[Canal] Pacific de rede Automotive carro novo este ano, antes dos alto astral reparador Internet novas forças parecer um tanto Danian, saltou recentemente se tornou o tema principal. A alegria saltitante natural mais Jia Jia Yueting que também pertencem a ninguém menos que o chefe, depois de se esconder nos Estados Unidos um ano mais novo, e dar-vos para reiniciar calendário para a produção FF91 massa de listagem, e chamou para colocar em operação até o final de entrega em agosto; Wei originalmente anunciado na entrega a granel de abril do veículo, que mudou recentemente para se tornar parte do pessoal interno para entregar em primeiro lugar. Mas essas novas forças reparador, há um desempenho muito robusto, pode ser dito para cuspir um prego que o carro Weimaraner. Planta começou em novembro de 2016, prometeu 17 meses para construção da usina completa e construção do gasoduto, apenas concluído, conforme previsto no final de março deste ano de planejamento, o primeiro compromisso formal de carro de produção da linha de montagem nos quatro primeiros meses deste ano automóvel de Pequim em dezembro do ano passado, e hoje temos assistido a sua produzido em massa primeiro SUV Weimaraner EX5 a fábrica de equipamentos de teste fora de linha em Wenzhou.
O quadro intitulado fora da linha de montagem de carregamento de teste de produção, o que significa que as linhas de produção da fábrica de automóveis Weimaraner Wenzhou através abrangente. Weimaraner EX5 fase de posicionamento é um SUV eléctrico compacto, o tamanho do corpo foram 4578x1836x1665mm, distância entre eixos de 2,703 milímetros. Depois de chegar ao mercado está prevista para vender por cerca de US $ 200.000, que se destina a China é atualmente o nível mais popular casa $ 200.000 mercado de SUV. contexto de vida, condições NEDC medidos quilometragem total é 450 quilômetros, que também pertence ao muito primeiros resultados em estreia de novos produtos este ano. É relatado que, EX5 vai lançar várias versões da capacidade da bateria opcional, a quilometragem será diferente de acordo, por exemplo, durante o passeio pela fábrica que vimos em uma capacidade de 61.9kWh bateria montagem esperando no pipeline.
Em forma, Weimaraner EX5 e nenhuma espada fácil estrada, mas escolheu o estilo mais convencional. Face fechada grade dianteira sem destacar a identidade do seu SUV elétrico, ea rede LOGO usa um visor LCD, este novo design toques, é o toque final em todo o design do carro. projeto de segmentação taillight cauda é actualmente um elemento popular da comunidade de design, e Tesla, como, quatro maçanetas usa um projeto escondido, irá aparecer automaticamente as chaves do carro por indução.
Na interativo Weimaraner EX5 não é uma característica importante de "tecnologia preta", que é a posição de condução principal é projetada nas janelas laterais da interface, quando o utilizador se aproxima do carro, o carro pode sentir e reconhecer a identidade do proprietário, exibido na janela principal de condução informações saudações, quilometragem, itinerário e rota recomendação e outras informações, tal experiência pode ser dito para ser muito ficção científica, fantasia que se encontram para um pouco veículos elétricos puros.
Interior é também em torno de um 12.3 polegadas grande desdobramento design de tela, todas as funções básicas devem operar alcançado por esta grande ecrã, este é Tesla desde o início, a maior parte do projeto do carro elétrico puro costume. No EX5 Weimaraner também acrescentou um pensamento pequeno bit, na tela de controle pode ser invertida a pedido, pode ser tela vertical da tela horizontal, semelhante e nós usamos telefones celulares, mas também ser adicionado alguma frescura para o carro.
O carregamento de teste da linha de montagem não nos dá mais tempo para experiência, mas este carro no final de abril na Beijing Auto Show será apresentado oficialmente, amigos interessados podem querer ir para a cena para entender alguma coisa. E no Salão do Automóvel de Pequim, Weimaraner EX5 será inaugurado oficialmente venda, desde que o veículo irá adoptar flexível C2M produção personalizada, de modo a configuração pode ser escolhido pelos consumidores sobre o seu preço próprio, pré-venda pode começar em 200.000 yuan, Ainda este ano na entrega volume do veículo. Segundo relatos, desde o último 11 de dezembro começou a aceitar cega reservado 63 dias para romper os 10.000 pedidos.
