Setenta do século passado, segunda fábrica de automóveis da China, com referência a Mao Yeye "East Eats Ocidente", a tese, mudou oficialmente seu nome para "Dongfeng Automobile Factory." Hoje, não só tinha Dongfeng marca de veículos comerciais, enquanto Button logotipo também aparece na série Aeolus do passageiro da frente. Hoje estamos dizendo toda uma nova geração de Dongfeng Fengshen AX7, a mutação é um estilo de carne pequeno, vamos dar uma olhada em toda a gama de AX7 desempenho.

AX7 ainda posicionado no novo SUV compacta, o seu comprimento, largura e altura, respectivamente, dimensões, 4645 milímetros, 1,880 milímetros, 1690mm, distância entre eixos atingiu 2.715 milímetros. Como pode ser visto a partir do preço de venda inicial de 123.800 yuan, que é maior do que a faixa de preço da seção de idade.

O novo AX7 é o primeiro desenho geométrico interativa de modelos Aeolus, fácil de ver a partir do grau de inovação e abordagem ousado, este projeto é provável que se torne uma nova família possui Aeolus continuar.

AX7 na frente de seu rosto quase não consegue encontrar as linhas elegantes, das luzes para as nuvens e grelha surround, em seguida, plástico, todos os detalhes são preenchidos com angular e polylines, assassina completa.

Mesmo quando visto de lado, o AX7 frente também é muito agressivo. linhas de cobertura de mergulho, poligonais entrelaçadas com a dianteira do nariz, e uma forma de cauda de andorinha semelhantes a esta concepção.

AX7 com modelos usando os faróis LED completos, lanternas layout muito senso de tecnologia. Low versão só equipado com faróis de halogéneo, parecem ser muito mais suave do que o primeiro.

suspensão AX7 telhado inclinada para trás, coupe SUV qualidades úteis. Três seções da linha da cintura iminente, enchendo a beleza da rígido-flex. Dimensões, é uma ligeira vantagem no SUV compacto.

  Comparação de tamanho com produtos concorrentes AX7   modelos AX7 Bo Vietnam Tiggo 7   comprimento do carro (mm) 464545194505 largura do veículo (mm) 188018311837 Altura do veículo (mm) 169016941670 Distância entre eixos (mm) 271526702670 amor www.xcar.com.cn tabulação rede cartão

Na posição D-pilar, uso AX7 cromo preto guarnição + cauda de andorinha, modelagem complexa, mas não bagunçado, para criar um sentimento cheio de profundidade.

envolvente protectora de plástico do lado de fundo do carro é muito prático, AX7 descrito é um SUV puro.

AX7 este tiro é equipado com tamanho 225/60 pneus R18 de Wanli, se exigente, ele também pode ser uma opção Tires. Dovetail cinco falou rodas com prata e preto, o corte de design de estilo é sentido muito científico e tecnológico.

projeto da cauda de muitos modelos têm arrastado para baixo valor de face veículo, mas AX7 traseira denominar um pouco menos do que a frente. spoiler de tejadilho, por meio de luzes traseiras, o cromo de fundo é o toque final, mas também todo o rolo de estiramento traseiro os dados.

Enfiando luz da cauda tem sido comum, mas AX7 não ficar com a concepção convencional, mas a cor em forma de cauda de andorinha, em ambos os lados do grupo lâmpada, único.

A fim de assegurar a integridade da parte traseira, que esconde escape AX7, este também é muito consistente com a simetria estético.

novo visual

O novo AX7 na textura e design de interiores tem uma frente salto significativo. Circundando o cockpit usando um design não simétrica, simples e estilo elegante, tendências estéticas. Curva no painel de controle das idéias são esboçou um poderoso senso de design.

Material, a pintura de piano, bar cromo, lama mole ao redor do veículo, em que a guarnição de metal usando um processo de gravação a laser, ele é único.

AX7 forma original do volante de três raios, o topo de fina, mas a posição da mão é muito espesso em ambos os lados. Para o normal mão para mim, então apenas segure tamanho completo, mas se substituído petite condução menina, não pode ser tão facilmente.

AX7 com modelos utilizam uma tela colorida LCD de tamanho completo, e tem estilos completamente diferentes de interface do usuário no modo normal e desportivo. Curiosamente esquerda do tacômetro usa uma rotação da tela virtual do anel, muito romance.

AX7 construído WindLink 3,0 sistemas dos veículos inteligentes, incluindo assistente de voz, verifique o tempo, on-board Baidu mapa, música legal e outra variedade de built-APP Wi-Fi e. 10.25 polegadas tocar resolução da tela é tão alta como 1920 × 720, mais quatro processadores de núcleo e configuração de hardware ROM 4GB RAM + 32GB, aproximando-take-off velocidade.

painel de controle de ar condicionado localizado sob o console central, o modelo tradicional de botões físicos quase tinha reservas, é claro, você também pode executar essas operações, assistente de voz.

