Este mundo era como "super-raça" vai amar alguém "off-road". Depois Honda Estratégias "veículo de entrega do motor compra," os jovens a sentir a velocidade da diversão, que apontou para os jovens que vão construir o primeiro "Wrangler" significa? Dito isto, eu tenho que mencionar carros modelos de série de SUV de Pequim. No passado, como um "áspero de meia idade chinesa" "amigos condições de entrada de um clube. Se você não pode dar boca para dizer-lhe hoje uma criança Cui Jian tio" rugido "hoje eles têm" aprendendo juntos miau, miau juntos miau miau "história, você não seria capaz integrar no" rough chinesa de meia-idade "namorando grupo pilotos clube., a fim de se livrar de" rough chinesa de meia-idade "" imagem nos últimos anos, Beiqi assegurar que seus produtos "ao mesmo tempo durão temperamento", o continuar a construir uma reforma abrangente da imagem "delicada macho". Desde o facelift de Pequim BJ40 PLUS será capaz de ver os seus produtos "refinado" o desenvolvimento de uma nova direção.

Hoje eu vim para escapar do clima frio quente Sanya, levá-lo a experimentar os modelos Beijing BJ40 PLUS City Hunter Edition. Para novos materiais interiores de automóveis e de conduta obra uma atualização completa e otimizar o NVH desempenho, vestido e caixa de velocidades manual de 6 velocidades e um novo motor 2.0T da ZF. "Delicado Adonis" re-evolução, e a capacidade de atrair jovens consumidores fazer? Eu trouxe você tenta dizer.

Do ponto de vista do design, a versão Pequim BJ40 PLUS City Hunter ou a continuação da Beijing BJ40 PLUS versão do projeto.

Olhe além da face, wide-body styling bênção, aumentando a sensação de corpo dominador.

Grille parte com um design grade de cinco buracos, materiais e cromagem decorativas para que a frente tem um alto grau de reconhecimento.

Na seção escudo também usa cromo guarnição, vamos olhar placa skid mais elegante, e dois nua gancho reboque vermelho não só é atraente, mas também aumentam qualidades off-road do veículo.

parte Farol seguido elementos de design, altas integrado / baixa luz, luzes diurnas com LED, com modelos com faróis LED completos e faróis com função de abertura automática Beijing BJ40 PLUS.

Cromo também guarnição ser aplicado para o espelho retrovisor, o espelho retrovisor é integrada na função de mudança de direcção e de comando eléctrico e a função de dobrar.

Lado do corpo não mudou, ainda as linhas retas do esboço dá uma imagem Buggy die-hard.

Em termos de off-road quotas rígidas, Beijing BJ40 PLUS City Hunter Edition, dados oficiais mostraram novo ângulo de aproximação do carro atinge 37 °, partida ângulo de 31 °, ângulo vertical de 23 °.

sistema como um todo vem pedais prata fábrica padrão, fácil de melhorar a conveniência do veículo para cima e para baixo o pessoal, mas para de alta intensidade usuários off-road, eles vão escolher para desmantelar o pedal.

A fim de aumentar a atmosfera geral de veículos off-road de hardcore, conexão corpo do veículo também vemos rebites nuas. Claro, um maior sentido de sua decoração.

puxadores das portas em estilo retro, não espere que ele para suportar a função de entrada sem chave.

versão Pequim BJ40 PLUS do projeto da cauda City Hunter é muito difícil, full-size pneu sobressalente completo de plug selvagem.

fontes de luz LED também usou luzes traseiras, faróis e ecos de modelagem com alto grau de reconhecimento.

posição original, o tubo de escape e o gancho dianteiro dois ecos reboque alternativa, o tubo de escape com um design escondido. Escondido tubo de escape para um hardcore off-road, que é a abordagem mais apropriada.

Parte do tamanho do pneu empregue: Cooper pneu de 265/65 R17. forma Rim é muito desportivas, seis parafusos de fixação para assegurar que a intensidade de alta fiabilidade fora de estrada.

"Delicado Adonis" aparência

Na parte interior, quando Pequim BJ40PLUS lançamento novo design interior é uma parte importante do facelift. Tão curto de uma mudança abrangente de design de interiores absolutamente não vai acontecer. Portanto, Beijing City Hunter BJ40PLUS versão básica do design interior segue o Beijing BJ40PLUS.

Embora a atualização sobre o estilo interior não mudou, mas um certo grau de melhoria em materiais e mão de obra. cor interior com um sucesso, é fácil de atrair a atenção dos jovens consumidores.

