08 fevereiro de 2017, a Volvo anunciou os 2016 rendimentos globais, vendas anuais de 534,332 veículos, um aumento de 6,2% em relação ao mesmo período do ano passado e comparados.
Volvo Cars Presidente e CEO Hanken Samuelson (Håkan Samuelsson) em uma entrevista, "Automotive News" disse: "Com o pequeno SUV XC40, outro SUV compacto lançado, e a quantidade de andar SUV XC60 modernização, em 2017 pelo quarto ano consecutivo, a Volvo vai quebrar o recorde de vendas. "
Volvo 2016, a receita total foi de 180.672 bilhões de coroas, um aumento de 10%, lucro operacional de 11.014 bilhões de coroas, um aumento de 66,37 por cento sobre o 6,62 bilhões de coroas em 2015; margem de lucro de 4% subiu 2015-20166 anos%, as operações de Volvo e condição financeira.
Desde o proprietário chinês Geely assumiu, a pesquisa e desenvolvimento de novos modelos demandas glúten, suporte volume de vendas múltiplas e crescimento de receita nos lucros. Volvo é também o apoio da Geely, lançou novos modelos, novas tecnologias e planos de investimento de plantas em larga escala.
O alvo Volvo 2020 de vendas de 800.000, Samuelson disse margens também têm expectativas mais elevadas. Embora margem de lucro da Volvo de 6%, ele acredita que a 800.000 vendas anuais de empresas de automóveis deve ser de até 8%, e Mercedes-Benz, BMW e Audi no mesmo nível. Por enquanto, e modelos X60 XC90 SUV com margem de lucro da Audi era plana, enquanto a S90 e S60 sedans rentabilidade está longe ABB.
Let Volvo ocupar um lugar no mercado de carros high-end, para alcançar vendas anuais alvo de 800.000 para assegurar sua posição no mercado e manter o investimento futuro, mas também o que Volvo resistido ao teste?
Ganhe bônus SUV
Agora, com a "febre do SUV", continua, encontrar um grande número de dividendos da Volvo. SUV série XC alcançado um crescimento substancial, as vendas totais de 277,255 veículos, um aumento de 19,05%, das quais 91.000 unidades XC90,161,000 veículos XC60. modelos SUV foi responsável por 52% das 2016 as vendas de carros da Volvo para o ano inteiro.
Samuelson disse que os consumidores acreditam SUV acessível mais seguro, espaço amplo e de fácil acesso, este conceito dos Estados Unidos começou, rapidamente varreu a Europa e China, para desenvolver oportunidades da Volvo SUV. Além disso, devido às maiores margens de lucro do SUV, Volvo também pretende aumentar a proporção do SUV. 2017 lançamento pequeno SUV XC40 e XC60 substituição também irá promover SUV responderam por mais da metade esta tendência se tornará mais evidente.
As vendas totais V Series de 184,579 veículos, um ano abaixo de 5,74%, V40, V60 e V70 vendas têm diferentes gamas de cair. sedan S Series também caiu em relação miseráveis, as vendas totais de 72.498 veículos, uma queda de 2,58%.
China e no mercado dos EUA como parte da frente
Em segmentos específicos de mercado em termos de vendas, caiu Suécia ligeiramente nativa, e até mesmo perdido desde 1942 para ocupar o trono de carro mais vendido, o Volkswagen Golf perdido, mas agora o carro mais vendido na Suécia, a Volvo 4 modelos ainda. Na Europa Ocidental, Reino Unido, Alemanha, Bélgica e Itália estão em ascensão, mas caiu drasticamente na Noruega apareceu, foi até 4,09 por cento do total.
China e os EUA são os seus dois maior mercado único, o Volvo 2016 também é forte locomotiva do crescimento. Onde China 2016 vendas de 90.930 unidades, um aumento de 11,45 por cento, ocupando o quarto lugar na China segunda-tier marca de luxo, por trás Lexus, Estados Unidos Distrito 2016 é 82.726 unidades, um aumento de 18,10%, principalmente devido ao sucesso do novo XC90, ele vendeu 32,527 veículos, as vendas no varejo respondendo por quase quatro por cento da área os EUA.
Em modelos específicos, os modelos mais populares eram XC60, V40, XC90, S60 e V60, etc., e estas vendas de carros em seus respectivos países e regiões não são os mesmos.
