Anne Changyang bateu a partir do fundo do vale

Qubit produzido | número Público QbitAI

2018, o ex-Tsinghua "Yao Classe" gênio menino pintar Tze, piloto automático optar por participar de uma empresa no Vale do Silício.

Ao mesmo tempo, o conhecimento da situação antes Zoox engenheiro sênior Liu Yu, também no Vale do Silício, a entrada da mesma empresa.

Este constantemente absorvendo empresa da indústria de piloto automático grandes gado é acabado de completar um ano de idade piloto automático companhia de navegação ganhar tecnologia Toru.

Toru vitória ciência e tecnologia, agora é um tipo de empresa? Que tipo de uma oportunidade de trazer acrescentou dois grandes vaca? Qubit para ganhar área de escritório Toru Tecnologia de Xangai e queria check-out.

Um ano de idade, há receitas comerciais

Anteriormente, campo piloto automático tem sido considerada como custos de investimento elevados, ciclo de desenvolvimento longo, finalmente desembarque área extremamente difícil.

Toru ganhar em abril passado configurar ciência e tecnologia, parece quebrar essa consciência constante. Fundada por ano, disse Toru vitória começou receitas comerciais.

Em janeiro, o Jin Xin Logística assinou uma primeira compra, para fornecer serviços de operação de veículos.

Em março deste ano, com excelentes operadores de courier velocidade para construir uma rede baseada em L1 e L1.5 das primeiras linhas de operação do veículo já iniciado, 100% de toda a nova capacidade de courier excelente velocidade on-line este ano, tudo por Toru vitória.

Encontrado em um tempo relativamente curto estabeleceu sua posição e gerar renda, Toru ganhar xadrez "carga demanda" no jogo seguinte. pesquisas em primeira mão L3 e piloto automático acima, em primeira mão experiência e aterragem acumulação de capital no chão da cena agora.

Toru ganhar tecnologia CEO disse Ma Zhe, ganhar Toru cena visando a carga Rota logística, quer o mais alto nível de final de segurança para a produção final da solução de piloto automático. O chamado ponta a ponta, que ponta a ponta operações de negócios a partir da tecnologia de circuito fechado.

pessoas Ma Zhe

Actualmente, a empresa assinou mais de 10 clientes da indústria de logística, e para a equipe de fornecer aos clientes com serviços pay-per-quilômetro, o modo de demanda.

tecnologia Toru vai ganhar suas soluções de capacidade, locação de veículos é uma maneira para os nossos clientes para fornecer capacidade de atendimento inteligente.

Ma Zhe disse que em toda a cadeia de negócios que ele desempenhou um papel em uma ligação de interesses comerciais compartilhados com toda a cadeia da indústria automotiva. Toru ganhar um carro não está vendendo carros, com os OEMs para a parceria, a compra de um dos fornecedores de segundo nível de hardware, mas também para a cooperação entre os dois lados. Sua receita desta forma.

Ma Zhe disse que os planos para o fim de 2021, a quantidade de veículos pode ser alcançado de produção de conformidade nível L3 nível veículo.

Yao se juntou ao gênio classe

Outros do que a tecnologia, ganhar Toru vigorosamente Carreira. Tsinghua "Yao Classe" pintura graduação Tze, tornou-se um líder em tecnologia Toru ganhar planejamento ciência e tecnologia.

O adolescente talentoso, tem sido os "filhos de outras pessoas."

Em 2009, no dia 21 Internacional de Informática Olimpíada concurso (IOI), pintar sobre criança jogou o terceiro mundo, primeira pontuação da China, ganhou a medalha de ouro na IOI 2009.

medalhas IOI, apenas um país a cada ano. Agora ativo na indústria Sogou CEO Wang Xiaochuan, Pony.ai chão Amagi fundador, CTO, como a tecnologia Kuang Tang Wenbin são todos ex-medalhista IOI.

