A chave para Qingdao Financial Daily News (correspondente Yin Xiaowei) 7 de Março de 2017, o Kong-Zhuhai-Macau Cruz-Harbor Tunnel Ponte Hong durar uma seção --E30 pipe dissipador gigante instalar um sucesso completo, eixos, inclinação longitudinal, a curva de altura cauda, etc. indicadores para atender os padrões de design. Até agora, cross-empresa pela Secretaria Municipal Qingdao da seção Aviation 33 das maiores de massa corporal duas empresas do mundo afundar equipe de instalação de tubos instalados imerso totalmente instalado, tem sido túneis construídos com um comprimento total 5652 metros de distância do encerramento definitivo de pouco menos de 12 metros.
E30 imerso tubo de montagem (Xuean Ping Chen através da fotografia)
Imerso E30 túnel encerramento final localizada leste de 171 metros de comprimento secções de tubos é o segmento de curva em forma de, trapezoidal global. Porque E29 imerso tubo no lugar em meados de fevereiro, a joint final tenha sido fabricado, comprimento, posição não mudaram, então E30 está imerso garantia última passar encaixes finais instalados em uma instalação de tubo de secção restrito 33 imersa a maioria das condições, o mais difícil construção, os mais elevados requisitos de precisão, conhecida como a "palavra final". Enquanto isso, o tubo imerso montagem E29, comprimento LONGKOU do sulco de base tem algo menos do que 200 metros, as mostras do teste que, devido ao efeito do impacto da garganta, um aumento significativo no campo de fluxo; E30 imersos tubo de afundamento, a área de água de bloqueio de mais do que 90 LONGKOU largura %, controlo linear particularmente difícil. Não só isto é a batalha HZMB instalação final do tubo coletor e construção, mas também a relação entre a precisão de encaixe conector vontade construção túnel submarino final, bem como o sucesso de Last Stand.
Antes de tomar qualquer decisão. O dissipador de joint instalação da tubulação túnel controle de precisão lateral final é a chave e difícil construção do projeto, realizar a estudos de avaliação instalação tubo imerso equipa dinâmica e caso Series Controle túnel Longkou linear, desenvolvido utilizando uma combinação de sistema de GPS, pontos de buraco elenco duplas, o tubo através do Levantamento posicionando esquema, revisão e outros meios subaquática artificiais para comparar quatro medição, correção, e se esforçam para fazer o controle de erro linear no prazo de cinco centímetros, estabeleceu uma boa base para a articulação final está montado; E29 imerso tubo após a conclusão da instalação, para fortalecer ainda mais a região LONGKOU frequência actual de observações, analisar a variação do campo de fluxo, a seleção científica imerso janela de encaixe.
época de construção para aproveitar o ouro, a conclusão atempada da ponte através do alvo, E29 imerso instalação tubo acaba de ser concluído, a equipe imediatamente lançou E30 imerso tubo para a instalação. Builders fadiga apesar de contínua construção, a intensificação da jornada de trabalho preparatório e noite, o armamento Shen secundário dentro de duas semanas, nivelamento de cama, afundando brocas, equipamentos comissionamento trabalho, dezenas de procedimentos sem problemas convergência, revisão de calibração de medição, verifique o estado dos equipamentos repetidas rodadas de máquina navio, e sempre manter um estado normal da mente no período das maioria das situações estressantes, não um traço de uma porta doca escondido.
4 manhã 7: 37, E30 imerso tubo cama il última completa cume nivelamento cascalho. Medido pelo multi-feixe e mergulho Tanmo, nivelando a precisão de acordo com especificações do projeto, intensidade assoreamento volta controlável; tem sido repetidamente afundando exercício E30 imersa se preparando para trabalhar integralmente no lugar.