Na Europa e na China, XC60 são os modelos mais vendidos foram vendidos 61,148 (56,073) Os veículos e 39,244 (37,469) veículos. XC90 tem sido criticado porque o "As" aberto até tarde no mercado chinês, e até mesmo a análise de mídia Fu Qiang, gerente geral da China empresas de vendas região e saída de Yan Liu é para as vendas sombrio do XC90 bode expiatório.
No mercado dos EUA, o novo XC90 é brilho, contribuiu quatro por cento das vendas. Samuelson disse que o plug-in híbrido XC90 foi responsável por mais de 10% de todas as vendas do XC90.
Globalização da produção e estrada de marketing, seja dificultada Trump?
Volvo é uma das duas maiores mercado único da América, a venda de veículos Volvo são importados. Mas, com a proposição "um imposto sobre todos os veículos importados", Trump se tornou presidente dos Estados Unidos, quer Volvo irá enfrentar tarifas e outras bonificações ou de pressão no futuro?
Antes da aquisição pela Geely, Volvo toda a produção está concentrada na Europa, em seguida, em Chengdu, China, Daqing e construção de três veículo de fabricação de base em Taizhou, departamento de produção SPA90, Departamento SPA60 eo produto Departamento CMA, S60 inscrição também será exportado para o mercado norte-americano, Volvo tornou-se o primeiro passo de uma estratégia global. A fim de criar uma imagem de marca global, para alcançar estratégia de desenvolvimento global, Volvo também vai construir fábricas nos Estados Unidos, Carolina do Sul, em 2018 colocado em operação. Mas Samuelson disse que há apenas a produção de automóveis S60 na fábrica, não só abastecer o mercado norte-americano com um exportação global. Ainda de acordo com as necessidades, S60 também pode ser colocado em produção na Europa e na China, bem como V60 Wagon.
Quanto ao XC60, Samuelson disse que, como da Europa e da China modelo mais vendido, não vai correr para os planos de produção de mudança. Quando perguntado quando o segundo veículo para as fábricas norte-americanas, Samuelson disse: "Depende da plataforma, se você usar o mesmo chassi, basta alterar o corpo, é muito simples." É a probabilidade de vender SUV, provavelmente não grande.
Com o lançamento do New Deal Trump, poderosa, como Ford, Toyota e Chrysler têm mesa de determinação, e disse que iria expandir o comunismo de produção nos Estados Unidos. De acordo com a análise de Baum & Associates, ainda não pode evitar o destino do aumento dos custos, enquanto importadores líquidos, como a Jaguar Land Rover podem enfrentar um aumento de US $ 17.000 por veículo. fábrica da Volvo em 2016 começou a usar e produzir apenas um modelo S60, como lidar com o risco de política tarifária é um grande problema em 2017 Volvo enfrentou.
Se a solo Volvo, quer Geely vai deixar de ir?
Desde novembro passado, Geely lançado marca high-end lynk & CO, muitos meios de comunicação têm especulado se Geely Volvo no futuro "solo" para se preparar. vários atividade de financiamento Volvo parece mostrar tais sinais.
Antes e depois de 2016 Volvo realizou três atividades de financiamento. Maio emitiu 500 milhões de euros de obrigações de empresas, obter 30 bilhões de coroas dos investidores em títulos suecos em novembro. Dezembro anunciou a última versão por preferência, acesso a 5 bilhões de coroas suecas (US $ 532 milhões) na capital sueca de investidores institucionais. Volvo disse que as empresas de acordo com seus próprios desejos será alterado para ações preferenciais listadas ações ordinárias, enquanto os acionistas podem decidir re-compra de ações preferenciais ou ações ordinárias irá alterá-lo no mercado à vontade.
Na entrevista, quando perguntado se há Volvo lista, Samuelson negou, disse que o acesso ao mercado de obrigações eo mercado de ações, a fim de expandir o financiamento de canais para a Volvo Cars para aumentar os interesses globais da empresa e sua flexibilidade financeira, mas fez ele não nega que ele vai diluir as ações infelizes.
Geely capacidade de produção, uma necessidade urgente de expandir a escala de produção, a nova marca lynk & CO também precisa de grandes somas de dinheiro para pesquisa e desenvolvimento, gestão da produção e comercialização da marca, a demanda por fundos é muito maior do que no ano anterior. Enquanto rali ações da Geely agora parece bom, pelo Morgan Stanley elevou a meta da empresa para 7,5 yuan, mas não exclui os próximos anos, deve lynk & CO está progredindo bem, o Sr. Li não impede o momento certo para vender, para resolver o financiamento problema.
Wen / Zhang Yushuo
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