O preço de mercado atual de cerca de 200.000 yuan puro SUV elétrico pequeno opcional, na venda de mais conhecido apenas como majestoso ERX5, BYD Canção EV, e com a liberação 2018 dos subsídios do New Deal, estes dois carros milhagem não é tão bom quanto EX5 muito tempo, desfrutar de subsídios do estado também é menor, se é a qualidade do produto ou o preço será a vantagem Weimaraner EX5. Acredito que, com a estréia lendária futuro ES6, e carro Xiaopeng SUV insumos de produção, e talvez o futuro dos 200.000 pura concorrência no mercado SUV elétrico será encenado três grandes novos poderes para cena hegemonia reparador.
Por que não entrar Weimaraner saltou a maldição?
Voltar ao início do artigo, falamos a esse tópico, por que tenho que correr em uma parede quando saltou sobre as forças reparador Internet que Weimaraner constante discreto e cada passo no seu próprio plano para promovê-lo? Provavelmente porque Weimaraner dos ossos não é um reparador da Internet estas forças, que representa o fato de que a velha tradição dos preços dos automóveis veteranos em vigor nesta nova onda de reparador ação. Mr. Shen Hui como fundador, o ex-vice-presidente do Grupo Geely, vice-presidente sênior Volvo Car, Chairman e Chief globais da Volvo Cars na China. Weimaraner fundação de funcionários-chave, muitos dos que são seu "exército", principalmente tradicionais preços dos automóveis executivos de grande e sênior pessoal de engenharia a partir. É relatado carro Weimaraner tem uma equipe de mais de 600, dos quais 70% vieram de OEMs tradicionais.
Isso fez com que os tradicionais preços dos automóveis veteranos do carro para a Internet e as novas forças são o que é a diferença?
A primeira diferença é que insistem em fábricas de auto-construção para carros de construção. Atualmente várias forças reparador Internet conhecido poços, como Wei, o Xiaopeng, ter escolhido o modo de produção OEM, como Wei para encontrar a JAC fazer OEM e Xiaopeng é encontrada carro hipocampo fazer OEM . Este, estratégia de marketing heavy asset-luz é muito maduro telefones móveis de modo, as forças de Internet para entrar na indústria automobilística quando o primeiro pensamento é usar este modelo para subverter a enorme redundância dos preços dos automóveis tradicionais. Mas a questão precisa enfrentar modelo tal é a linha de produção e cadeia de suprimentos incontrolável, todos os processos de produção e gestão da cadeia de suprimentos estão confiando em fundições, processos de produção são muitas incontrolável fatores, planificação e coordenação, se houver problemas, saltou tornou as últimas conseqüências.
Mas o fundador do Shen Hui admitiu que "se você escolher produção OEM, não vou dormir todos os dias." Como um país com muitos anos de experiência em preços dos automóveis perito, ele acredita que compreender a criação e fabricação do produto é uma das tarefas fundamentais da empresa.
Weimaraner desde o início do conjunto de estabelecimento até o modo de fábrica de auto-construído, em novembro de 2016, Wenzhou fábrica começou oficialmente, as tampas de fábrica uma área de cerca de 1.000 acres, um investimento de 6,7 bilhões de yuans em ativos fixos. Após a conclusão de fabrico tem uma inteligente, logística inteligentes, peças de suporte, flexível, teste de condução automática quatro funções. A fim de obter a qualificação da produção, também passou adquiriu um carro amarelo. Pode-se dizer, a fim de conseguir a conclusão final da planta, através da linha de produção, que levou quase dois anos para planejar a operação.
Outra diferença reside na compreensão da cadeia de abastecimento, porque a maioria de origem preços dos automóveis tradicional, e fábrica de auto-construído, de modo que o grau de controle da cadeia do modelo de fundição do que a Internet de alimentação para tornar os carros mais vantagens. Aqui está um exemplo simples, fundador Goodway Shen Hui serviu como executivo BorgWarner e Fiat Powertrain, contatos na cadeia de abastecimento pode ser descrita como profunda. É baseado em uma compreensão completa da cadeia de abastecimento, Goodway foi capaz de alcançar para o primeiro carro de produção na C2M proposto de produção personalizada, o usuário pode selecionar a configuração que deseja diretamente através da linha, como um teto solar panorâmico com assento de tecido cadeira, selecione grande tela no controle em vez de rodas de grande porte, etc., não mais vara com baixo ensino médio, de acordo com suas próprias preferências para o carro livre com configuração do modelo.