Desta forma, pintar a criança caminha para a Universidade de Tsinghua, acadêmico Yao entrou o fundador da "Yao Class." Este ano, só recrutar ciência da computação classe experimental de 29 pessoas, quase todas as províncias Colégio campeão entrada e medalhista de ouro em competições acadêmicas.

pintar Zichao

Durante Yao Ban, pintar Zichao ganha da ACM Programação Concurso World Finals prata, ouro, programação indústria para a competição global superior finais Google Code Jam e obter o primeiro do mundo dois. No concurso TopCoder, pintar Zichao China ficou em segundo lugar.

"Momento Destaque" tem sido acompanhada pintura Tze. 2015, a fim de realizar seu sonho de prática de negócios, ele tomou a rescisão antecipada iniciativa dos estudos de doutoramento, para marcar GPA5.0 formou-se o mestre do MIT, em seguida, trabalhou no Google e Pony.ai.

No ano passado, ele veio para ganhar completa centro de pesquisa e desenvolvimento científico e tecnológico do Vale do Silício, ele atuou como diretor técnico de planejamento. E em comparação com trabalho anterior, vencer trabalho minucioso em um pouco diferente.

pintar Zichao ganhar em Toru

Em comparação com antes de servir foco Pony.ai no mercado de automóveis de passageiros, ganhar Toru localizado em frete intercity. Depois de mudar cenários de negócio, algoritmos de correlação não é o mesmo. Além disso, tendo em conta o maior caminhão tamanho tonelagem mais pesado, por isso, do ponto de vista da segurança, os requisitos para sistemas redundantes subiu vários níveis.

Pinte Tze disse Toru vitória será um bom esquema de redundância início concepção, a implementação da decomposição padrão, iteração rápida com base em segurança.

segurança em primeiro lugar

Outra nova assinatura ganhar minuciosa pessoal técnico Liu Yu, o mesmo que o piloto automático no campo de jogadores seniores.

Depois de se formar pela Universidade de New Orleans, Estados Unidos, Liu Yu em auto peças fornecedor do sistema Delphi, responsável pela percepção do ambiente de trabalho ADAS, para participar produtos foram integrados no sistema de OEM. Desde então, Liu Yu no Vale do Silício piloto automático ZOOX empresa unicórnio, responsável pelo desenvolvimento e convergência da percepção radar multi-sensor.

esquerda para Liu Yu

Toru veio para ganhar, Liu Yu é percebido diretor técnico. Ele disse que a atual caminhão vitória Toru na concepção, ou o uso de um sensor de "terceiro tipo", ou seja, uma câmera, radar de ondas milimétricas e radar laser.

"Mais jovem-como" modelo não está pronto para ir. Como todos sabemos, o alto preço do radar laser, ainda custa US $ 3.999 após redução de preço Velodyne Lidar de 16 linhas por 50%, ou cerca de 27.000 yuan.

Para o modo de locação de veículo ganhar tecnologia Toru, implantação de expansão de pelo menos dezenas de milhares de caminhões em torno de logística chinesas grande tronco interurbano por pessoas Ma Zhe planejando lidar será o custo global de frotas de aluguel aumentou em um bilhão de dólares.

Atualmente, também não existem programas baseados em radar a laser visual, como o produto Intel Mobileye também será estendido para a GM, Volkswagen, Tesla e outros produtos. Em contraste, o radar a laser ganhar Toru por que "obsessão" tão profundo?

Confrontado com tal programa de alto custo, Liu Yu disse, e comparado com o custo, a segurança é a primeira consideração fatores Toru vitória, built-in radar a laser é equivalente a uma camada extra de segurança pode ser alcançado com múltiplos sensores redundantes e cross-backup, e pode desempenhar um maior potencial para a fusão multi-sensor, o investimento vale a pena.

Na sua opinião, o desenvolvimento do ponto de vista da indústria, o custo do hardware será com indústrias maduras e em declínio.