Às 7:30 no dia 6, engenheiro-chefe da China Communications Construction, China Communications Construction, gerente geral do projeto do túnel Hong Kong-Zhuhai-Macau Ponte Island, engenheiro-chefe Lin Ming, gerente geral emitido um comando de partida, E30 imersas lentamente torcido para fora da base. 10:30, a formação é concluída, a 13 de alta potência rebocador, 10 frota navio guarda marinha guardando a instalação, ao longo imerso canal pré-moldado ramo da planta, via fluvial Baniano, a calha através da linha de flutuação, indo para a construção águas poderosos . Para comprovar a relação entre a força de arrasto, velocidade, profundidade, após projetos similares para fornecer experiência, E30 de reboque, a caminho de realizar um teste rápido, introduzido pela primeira vez quatro alto-powered rebocador rua principal, quatro rebocador rebocar uma forma de ajuda de reboque postos de trabalho, a velocidade de fecho mais rápido para a seção de tubo imerso 4.
Depois de atingir a construção mar, construtores lutando contra o vento e as ondas, o processo de construção em estrita conformidade com padronizado, ordenado e concluir a instalação de amarração de alta qualidade, equipamentos removido, a instalação do sistema em conjunto tração, carga de trabalho de água de lastro, etc., e mobilização adicional de construção de segurança pessoal, completamente preparado para o afundamento do tubo imerso.
Experiência rica e madura na construção e análise científica rigorosa da tomada de decisão fornece uma forte garantia para a coronha tubo imerso. 7 sou 03:18, depois das condições do mar no local, de volta ao lodo cama, o pessoal do Estado, carregadores de navios e outros equipamentos para confirmar novamente, Lin Shen-ming, gerente geral emitiu um comando release. De acordo com o grupo de tomada de decisão local comando do operador, a estrita "um fazer um movimento," resposta cautelosa efeito Longkou acrescenta imerso problemas manipulação de tubo efetivamente garantir um bom tubo imerso afundando. Depois da posição da inclinação longitudinal, medindo múltiplas rodadas postura, do que o segundo, avaliação e o ajuste, alisar implante de tubo imerso. 08:40, HIDRÁULICA, em seguida, foi concluída com êxito. Foi medido através dos indicadores de cumprir as normas de pré-controle, E30 imerso instalação bem-sucedida, a Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau, a Cruz Harbour Túnel Imerso Floating transporte e instalação final feliz.
Harbour Tunnel HZMB 5664 m longa seção bunda 33 por um tubo dissipador gigante e uma conexão final é feita, mais longa rodovia túnel imerso do mundo e túnel tubo única profundamente imersos, é também o primeiro Shen offshore da China túnel tubo. Os CCCC duas empresas afundar equipe de instalação da tubulação é responsável principalmente pela construção básica do túnel, pela instalação flutuante, construção medição. Nos quase quatro anos de construção, a equipe de defender a "primeira vez cada vez" conceito, instalação e construção do troço de tubo imerso 33 para atuar como pioneiros, constantemente investigação e inovação para enfrentar o desenvolvimento difícil, bem sucedida e aplicação do tubo imerso flutuante e afundando os oito sistemas de segurança instalados, atingiu o nível avançado internacional, tem superado sulcos profundos de águas profundas, volta forte assoreamento, escoamento e outro problema de classe mundial grande, criar uma instalação ano dez do tubo imerso "velocidade China" para superar Shen grande instalação de tubo curvo dificuldades técnicas, a conclusão bem sucedida de todos seção de tubo imerso 33 está instalado encaixe vazamento túnel foi construído, tube túnel imerso líder chinês avançar a construção de fileiras mais importantes do mundo, de modo a alcançar uma ponte de três, ficando a essência do sonho do século fosso natural em estreita proximidade.
E30 imerso na mesma instalação dia está completo, as articulações de aço finais também chegaram em Zhuhai de Xangai base de Zhenhua Nantong pelo transporte de longa distância, serão imersos em Guishan após a conclusão do rejuntamento emprego em uma fábrica de pré-moldados, selecione a janela apropriada das maiores do mundo, com 12.000 toneladas mundo guindaste de levantamento, HZMB através da plena realização da meta.
