Desde 2013, o nascimento de Harvard, embora até agora apenas um curto período de 5 anos e meio, mas ele já está velho.
Velho, não significa um longo tempo, longa história. Para Harvard, mais ela representa a identidade, estado - o fundador de uma era, e o modelo atual demonstrou durante esta atitude.
Ninguém pode negar o sucesso alcançado no campo da Harvard no SUV, assim como ninguém pode negar que H6 ainda é forte agora ocupam o top de vendas mensais fatos objetivos SUV do mesmo. Mas igualmente inegável que há H6 está gradualmente perdeu sua atração para os jovens.
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Projetar em comparação com a tendência atual de todos os tipos de SUV, parecia um pouco aborrecido, mas a configuração não é suficiente avant-garde. Mas, mesmo assim, H6 Harvard também permanece um pilar de vendas. Este Harvard está em causa, é sinal extremamente perigoso. Porque uma vez H6 no mercado caíram, e que Harvard a cara é um poço de vendas de 500.000 anual.
Ninguém sabia que este momento nunca chegaria, quando a vir. Então, Harvard deve desenvolver antes de este um "sucessor", F série principal modelo --F7 é sua, quer Harvard fachada escolhido a dedo para jogar, ele vai se tornar uma nova jornada de Harvard mão vencedora.
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F7 pode definir a próxima geração de SUV chinês?
F7 e F5 diferente apenas listados, como o posicionamento atual da flagship modelos F-Series, que não só realiza a tarefa de vendas, mais importante, para ajudar a combater a série F como uma marca bem sucedida nova. 10.9-14.9 milhões de preço, que é o primeiro passo.
A tendência actual de atualização consumo tem sido uma firme convicção de continuar a mover os jovens para a auto-aceitação SUV preços se tornaram mais sofisticados, dispostos a gastar mais dinheiro para obter uma melhor apreciação. Assim atingiu o preço de US $ 150.000, e não impedir, mas para criar toda uma nova oportunidade de Harvard.
O segundo passo destina-se a definir a próxima geração de força do produto chinês SUV.
aparência: F7 para Harvard HB-02 protótipo carro conceito, a demanda real do mercado para os fabricantes de exterior, interior e melhorias de powertrain em conformidade. Havel usa o mais recente projeto da forma da família, o enorme tamanho da face frontal montagem em uma malha semelhante e grupo farol Águia LED Eye hexagonal, apresentam uma aparência afiada, agressiva.
Traseiro também equipado com um forte senso de tecnologia LED lanternas traseiras, forma angular, a parte inferior é decorada com dois de layout de co-escape bilateral. O tamanho do corpo, comprimento e largura F7 foram 4620/1846 / 1.690 milímetros, 2,725 milímetros de distância entre eixos.
interior: Um grande número de linhas rectas para trazer poderoso forte fluência visual, consola central "para o controlador, como o centro", obviamente inclinada para um lado da unidade principal, com três volante plana, a totalidade do painel de instrumentos de cristal líquido, um de grande porte tela de toque eletrônico no botão de controle e mudança, todo o interior de ambos sentido tecnológico e sensação de movimento.
configuração: sistema inteligente de controle de voz, APP super-inteligente, sistema de entretenimento mútua inteligente, ACC controle de cruzeiro adaptativo, manutenção de pista, estacionamento automático e outras tecnologias inteligentes e estão equipados com sistemas de segurança activa. Há também Muito avançado "i-piloto" sistema piloto inteligente, permitindo que o nível de piloto automático L2.
espaço: Muito espaçoso. Sentado na parte de trás do espaço de cabeça para o soco, o amplo espaço para as pernas foi um pouco "demais", com as pernas cruzadas é uma coisa muito fácil.
potência: Montado 1.5T e 2.0T motor turbo, potência máxima de 124kW (169PS) e 145kW (197PS), torque máximo de 285Nm e 345 nm, a sete velocidades jogo caixa de câmbio de embreagem dupla. Enquanto isso, o Smart todo o terreno de quatro rodas motrizes também é equipado com um sistema de controlo constituído por seis tipos de modos de condução, a tensão pode ser uma variedade de estrada complicada.
F7 é absolutamente Harvard fazendo todos os produtos
Com o contínuo desenvolvimento de sua própria marca para cima, atualmente em 11-15000000 nível de SUV compacto de qualidade, o produto tem um monte de poder, reputação, volume do som são bons modelos, tais como Ji Libo mais apenas listados Guangzhou Automobile Chi Chuan GS5 e assim por diante, mas este segmento de mercado não foi um desempenho dominante modelos emergir.
Em comparação com os mesmos adversários de nível, Harvard F7 preço de 10.9-14.9 milhões, é, obviamente, mais acessíveis. E após uma cuidadosa comparação vai descobrir que, mesmo com modelos de preços, F7 herdar Great Wall Motor tem sido a busca de custos, energia, espaço, e ainda hoje é a tecnologia mais sofisticada do que os seus adversários uma vantagem.
Neste momento ninguém se atreveria a afirmar Harvard F7 vai certamente tornar-se uma qualidade dominante compacto SUV, mas quase todo mundo pode ter certeza que, desta vez no F7 Harvard é absolutamente muito melhor.
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