De três raios da roda de direcção tipo, além de um envolto em couro, chaves multi-funções em ambos os lados, também proporciona uma condução conveniente.

painel de instrumentos LCD Full não é apenas uma área enorme. Display também é mais nítido e claro, a interface é muito limpo e arrumado.

suspensão Central também touch screen wide standard, sensibilidade ao toque e resolução são gratificantes.

No lado Fujia ainda alça grossa da consola central para um hardcore veículos off-road, este é um elemento essencial.

Retro tomada circular e Pequim marca de carros ecos logotipo.

E uma tecla para iniciar o modo de tração nas quatro rodas são ligadas em conjunto, os botões de controle de volume no console também posição de destaque.

Aplicabilidade no ar condicionado e outras operações físicas chave chave ainda é usado.

versão Pequim BJ40 PLUS City Hunter de materiais painel de porta também foram atualizados, com detalhes dos materiais macios processamento de costura, aumentar a sensação de veículos de qualidade.

Continuação dos elementos de design de interiores

Os maiores modelos de mudança mudança da parte powertrain. Beijing BJ40PLUS City Hunter Edição 2.0T carro movido com um novo motor e caixa de velocidades fornecedor 6AT de Aisin substituído por ZF. Assim, no que diz respeito à parte estática do espaço eu não vou repeti-los, até que um colega tem sido para mim para compartilhar com você. Liso e fornecimento de energia eficiente para a famosa caixa de velocidades ZF, como jogo específico em Pequim BJ40PLUS City Hunter efeito versão, dizemos a estrada.

2.0T carro alimentado por um motor de injecção directa de gasolina, a potência de saída máxima de 160 kW (218Ps), um binário máximo de 320 Nm. (Velocidade de pico do torque e faixa de potência não lançado, e este é um States emissões do motor V).

parte de transmiss, a partir do correspondente transmissão automática ZF 6-velocidade, e está equipado com o sistema de quatro rodas motrizes.

Os novos upshifts ZF caixa de velocidades se tornar mais ativo, a lógica mudança mais clara.

Primeiro temos de louvar que esta nova 2.0T motor de injecção directa, uma melhoria significativa no desempenho dinâmico. Mesmo perto dos níveis de potência do motor 2.3T. O aumento do poder de modo que a característica de saída do motor é mais linear. Também está aberto para os modelos relativamente antigos para ser mais confortável. Desde o pedal do acelerador para o poder da convergência, em comparação com os modelos mais antigos a ser mais calmo. A sensação mais intuitiva de vista, é dirigir este carro para ser mais rápido.

Além disso para se tornar mais rápida do que o condutor, a economia de combustível também foi significativamente melhorada, é fácil de manter um consumo de combustível combinado de 10 litros por 100 quilómetros abaixo.

Design resistente pode facilmente tornar-se o foco da atenção na estrada, mas você não pode ter esse sentimento de orgulho dividida coração.

Freio veículos intensidade de feedback pedal precisam se adaptar. Primeira metade do manequim pouco maior, você vai se sentir ainda primeira metade não é muito forte força de travagem. Mas você continuar a carregar no pedal, a força de travagem na parte traseira será muito significativo. Como um veículo de hardcore off-road, a parte inicial do pedal do travão da configuração força de travagem é vago, mas também para as seções off-estrada esburacada processo de controle mais relaxado do veículo, em todos os dias ambiente de condução, precisamos de algum tempo para se adaptar.

Na estrada de baixo, baixa velocidade para trazer mais novo torque de saída do motor. Em ambiente diário de congestionamento, não mais necessidade de voltar-se para melhorar a saída de alta potência, o ruído do motor trará ainda menor.

lógica mudança positiva, a estrada de condução circular da cidade pode facilmente colocar um de seis velocidades, o novo powertrain mais sensível às necessidades de condução da cidade todos os dias.

O test drive Sanya, foco na sentimentos 2.0T 6AT novo powertrain e condução desempenho na cidade, mas você não pode esquecer os modelos da série Beijing BJ, são para off-road para nós.

Escrito em última:

Como um produto "reforço" dos modelos facelift médio prazo, versão Pequim BJ40PLUS City Hunter da atualização pode ser considerada a redução do limite para o uso de hardcore veículos off-road até certo ponto. eficiência de transmissão permite a transmissão combinado consumo de combustível mais eficiente dos novos modelos caem significativamente reduzido. Na noite de 11 de dezembro, o novo modelo também lançou com sucesso.

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Vamos "primeira incondicionais veículos off-road dos Jovens" mais perto do povo no uso de custo. Vamos incondicional veículos off-road condução leveza mais flexível, mas também melhorar o conforto de cidade diariamente pendulares condução. melhorar constantemente a si próprios imagem "delicada macho" quando a tela antes de optar por fazê-lo?

O novo powertrain