Início de cada ano, um novo setor de energia automotiva como o tema do evento será realizada no Diaoyutai State Guesthouse, e já dura quatro anos. 20-21 janeiro, o quarto carro elétrico chinês 100 pessoas e será realizada conforme o programado.

Explorar novas energias indústria automobilística este "recém-nascido" o que o futuro dos veículos elétricos é cada sessão cem pessoas vão ser vários especialistas e representantes de empresas vai falar sobre o tema.

Este ano não será excepção centena de pessoas. 21 de janeiro de um fórum para "definir o futuro, a mudança de liderança", como o tema da reunião foi realizada em uma centena de pessoas, para participar neste fórum é recolhida, vice-diretor do Centro de Informações do Estado, Xu Changming, incluindo Academy Beiqi nova Chinesa de Engenharia Yang Yusheng dentro de empresa de energia limitada secretário do partido, gerente geral Cheng Gang e adorar Proton Motor presidente e co-fundador Daley e outros pesos pesados especialistas do setor, representantes de empresas e veículos reparador novos representantes forças de negócios.

Catalisada integral dupla, subsídios e outras políticas da inclinação volta de 2018 novo mercado de energia parece ter atingido um ponto de viragem crucial no desenvolvimento. Por um lado, em 2018 o novo mercado de energia está em vésperas da eclosão da política integral dupla, por outro lado, o novo mercado de energia da China, ainda no política de asilo, não tenha realmente aceito pelos consumidores.

Neste ponto de viragem, quando nova energia da China indústria automobilística como desenvolver? Vários especialistas e representantes de empresas na guerra de duas horas de palavras em uma tentativa para a linha de frente chineses novos indústria automobilística energia acesas as luzes.

política "complicado"

indústria de energia nova nos últimos quatro anos, através de apoio político a crescer rapidamente se tornar uma realidade para todos verem. Xu Changming, uma centena de pessoas na reunião disse: "Os subsídios elevados, preferencial linha de limite de licença, a intervenção governamental em transportes públicos, veículos de logística destas três políticas para promover veículos de energia nova por quatro anos consecutivos de crescimento rápido."

No entanto, Xu Changming, admite: "Eu avaliar o mercado orientada por políticas em breve gargalos Encontro no desenvolvimento deste gargalo será 100-130000000 nível .." A implementação de novas políticas de energia ter deixado vendas de veículos novos de energia da China em ele chegou a 786.000.

O governo é claramente já ciente disto. No fim de 2016, ele desenvolveu um novo subsídio de energia New Deal inclinação para trás. Além disso, cerca de 2.018 subsídios nova energia mais inclinação para trás, completamente fora de subsídios até 2020, a notícia foi confirmada que as partes as fontes.

Além de inclinação subsídios para trás, o mercado de 2018 nova energia ainda está no período de preparação antes da dupla implementação da política integral. Para a política a ser implementada no duplo integral, Xu Changming afirmou: "A política é uma 'faca de dois gumes' double integral, vai promover eficazmente a expansão de veículos de energia nova, o tamanho total, mas o espaço de mercado para a sua própria marca de veículos de energia nova terá maior compressão. "

Joint venture marcas para entrar em novos modelos energéticos, ele é obrigado a quebrar as marcas anteriormente independentes "dominar" o padrão de novo mercado de energia da China. Deve-se notar que a dependência actual do mercado para a nova política de energia ainda é muito alto, a ser positivo para o concurso com os concorrentes, muitas marcas independentes óbvia falta de confiança.

Xu Changming na conferência descrito a ansiedade antes da implementação da integral dupla de preços dos automóveis: "Há muitas empresas começaram a se preocupar, eles dizem que a produção de produtos nenhum problema, a chave é se o usuário não for encontrado, então como fazê-lo uma redução significativa do preço ??"

Esta abordagem talvez especialmente, com boa rentabilidade, reservas de capital os preços dos automóveis suficientes, para a maioria de sua própria marca, não é claramente viável. "Eu acho que especialmente a nova política energética, maiores esforços para implementar a política da dupla integral, a sua própria marca de espaço maior o grau de compressão.", Disse Xu Changming.

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Então, depois de o alto grau de dependência em relação à política de seu próprio futuro marca nova energia será a forma de participar da competição?

Estamos comprometidos com a pesquisa e desenvolvimento de veículos eléctricos 20 anos de Academia Chinesa de Engenharia Yang Yusheng centena de pessoas na reunião em que o veículo eléctrico dá a resposta. Ele disse: "o desenvolvimento de veículos elétricos precisam para levantar o 'quatro grandes ansiedade' que a ansiedade gama, segurança ansiedade, cobrando a ansiedade, os preços de ansiedade."