Através da cerimônia de linha-off, planta Weimaraner pela primeira vez aberto para a mídia para visitá-los. Como pode ser visto a partir de uma visita à loja de montagem e oficina de soldagem, o Weimaraner na fábrica criou um alto padrão para si mesmos, suas fábricas e os preços domésticos em comparação com o carro velho na taxa de aplicações de automação e inteligência têm sido o não menos.
Por exemplo, na soldadura loja, vemos um robô industrial com um sistema de orientação visual que pode obter parte fotografado, o percurso de ajuste diferencial identificado, o tempo para completar os painéis laterais pré-passeio e placas de fundo. Junte-se a este sistema também permite que C2M Weimaraner carro-chefe da produção personalizada possível pode ser alcançado em diferentes partes da mesma estação de rastreamento e montados.
Enquanto parte ainda do sistema de medição de linha de montagem de corpo branco é introduzido, com base na detecção visual e de laser não-contacto, diferente da amostragem, para alcançar um de cem por cento detectar BIW, que irá melhorar as normas de controlo de qualidade para assegurar a qualidade e estabilidade. De acordo com relatos, a taxa de automação de loja de corpo da planta atingiu 100%.
Como um novo os preços dos automóveis fábrica de automóveis de energia, não de baixo nível de inteligência naturalmente. A fim de alcançar produção personalizada C2M, garantir que os clientes são livres para escolher mais de 700 tipos de configurações sem erros, além de adicionar RFID rádio tecnologia de identificação de freqüência, com trabalhadores de montagem, mas também desenvolveu um conjunto de sistema de controle de qualidade inteligente AI com a capacidade de auto-aprendizagem depois de usar três câmeras para tirar fotos enviados para o processamento de nuvem, configuração de identificação automática, e em seguida, configurar um único relatório saída de controle. Os relatórios são enviados para a qualidade do trabalhador aparelho óculos AR e controles a primeira reteste fazer manualmente. O futuro do sistema de controle de qualidade AI também será aplicada à inspecção interior, inspeção de tinta, detecção de defeitos e indo.
Que maneira é o modo reparador mosca?
reparador reparador tradicional ou a Internet pode tornar-se o pensamento dominante do futuro era dos carros elétricos? Talvez um longo período de tempo irá co-existir. A maneira tradicional reparador prestar atenção à auto, desenvolvimento e linhas de produção, planta carding cadeia de suprimentos, mas o processo é longo e ativos muito pesados. Assim, para o desenvolvimento de modelos inevitavelmente perseguição conservadora da quantidade de caminhada, para medidas inovadoras em relação menor, afinal, se colocar diante de um carro falhou os custos de capital enormes seria onerosa.
Tipo de Internet modelo de fundição, é ativos operacionais peso leve de jogo, eliminando a necessidade de construção de plantas carding complexa cadeia de suprimentos e outros setores, pode gastar mais em marketing e serviços em mente. Como Wei para o carro, sob o modelo de fundição é difícil obter um avanço em produtos essenciais quilometragem, tempo e outros indicadores de carregamento, ele irá se concentrar na construção de proprietários de automóveis, bem como para melhorar a experiência de sala de estar em uma tentativa de construir em torno Wei ao ecossistema carro. Na jogabilidade e marketing, Wei sempre foi discreto em comparação com Weimaraner muito mais rica.
carro de produção Weimaraner EX5 desligada equipamento de teste com o suficiente Wei em uma pista e Xiaopeng a sentir a pressão. fábrica de auto-construído em face disto parece difícil estrada, e Xiao-Peng Wei ter optado por um modelo de fundição mais relaxado, mas para demonstrar que o Weimaraner é ir através da fábrica de auto-construído. E, assim, estabeleceu-se como uma vantagem competitiva no hardware, têm a sua própria "fosso". OEM padrões de apostas antes de permitir que dois oponentes a repensar a sua escolha, como tem sido Wei para começar seus próprios planos de construção e revelou a base de fabricação de veículos para mover fora da Cidade Gang, Jiading District, Xangai. Mas também quando eles colocado em operação após um ano ou duas coisas. Limitados lugares de promoção nesta corrida, uma vez que o perseguidor inevitavelmente tornam-se fora de perigo.
(Mapa / texto: Pacific de rede Automotive Zhuzhi Yan)
