Com a eleição alemã se aproxima, para tentar a reeleição da chanceler alemã Angela Merkel declarou publicamente pela primeira vez na porta monopólio das empresas de automóveis alemães ". Segundo a Reuters, em uma prospecção eleição em, que tem sido considerado como a indústria automotiva, com "muito próximo", disse o primeiro-ministro acusou publicamente as empresas de automóveis alemães, pedindo-lhes rapidamente de emissões de diesel no escândalo de reconquistar o público confiança.
Análise apontou que Angela Merkel na eleição geral à frente da concorrência, mas é evidente que não quer ter qualquer margem para erro. De acordo com as pesquisas nacionais alemães: apoio CDU de Merkel foi de 40%, a taxa de apoio do Partido Social Democrata, de 23%, embora muito à frente, apesar de ganhar votos suficientes de uma maioria de alguma distância.
Na mais recente de um evento de angariação na região do Ruhr, os eleitores Merkel disse que "a maioria do escândalo diesel os preços dos automóveis alemães profundo, é o povo não confia aventura estacas, estes preços dos automóveis executivos precisamos nos tornar mais honesto. "
Vale ressaltar que, em 2 de agosto, o governo alemão e as alegadas "porta de monopólio" os preços dos automóveis executivos CEO da Daimler, Dieter Zetsche, CEO Kruger BMW Group, Grupo Volkswagen CEO Mueller e outros encontros em Berlim, os dois lados finalmente chegou consenso para software emissões de 5,3 milhões de veículos a diesel para atualizar, o que fará com que o carro principais poluentes - as emissões de óxido de nitrogênio diminuiu em 25% -30%.
No momento, Merkel e seu governo estão sob pressão cada vez mais pessoas, dizendo com a indústria automobilística para ir muito perto, mas não fazer todos os esforços para lidar com as emissões de automóveis de poluentes. Enquanto seu principal rival, Martin perseguido da coalizão de esquerda sobre esta questão durante a campanha.
Mas Merkel, aparentemente, também tem suas próprias dificuldades, como um setor importante para o emprego endereço e receita, a indústria automobilística tem ocupado uma posição central na Alemanha. Reuters na análise apontou que a indústria automobilística vai garantir que cerca de 800.000 pessoas com empregos. Ao mesmo tempo, o governo alemão é mais dependente dos produtos automotivos comércio excedente, enquanto as vendas de carro são 46% dos carros a diesel, carros a diesel também é uma segurança financeira do governo "pedra angular".
mentiras vantagem de Merkel em seu bem durante o seu mandato manteve um crescimento estável da economia alemã, uma vez que foi eleito em 2005, ele tem mantido uma taxa de desemprego baixa. dados relevantes manchetes Car App mostram que o Escritório Federal Alemão do Trabalho anunciou em Agosto 1, os dados mostraram uma base ajustada sazonalmente, a taxa de desemprego alemão em julho foi de 5,7%, inalterada desde os dois meses anteriores, continuam a permanecer em mínimos históricos. Claramente, a indústria automóvel é uma necessidade importante contar com o poder de Angela Merkel.
Mas desta vez a eleição é intensa, é necessário fazer uma declaração para deixar a raiva das pessoas. Ela claramente formulada, "a Alemanha precisa de veículos a diesel, o carro alemão precisa de gasolina, mas precisamos alcançar rapidamente a transformação através de atualizações de tecnologia."
Para o futuro, Merkel deverá promover a transformação de toda a indústria automotiva pela estratégia elétrica mais radical. Ela pediu às necessidades da indústria automobilística para desenvolver uma visão mais ampla para a transição para a estratégia de veículos eléctricos, "precisamos de inovação tecnológica mais rápida Algumas destas companhias de carro não estará sozinho, o Governo vai dar apoio." Ela prometeu futuros cortes planos fiscais do governo até 150 por ano mil milhões de euros para ajudar as empresas a aumentar o investimento em I & D.
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