Na sequência deste anúncio em vendas de fevereiro no Oriente, hoje (6 de Março), a ampla também anunciou sua situação de vendas de fevereiro. Também afetados pelo incidente "óleo", a estrada larga coroa, houve quase 40% declínio, caiu quase igual ao "companheiro" East do CR-V, e outros modelos também apareceu declínio mais substancial. Leste do CR-V agora está à venda, a estrada larga coroará venda coisa?
Como um dos grande coroa Road "óleo" protagonista incidente, mas longe do anúncio oficial de seu ano no crescimento do ano (67,7%), a fim de confundir o público consumidor. Para saber a grande coroa no ano passado modelos facelift Estrada ainda não lançado (29 de março de liberação), os consumidores estão à espera para o novo modelo, parece ampla do funcionário não autêntico.
Apesar da taxa de crescimento para o ano, de acordo com cálculo irmão círculo, a estrada larga coroa do mês passado a taxa de crescimento da cadeia caiu quase 40%, o declínio foi perto do leste do CR-V. Estritamente falando, um declínio da magnitude nem a científica absoluta, porque o comprimento mais curto de tempo próprio vendas em fevereiro (28 dias durante as férias Festival da Primavera), além de dois meses de vendas, pode haver um ou dois meses antes acumulada ..... mas pode dizer muito claramente, Kwun Estrada de fevereiro as vendas reais devem encolher ainda mais em 5163 com base, e em vendas de março e abril também não vai ser demasiado optimista.
Outros termos específicos de styling, na recente janeiro passado, as amplas três principais modelos como o Accord, Ling facção, sabedoria atabalhoadamente ter quebrado milhões. No entanto, 01 de fevereiro antes, embora apenas os modelos principais - o Accord não cai milhões clube, mas na verdade o declínio atingiu 40%; Ling facção caíram 34%; Chi Bin diminuiu 51%; as vendas de automóveis como a FIT não foi anunciado , estima-se que menos de ideal.
Muito interessante é que quando Médio em janeiro deste "portão de petróleo" profunda tão ocupado, e isso foi em grande show de largura prêmios de final de ano, e, finalmente, a leste triunfante acho que isso pode ser o baixo calcanhar. Mas 01 de fevereiro sobre, sonhos já quebrados, grande parte do declínio global da magnitude excede claramente a Higashi. Este sério declínio dupla, parece um bom dia para a Honda na China chegando ao fim.
Sob pressão dos consumidores, ao leste do CR-V foi descontinuado, mas o incidente "óleo" ainda não acabou, a estrada larga coroa ainda está ativo no mercado, os fabricantes também não deu uma solução razoável. Isso seria como grande coroa Road East do CR-V como estoque é? Bem-vindo ao deixar uma mensagem na parte inferior para explorar.
