Hora local em 10 de Abril, Grupo Volkswagen divulgou a notícia "de alto nível mudanças de pessoal e mudanças na estrutura do grupo de gestão" um, disse que o grupo está considerando o ajuste da estrutura de gestão, as responsabilidades específicas do pessoal de gestão e membros do conselho de administração seguirá fazer as alterações apropriadas, incluindo o Presidente do Conselho de Administração. especulações da imprensa estrangeira, Atual CEO da marca Volkswagen Herbert Deas sucederá Matthias Mullen tornar-se CEO do Grupo Enquanto Mullen repente veio deixar, talvez que o escândalo emissões posterior fermentação é susceptível de envolver-se.

Curiosamente, Mullen sofrido recentemente devido ao ultra-alto salário da opinião pública questionada, disse em uma entrevista com o alemão "Der Spiegel" entrevista à revista, que é uma preocupação enorme risco assumido pelos líderes do Grupo: "Como líder desta empresa, basicamente um pé na prisão. Portanto, assumimos a responsabilidade de, este salário inteiramente razoável. "a voz quase nunca, Mullen vai pagar o subsequente impacto sobre as emissões do escândalo Grupo Volkswagen" classe preço " .

Em 2017, os mais recentes ganhos relatório, os encargos especiais Grupo Volkswagen (refere-se principalmente aos custos associados com a emissão da porta, incluindo uma grande recordação e modelos diesel 2.0T e 3.0T recompra no mercado norte-americano, bem como o pagamento de todos os custos de compensação ) totalizaram 3,2 mil milhões de euros. Claro, isso em comparação com 7,52 bilhões de euros em 2016, diminuiu significativamente. Segundo as estatísticas, desde 2015, "porta de emissões" exposição à data, o Grupo Volkswagen para este multas de propósito e outros custos associados ao evento pagou um total tão elevado como 20 mil milhões de euros. No entanto, Gasto de recursos é apenas parte de um grande impacto, o Grupo Volkswagen a partir de agora ainda está recebendo todos os países e regiões para avaliar o incidente relativo "descarga".

É relatado que a Alemanha é sobre o recente escândalo de emissões locais, uma investigação em Stuttgart, Wolfsburg e outro centro automotivo. Entre eles, Estugarda promotores locais estão investigando mais do que a existência de público de alto nível em 2015, o público não escape fato batota notificada ao comportamento da acionista controladora da Porsche. No Autoridade Alemã de Supervisão Financeira serão os Porsche dígitos antigos ou actuais membros do conselho de administração de processar a lista, incluindo Volkswagen é atualmente CEO Murren , Volkswagen é atualmente Presidente do Conselho de Supervisores Pan Shiyi , O ex-CEO da VW, Martin Winterkorn E assim por diante.

No entanto, Mullen vai assumir ou Diss parece ser difícil distanciar-se completamente do incidente "descarga". É relatado que o Grupo Volkswagen na seleção de candidatos, seria para eleger um novo chefe de dentro diretor executivo, e os melhores candidatos estão entrando na porta após a fraude ocorreu Grupo Volkswagen. Judith deixar qualquer momento BMW juntou marca Volkswagen Volkswagen novo CEO antes da eclosão da "porta de descarga" do Grupo Volkswagen, mas analistas Arndt Ellinghorst Evercore ISI ainda acho que ele é o melhor candidato:

"Os investidores gostariam suas fortes habilidades de execução e sua compreensão da mobilidade 2.0, sucedendo Mullen não há candidato melhor do que ele."

Como seu sucessor, Judith tem sido sempre para o mundo exterior é o estilo de gestão muito difícil. Tão cedo quanto há dois anos quando Volkswagen Grupo está exposto escândalo emissões, ele disse que, mesmo se a experiência de investigação criminal alemã, não vai renunciar. Durante seu mandato como CEO da marca Volkswagen, muitas vezes para interceder com sindicatos fortes, na esperança de reduzir custos e simplificar sua estrutura. Segundo relatos, no início do escândalo de descarga eclodiu, ele foi considerado o melhor candidato para substituir Winterkorn, e depois de três anos no comando do Grupo Volkswagen em Murren passou os altos e baixos de menos de 60 anos de idade, Dr. finalmente, deve se tornar novo chefe maior do mundo da empresa de automóveis.

No entanto, não deixou diss uma "bagunça". Embora as vendas globais perdeu o trono em 2015, o Grupo Volkswagen foi nomeado mundial carro campeão de vendas em 2016 e 2017. Mesmo sido submetido a "descarga" efeitos adversos de incidentes, conduzidos pelo grupo Volkswagen em Mürren 2017 margem de operação aumentou de 6% em 2015 para 7,4%. A indústria automobilística mundial está passando por mudanças sem precedentes, Grupo Volkswagen no mundo da onda elétrica tem sido um pouco atrás, mas no campo da sabedoria tecnologia unidade não for a "vanguarda", então como manter o trono campeão de vendas global, o Grupo Volkswagen e novo CEO muito trabalho.

Fontes bem informadas disseram que 13 de abril, o Grupo Volkswagen vai fazer uma votação sobre a supervisão de mudanças de alto nível.

Wen: Shiyun Yun editor: Lin imperador

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