[Canal] de rede Automotive Pacific carro novo na sexta-feira, de acordo com relatórios de mídia dos EUA, a Tesla Model 3 em um acidente de trânsito em Morgan Hill, Califórnia, todo o corpo foram movidos para uma vala na estrada, o que é susceptível de ser Tesla Model 3 acidentes ocorrem pela primeira vez!

Os relatórios de acidentes também são fornecidos com um padrão de quando ocorreu o acidente, a informação pode ser inferida a partir da figura, Modelo 3 está girando muito rápido, porque a estrada conduz fora de controle, e ele caiu na vala, de acordo com a análise desta ideia, a causa do acidente pode ser a seguinte.

Modelo 3 por um motorista de carro não fez no final é devido para assumir o veículo e causar um acidente, e em segundo lugar pelo sistema de controle do piloto automático completo iniciativa Modelo 3 a conduzir o caminhão para a vala. nível L2 qualquer maneira, esta segurança de tecnologia de piloto automático Tesla deve ser marcado com um grande ponto de interrogação, e equipado com piloto automático 2.0 Tesla sistema de piloto automático, a indústria é geralmente considerado (oficial disse que o nível L3), que é piloto automático condicional. Esse é o condutor no caso de enviado especial para lidar com a sua própria situação do que a competência do sistema, outras vezes para ser responsável para o piloto automático.

A primeira, a equipe de piloto automático do Google durante o processo de desenvolvimento, porque o medo do piloto automático artificial para assumir quando necessário, o motorista é difícil reagir a tempo, pessoas e máquinas difíceis de alcançar sem costura. Por isso, decidiu ignorar o piloto automático nível L3, direcionar o desenvolvimento do sistema de piloto automático mais avançado.

Na verdade, Tesla regular o sistema de piloto automático, e sua função é apenas como cruzeiro adaptativo dispositivo de assistência ao condutor. Depois que os proprietários de esta função é activada, o carro desloca-se automaticamente com o carro, ajustar a velocidade dentro do limite de velocidade. Proprietários sinal de volta, você pode possuir o carro mudar de faixa. Mas essa assistência ao condutor, sob a premissa não segue automaticamente o veículo da frente de um veículo, o carro não pode transformar a sua relativamente grande ângulo de curva, não podemos virar. O "2017 Navigant Research lista competitividade piloto automático", recentemente lançado Tesla realmente inferior, General Motors bater o Google Waymo cume.

No entanto, a Tesla estimado atualmente tem uma perna para ficar de não participar na investigação deste acidente, além de restrições de capacidade como os Tigres de perseguição, os fundos da empresa também pode não suficientes. Vazamento estimulado chuva durante a noite, apenas cinco dias depois, em 13 de janeiro, um carro com uma velocidade Tesla modo de piloto automático 105 kmh, colidiu com um caminhão em Culver City, Califórnia , resultando em carros Tesla desfeito toda a cabine da frente, simplesmente não houve vítimas.

Em contato com o trágico acidente com a maior brevidade juntos Williston, Florida maio 2016, quando o piloto automático não é perfeito porque o sistema causou um motorista Tesla (um homem Ohio 40-year-old) morreu de então Tesla anunciou que irá melhorar o sistema de piloto automático, mas os atuais cinco dias a duas causas de acidentes de trânsito causados por ponto de piloto automático de vista, Tesla não deve ser difícil para melhorar o sistema, ou nunca mesmo esvaziar a mudança, Modelo 3 capacidade de suportar! Esperança de que a Transportation Safety Board US Nacional (NTSB) investigadores enviados Tesla pode descobrir se houver qualquer material desenvolvido relativa segurança do sistema de piloto automático, sem a chance para os consumidores como ratos, afinal, o NTSB é a principal indústria investigação do acidente. (Mapa / texto: Pacific de rede Automotive Diaoguo An)