Dupla frente + 12V interface do conector de alimentação USB é muito estreita, o ocupante pode cobrar ambos os lados simultaneamente.

O AX7 tiro vem com partida sem chave e função automática de estacionamento, aumentar a conveniência de condução.

Além disso, AX7 também disponível para os passageiros de trás da saída de ar condicionado com uma interface USB, cheio de sinceridade.

veículo moderada tecto de abrir área panorâmica, enquanto que a largura de qualquer cor, mas o comprimento longitudinal de 1,200 milímetros para assegurar que toda a iluminação do veículo.

reborn Interior, uma série de computador de bordo inteligente

assentos dianteiros AX7 usar uma (com modelos) revestido de couro, em seguida, entrar na parte de trás pode sentir claramente o pacote grossa, mas suave, eo lateral também está no local.

AX7 assento alta veículo com apoio lombar ajustável vem memória, a partir da chave de memória no interruptor de assento aquecido fora da porta, podem ser encontrados na sombra de carros franceses.

banco traseiro AX7 é mais branda do que a frente, o apoio banco de trás e uma grande angular, até mesmo mudar para o estado reclinada.

Minha altura é de 179 centímetros, depois de assentos de fila AX7 frente para baixo, espaço punhos cabeça sobrando.

assentos dianteiros permanecem inalterados, eu era o quarto da perna traseira do que os punhos, enquanto o espaço de cabeça atingiu um soco, um bom desempenho.

AX7 precursor sistema inteiro estão definidas, além da maior distância ao solo, que leva ao andar sem qualquer projeção traseira.

Desde AX7 estão cinco modelos, por isso é compartimento de bagagem muito espaçoso, onde a largura lateral máxima dos confins 1460mm, você pode estabelecer um artigo mais longo.

AX7 de espaço de armazenamento interior para cumprir a norma, joelho pequena caixa de armazenamento especialmente frente é muito user-friendly, mas também fazer pleno uso do espaço abaixo da plataforma de controle central.

Excelente espaço desempenho

AX7 de 1.6THP motor de Dongfeng Grupo PSA, a sua potência máxima de 123kW (167Ps), binário máximo é atingido 245 nm, a partir dos dados do livro, têm a borda.

Aisin transmissão 6AT ser modelos lendários, mas vai ter que ver o estilo de ajuste de desempenho how específico de AX7.

AX7 experiência de condução com muitos carros nacionais, como a nova geração, afirmando que "um grau de relaxamento, passeio em primeiro lugar." Forte potência do motor fundo 1.6THP técnica não só é muito amigável, não há uma resposta rápida.

Com a ajuda de Aisin 6AT caixa de velocidades, AX7 potência carros não francesa que esporte. pedal do travão elevador de marcha lenta para o acesso, e depois prime o acelerador, e, em seguida, transferido a partir da turbina, todo o processo é coerente e flexível, e o pedal do acelerador são luz em todas as condições.

O modo de movimento é comutada para AX7, apenas uma lógica de troca de transmissão é ajustada, não houve mudança significativa no resto. condição Cruise repente pedal profunda, a transmissão será downshift é concluída em meio segundo depois de hesitar, a velocidade do motor depois de subir Felizmente, o processo é muito rápido para compensar as reduções de marcha de atraso, até certo ponto.

Quando a velocidade de até 120 kmh, verificou-se AX7 ainda muito encorajado. Comparado com o anterior perseguir esses modelos extrema dinâmicos, AX7 mais como atletas de resistência, sempre deixar alguma reserva de energia.

Independentemente da baixa velocidade ou alta velocidade, AX7 tem uma dureza moderada da esforços de feedback volante pequena quantidade Kuang também dentro de limites razoáveis, não irá afectar as mudanças de faixa-alta velocidade e outras operações intensas.

Em linha com a AX7 chassis estilo sintonia carro novo mais doméstico, o anterior macia, excelente resistência ao choque do filtro. Após o período de dura, podem inibir significativamente o rolo, mas também para eliminar o choque adicional substancial após agitação.

NVH aspecto, o ruído do vento e do ruído rodoviário AX7 são controlados em um pequeno intervalo, o barulho do motor seco a altas velocidades de rotação, ou irá ser directamente transmitido para o carro. Mas, para um SUV de 12 milhões feita de classe, o seu desempenho global em termos de isolamento acústico tem sido muito bom.

Comentário editorial: Toda nova geração de Dongfeng Fengshen AX7 de completar uma transformação abrangente, ao mesmo tempo conteúdo exclusivo não perder a marca Dongfeng. Há valor Yen, há configuração, espaço e desempenho do poder não é ruim, não é difícil de explicar sua faixa de preço do que os modelos antigos. Para resumir, este é um não esquecendo o poder de enviar carne pequena.

energia suficiente, a supremacia lisa