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Na China, a Volvo trouxe você deve saber, mas quando se trata de Saab, mas apenas um punhado de fãs fanáticos podem diz dois, ambas as marcas nascem no Norte da Europa, a dedicação de Volvo para a segurança do carro por causa de ser você sabe , mas por causa da morte prematura Saab anos empoeirados, quando se trata de Saab, exceto que o chamado porque aviões afixada fora da aeronave, do motor de turbina é Saab, como a primeira expansão de produção para a turbina marca de carro, o motor agora ou como o principal motor de automóvel Beiqi, hoje estamos dizendo que este carro é para ser ressuscitado Beiqi "Saab 93"

Saab Beiqi CC é um novo nome para este carro, nós começamos a falar sobre a aparência, este carro na frente do rosto, você pode ver é uma área de nevoeiro pacote de aparecimento de vermelho, se é uma enorme tipo de escudo de rede, uma rede celular é utilizada para conceber, faróis de ambos os lados do grupo de fórmula lanceta integrada luzes diurnas, inteiras os faróis de veículos são lente padrão, o sinal de volta está integrada em ambos os lados no espelho, o efeito geral é muito bom alto grau de originalidade, a única desvantagem é que a bandeira Beiqi para baixo o valor de face, mas que pequenas séries fase tardia da casa primo na rede foram convertidos.

Ao lado, você pode ver lotes de ornamento vermelho, pinças de freio vermelhas, linha saia vermelha, pacote de aparência vermelha ecoou traseira frente, estou dizendo transeuntes que não está para brincadeiras papel nas linhas do corpo, o dobro recurso de design cintura e estilo fastback é muito bonito, mas parece ter a frente com um pouco de sombra-Benz, que é Beiqi rotina habitual, o comprimento do corpo e largura foram 4735 * 1790 * 1450 atingiu o carro de tamanho médio nível, mas a distância entre eixos é de apenas 2.675 milímetros.

No desenho da parte traseira, esta é uma cc muito ousada Saab, enorme cauda preta, escape exagerada e spoiler traseiro foram para fora dos carros nacionais sempre foi estilo conservador, mas as duas fileiras de praça port apenas decorativos, mas depois mudou as pequenas séries e primo foi para dois novos escape, de modo que as duas portas de escape têm desempenhado um papel, se não um sinal de Beiqi (também substituiu a), acredito que vamos não é isso que a marca tem uma arma de aço novo.

Comparado com o exterior, a convergência interior parece muito, mas, no momento, em comparação com o longo movimento confortável, Fiat Te Fei Xiang estes adversários têm mais refinado, vale a pena mencionar que a integração do apoio de braços e travão de mão e o painel apenas a velocidade mostra, muito bom esses detalhes proferidas a partir da Saab 93, podem único arrependimento é que não há nenhuma imagem inversa.

No espaço traseiro, uma vez que não é distância entre eixos curta vantagem, uma vez que, em seguida, a posição do quadro de consola frente, o lugar do que a posição do meio dos lados mais curtos do ponto, e um apoio de cabeça, juntamente com a saliência da plataforma intermediária faltando o conforto dos passageiros deve ser descartado, mas acrescentou um grande apoio de braço traseiro, banco traseiro experiência duas pessoas ainda é muito confortável.

No lado do chassis, directamente a partir de Saab Saab tecnologia de chassis 93 cc, de suporte está no lugar, também com uma variedade de benção de direcção da roda posterior numa estrada na forma, no caso do passo 120 da roda dianteira esquerda explodiu. Xiao Bian um pouco para o lado para jogar na direção sentimento carro, lentamente puxar mais, saia para ver os pneus bursted morrendo de medo, tinha de admirar a afinação do chassis Saab cc, e desde então deriva novamente não se preocupe com o chassis não pode ficar, pendurado no chassi dianteiro formalmente McPherson suspensão independente, multi-link suspensão traseira independente é uma suspensão, a este nível há poucos veículos podem chegar a este nível.

Em energia, a utilização de um motor de 1,8 litros e um 2,0 litros motor turbo de Saab, a potência máxima, respectivamente 177 e 204 turbo, respectivamente, o binário máximo de 240 nm e 280 Nm, para corresponder a um fase de cinco velocidades manual e transmissão manual de seis velocidades, mas a potência da Honda Civic do que 7,7 segundos, também violenta, é proporcionado no interior do referido para um 2,3-litro motor turbo de Saab, de 250 cavalos e 350 Nm de torque.

Em termos de preço, 10-150000 Embora a faixa de preço a ser mais caro do que o carro compacto médio, mas também estamos intervalo aceitável, mas o ponto importante é que este carro não é para apropriação indevida BAIC, mas a venda de uma perda de um, por causa do alto custo de pesquisa e desenvolvimento e custos de fabricação, além de algumas vendas, e agora Beijing Automotive trouxe o carrinho descontinuado, então se você encontrar nas proximidades 4s comprar lá este carro, pode é o último de poucos.

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