Para carregamento de veículos eléctricos dura, vida curta e outras questões, Xu Changming, também expressou aprovação. Ele disse: "Como a carga se torna mais fácil e aumentar driving range, que é o mais importante dois aspectos precisam ser considerados."

E como resolver o problema, a tecnologia de bateria é a chave. Atualmente no mercado de veículos de energia nova, a presença de elétrico puro, híbrido plug-in, e combustível de hidrogênio puro misturar estes quatro soluções de energia profundos. Mas vista Yang Yusheng, essas quatro formas dinâmicas para resolver seus problemas lá.

abordagem para resolver com mais ansiedade faixa por meio da bateria eléctrica-accionado, e isso irá fazer com que o aumento do corpo, explosão de combustível; células de combustível de hidrogénio de R & D vai demorar algum tempo; plug-in tipo híbrido usando dois sistemas, o que resulta no corpo pior, não baixo consumo de combustível e de redução de emissões, e os requisitos técnicos elevados de mistura pura profunda, os altos custos de processamento, eo mercado tem sido ocupada pela Toyota.

Yang Yusheng dada solução de energia é: "Para os veículos eléctricos micro e pequenas como um avanço, o desenvolvimento de drive carro elétrico puro de tamanho médio de alcance estendido."

Antes de carregar a linha

Mas a verdadeira batalha na nova energia para lutar contra os preços dos automóveis desesperados, o ambiente de mercado voltada para o choque das mudanças de coluna, eles têm algo a dizer mais. Por acaso uma centena de veículos elétricos será realizada com representantes de representantes de empresas, bem como a sua própria marca de novas forças reparador empresas têm de entregar a "verdadeira face" para discutir o futuro das novas empresas de energia como a forma de se desenvolver.

Vendas têm ocupado uma posição de liderança no Condado de mercado de energia da China, Beijing New Energy Automobile Co., secretário do partido e gerente geral de Zheng Gang, falando em um carro elétrico 100 pessoas na reunião parecia confiante.

Ele disse: "Nós identificamos dois meta ambiciosa de classe mundial de construção, mas não temos a intenção de fazer solitário, tentamos criar uma nova tecnologia automotiva energia mais forte plataforma para inovação, incluindo os recursos, tecnologia, corpo inovação, modo cooperativo. e os benefícios são totalmente compartilhado. "

Gu Hui, gerente geral da Guangzhou Automobile Southern New Energy Automobile Co., Ltd., disse que o caminho futuro do desenvolvimento de Guangzhou Automobile energia nova a aderir ao EV principal, PHEV, complementado por estratégico.

FAW Group quer nova energia e inteligência e desenvolvimento comum. Grupo FAW gerente geral assistente Dong Oceano, disse: "Nós queremos ir a nordeste, para estabelecer um novo formato FAW-centric com orientada para o futuro nova energia e rede inteligente."

Por outro lado, o reparador de carros novos, graças próton para as forças de representantes de empresas, presidente e co-fundador Daley também revelou o culto de carros Proton no plano de desenvolvimento futuro: "Bai Teng listado primeiro carro de produção em preparação para o lançamento do que é esperado em 2019 no segundo semestre para se encontrar com você. nosso segundo produto, um carro final inteligentes conectados serão revelados neste ano. ao mesmo tempo, nossa fábrica em Nanjing entrou na fase de construção, em abril deste ano, a planta será completada, a produção começou o tipo de carro o primeiro semestre do próximo ano, a planta será completada e uma produção em massa ".

Fundador e presidente do carro Xia Yan Xiaopeng introduzidos no futuro, os carros serão comprometidos com o desenvolvimento Xiaopeng tecnologia de grupo da bateria, automatizado tecnologia, a rede com tecnologia de condução.

Não é difícil encontrar, mesmo em face da política forte pressão e em rápida mudança ambiente de mercado, seja tradicional ou oficina de reparação de negócios novo poder própria marca, as partes têm focado sua disposição, antes da linha de pressão, esperando para montar a onda de energia nova "grande luta".

forças, em seguida, se juntaram reparador novas empresas e marcas de joint venture de novos mercados de energia em 2018, afetadas pelas variáveis de política terá impacto sobre que tipo de faísca? Como criar um produto? Vale a pena observação cuidadosa sobre o próximo ano.

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