nova Classe E mudou completamente esta situação, a nova Classe E não é só se aplicam plenamente a aparência S-classe, mesmo os interiores são exatamente a mesma cópia, o básico é uma versão menor do S-Class. O novo sucesso de E-classe não é acidental, mas inevitável, sem dúvida, vai ser bem sucedido. Em contraste C-Class, E-Class é mais bem sucedida, não só para além do BMW Série 5, a Audi também substancialmente à frente da A6L. Dezembro de 2016 as vendas Audi A6L de 6178 unidades, as vendas Mercedes-Benz E-Class de 10167 unidades. E Audi A6L benefícios terminais ter sido perto de 10 milhões, a Mercedes-Benz E-Class é basicamente sem concessões, neste caso, também substancialmente à frente, você pode ver o quão poderoso E-Class.
Audi A6L tem sido capaz de dominar a longo prazo meio interno e no mercado de carros de luxo grande, as principais razões são as seguintes: Primeiro, a Audi foi a primeira marca de luxo para entrar no mercado doméstico, mas também em um período muito longo de tempo é comer alimentos estado sozinho, tem uma preconcebidas vantagens inerentes e reconhecimento da marca profundamente enraizada. Em segundo lugar, uma vez Audi na China mais cedo, mas atribui grande importância para o mercado interno, um monte de projeto local, o mais bem sucedido foi, sem dúvida, mais tempo, e até mesmo afetar a indústria automobilística nacional inteiro é realmente muito high-handed. Audi está localizado no Grupo FAW, muito cedo para o governo a adotar e se tornar o carro grande liderança exclusivo. Benz S-Class, mesmo se nenhum preço é alto, mas o estilo ea qualidade não se perde S-Class. Esta imagem carro de apoio oficial vantagem A6L realmente muito grande. Através os três mais razão principal acima, as realizações do Audi A6L, por um longo tempo Série 5, E-classe só pode obedientemente seguiu.
Tudo o medo mais não é lento, mas parou, com o A6L parar governo a adotar, pouca inovação e em qualquer das pessoas. Mas rival Série 5, E-class foi jogar catch-up. Audi estendida chamada vantagem não é mais a vantagem, enquanto o 5-Series, E-classe vai, apenas uma questão de tempo. A primeira forma de pressão sobre o BMW Série 5 Audi A6L é, na verdade, tão cedo quanto há três anos e Audi A6L básica pé de igualdade, e o mesmo preço de configuração é maior do que a Série A6L 5. Naquela época A6L tinha tido conhecimento da crise, e de fato fez um grande esforço, mas tudo parece sem sucesso. Em particular, o surgimento de novos Mercedes-Benz E-class, é tão A6L pior, as vendas caíram avalanche.
Muitas pessoas provavelmente está pensando, o Audi A6L perder no final, onde? Perdido na marca? Perdido em luxo? Obviamente que não, porque até agora, a posição da Audi nos corações das pessoas não perdeu Mercedes-Benz, BMW, A6L ainda é a mente do carro de luxo. principais demandas da BMW são manipulação e movimento, Mercedes-Benz é as exigências fundamentais de conforto e luxo, mas o núcleo demandas da Audi são? Realmente difícil de descrever com palavras ou frase. Na superfície, isso não faz nada, desde que o recurso não é se é uma demanda de automóveis de luxo. Mas diretamente correspondente surgem problemas, já que a demanda não é clara, então ele deve vendê-lo? Como a manipulação e movimento de populações-se de comprar 5 Series, como luxo e conforto certamente escolher E-Class. Embora não haja um intermediário grupos estaduais, mas tem sido quase-chave abraço agora comuns grupos de consumidores, gradualmente, um pouco mais jovem. A demanda não é clara, difusa base de clientes-alvo, resultando na promoção de A6L, estratégia de marketing cegamente, talvez esta seja a causa raiz do rápido declínio da A6L. fala popular, eu não poderia encontrar o seu lugar, este é realmente mais assustador, ele vai perder calmamente.
Estes acima mencionados, muitas pessoas pode não ser reconhecido, porque um curto período de tempo não é óbvio, este valor de marca vai diminuir de ano para ano, até cair no mais baixo nível de escalão. Se você não entender o que significa, você pode dar uma olhada no Toyota Crown hoje e no passado. Crown e A6L já foi um pé de igualdade, mas com o valor da marca desapareceu, as vendas continuaram a declinar coroa. Enquanto posicionando-se na grande carro de luxo, mas os consumidores não reconhecem, é o mesmo inválido. Embora os preços caíram para menos de 300.000, mas ainda não têm boas vendas. Isso é chamado o achado, mas não localização, a realidade sangrenta do caso. Eu não quero para se tornar a próxima coroa, deve fundamentalmente resolver o problema de, em vez de cortar preços.
