Pacific de rede Automotive [canal] avaliação posicionamento mais jovem do que 560, mais prático do que 510 Baojun 530 deu início a uma espécie de uma pequena atualização anual. Para dizer que este "pequeno" não ver a diferença entre o novo e o dinheiro a partir da superfície de apontar; para dizer "não é pequena", a nova atualização powertrain pode fazê-lo eles mesmos. Quer saber CVT transmissão continuamente variável equipadas 2019 modelos Baojun 530 mostrar como fazer? Aqui vamos dar uma olhada mais de perto.

O novo 1.5T + CVT

530, n ° 2019 Baojun montado N15T geração de código 1.5T motor turbo, a potência máxima de 111kW, para alcançar a saída de binário máximo 250N · m / 1600-3600rpm, não apenas mais forte do que a saída de corrente, a terceira geração de turbo Honeywell pressão de tal modo que o motor também é capaz de produzir um binário máximo a 1600rpm. A maior facelift upgrade para passar um SAIC poucos desenvolvido em conjunto com CVT da Bosch transmissão continuamente variável, o CTF25 código.

Poder atualizar de forma mais suave

atualizar Este tempo Po Chun 530, não só fornece uma caixa de velocidades CVT, este optimiza o 1.5T motor, a potência máxima e de binário máximo que melhorou, e será capaz de saída de alta velocidade de rotação do motor a uma menor torque. Então tinham significativamente melhor em comparação com o desempenho dinâmico do veículo, mesmo totalmente carregado, ele fez falta o torque baixo não acontece.

As pessoas estão mais satisfeitos com o seu poder de saída suave, sem dúvida, equipado com um CVT passeio dinâmico transmissão continuamente variável é naturalmente maior do que a DCT dupla embraiagem caixa de velocidades anterior, arrastando a uma velocidade muito baixa, tinham aparecido arrastar e mudança de sentido, não haverá hesitação, vias urbanas mais divertido.

binário máximo de 250N · m ao mesmo nível na posição a montante, o binário simples 1600-3600rpm vem bastante cedo, mas não demasiado elevada para ser considerada assim a sua resistência. Este conjunto é claramente voltado para as condições da estrada domésticos, transmissão CVT também é muito inteligente sempre ser mantida nesta faixa de velocidade, por isso, o tempo de viagem pode ter uma boa potência. transmissão CVT em resposta suficientemente rápido, pode aumentar a velocidade do que a AMT de dupla embreagem anterior ou aceleração dura velocidade muito mais rápida redução de marcha quando necessário.

Hoje test drive na 123 km quilometragem total, rota test drive para a cidade de Dali em Yunnan ea linha do mar, no total cinco machos adultos e vários sacos de estado, mesa consumo significativo de 7.5L / 100km combustível.

Após a versão 1.5T dos Baojun 530 utiliza uma estrutura de suspensão independente multi-link, veja informações oficiais de 530 das especificações de hardware será um pouco maior do que o 560, como frente e amortecedor traseiro escolheu instituições saxofone (Sachs) da marca, também recrutou chassis de P & D Mount Marty Ti (Multimatic) para cooperar pesquisa e desenvolvimento chassis.

Ainda é uma afinação do chassis orientada para o conforto, mesmo com a estrada esburacada óbvia através da redução da classe, o efeito tampão é óbvio, logo após a passagem do corpo, mas também alguns aparecer "Aftershock". Portanto, não espere para encontrar um monte de diversão para dirigir na Baojun 530, afinal, carros familiares definido, transformando facilmente e há uma certa quantidade de resíduos, mudança de pista de alta velocidade ou nas curvas, o rolo era bastante óbvio.

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22019 modelos Baojun revisão volta 530 estática para cima

2019 modelos Baojun revisão 530 estática

2019 modelos Baojun 530 na aparência e não fez muito para atualizar, afinal, este avant-garde ousada forma suficiente.

O interior mantém o mesmo nível de dinheiro, o novo painel de instrumentos LCD atualizado, ricos intermediários funções do computador placa de 7 polegadas, não só pode exibir uma variedade de informações multimídia e funções de navegação do veículo também pode ser exibido na tela do painel.

Mas o espaço interior é um grande destaque do Baojun 530, o ângulo do encosto traseiro pode ser ajustado muito grande, não importa o que o corpo pode sempre encontrar uma posição confortável sentado no carro.

resumo

Como um posicionamento jovens, produtos de SUV acessíveis, Baojun 530 tem e aparência impressionante e espaço de atuação ampla adequado. 2019 sobre a base das atualizações no SAIC mais velha desenvolvido em conjunto com a Bosch CVT transmissão continuamente variável, com avanços significativos no conforto de condução e a potência também é mais robusto, para o carro da família, este tipo de dúvida atualização ele é amado por todos.

(Mapa / text / foto: Rede de Automotive Pacific Gao Lei)