Em primeiro lugar, a produção atual de radar a laser também pertencem ao alto custo de investimento em pesquisa e desenvolvimento fase, uma vez que a indústria piloto automático fase de produção em massa, um monte de jogadores para promover o desenvolvimento da indústria, os preços de radar a laser continuará a declinar.

Em segundo lugar, a vitória atual completa na fase inicial do projeto, o desempenho do hardware de extremo valor. Quando o sistema está maduro, ele irá subtrair otimização sem sacrificar os níveis de segurança.

De qualquer forma, o caminho 10 milhões, segurança em primeiro lugar.

Difícil de copiar

Fundada há um ano, Toru ganhar talentos constantemente absorvendo.

Agora ganhar CEO Tecnologia Toru Ma Zhe que também é presidente da G7. antigo vice-presidente do Grupo Tencent, além disso, o ex-gerente geral da Dongfeng veículo comercial Huang Gang, ex-vice-presidente de Operações Um Yushun tato, ter sido vitória completa no saco.

ganhar Toru equipe de tecnologia de núcleo (parte) | Da esquerda para a direita: pintar Tze Huang Gang, as pessoas Ma Zhe, A Yushun, Liu Yu

Desde data de criação, Toru ganhar em tecnologia não-zero no campo, atrás dos três principais acionistas, além de apoio financeiro, no negócio há certas papel de liderança.

Toru ganhar o maior G7 acionista é a principal Internet das Coisas empresa de tecnologia da China, disse o oficial de que os dados atuais de quase um milhão de veículos em circulação no topo. "Capital de inverno" do ano passado em, G7 contrária a obter um financiamento de US $ 320 milhões.

G7 é um dos reboques de business intelligence principal para Che Ti ganhar clientes para dados, cena de pouso e fluxo de tráfego de veículos.

Outra acionistas ProLogis provedor de instalações de logística, no final do ano passado, o G7 formou uma empresa de gestão de ativos joint venture, em certa medida, a empresa de gestão de ativos também forneceu suporte para o dispositivo em ativos ganhar Che Ti.

Neste contexto, Toru vitória teria modo de dificuldade cópia.

Vice-Presidente Executivo Toru ganhar ciência e tecnologia, engenharia de veículos pessoa encarregada de raízes Huang Gang na indústria automóvel 30 anos de experiência na indústria de veículos comerciais em toda a gestão e integração da cadeia de valor. Após a vitória completa acrescentou, apenas arte piloto automático amarelo e será responsável por OEM e articulação de serviços de Nível 1, um anel de chave é constituída previamente instalada de produção em massa.

Vice-Presidente Executivo Toru ganhar ciência e tecnologia, capacidade, chefe de operações Uma Yushun disse Toru ganhar modelo de negócios está dividida em quatro locações operacionais, a capacidade dos parceiros, cena logística grande e grande rede de capacidade.

A Yushun disse arrendamentos operacionais como tempo e de faturamento, de acordo com quilômetros de faturamento, preço de um carro de compra, em um 3-4 vitória Toru pode alugar unidades, permitindo aos clientes flexibilidade na utilização dos recursos do veículo.

parceiro capacidade quiser alterar o preço no passado para fornecer serviços de leilão para o proprietário, mas com a solução de capacidade alternativa, os clientes não precisam considerar o assunto ao arrendamento, serviços financeiros, seguro de carro, etc., como um serviço "one-stop".

Além disso, um Yushun correio e expressa preocupação que não só todo o controlo de custos espaço grandes quantidades, da cadeia de frio, perigosos, 3C e assim estes grande campo de logística ainda é muito grande, esta é a maior cena logística.

O cenário ideal é entre o cliente eo cliente ganha Toru pode formar uma rede de grande capacidade colaborativa. Por exemplo, o cliente A, B, respectivamente, para Shenzhen, Foshan, Shenzhen, Foshan para carro unilateral, se ambos os lados ganham com o carro completamente, em seguida, dobrando a eficiência.

Para as duas empresas em termos de todos os custos são cortados pela metade.

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