BMW disse que o controle visual, aparência luxuosa Mercedes, Audi, então ele? Audi sempre esteve no BBA entre os três menos secção parcial dos "mocinhos". Quando o BMW Série 3 começou a tocar conforto, o Mercedes-Benz C-Class desempenhou um desportivo estressado quando a nova geração de Audi A4L silêncio veio em todos os aspectos de uma grande atualização. Por exemplo, em termos de desempenho, seus resultados podem bastante acelerado.

T obter tijolo Audi A4L 45TFSI são a versão de alta potência do modelo, ele é equipado com um motor de terceira geração EA888, usando a mistura e pulverizar técnicas e de combustão estratificada, a eficiência de combustível do motor é muito alto, ele pode atingir sua potência máxima de 185kW, pico de torque 370N · m, e está equipado com Audi orgulhoso de quattro sistema all-wheel-drive.

Audi A4L vídeo de teste de desempenho, nos bastidores aqui

Vídeo Loading ...

O modo de condução dinâmica para o modo seleccionado, a engrenagem de transmissão ligado a S completamente fora do sistema de controlo de estabilidade do veículo de DSC, para ser capaz de entrar no modo de alimentação "mais forte". Qualquer tentativa de um modo "hold" do acelerador começar, a velocidade de rotação pode ser autorizado a ser puxado em torno de 2500rpm, neste caso, é o torque do motor atingiu o intervalo de alcance máximo.

No entanto, com tempo integral sistema a bênção quattro quatro rodas, mesmo início plena aceleração, quatro rodas Audi A4L ainda está firmemente junto ao solo, após a caixa de câmbio de 7 velocidades de dupla embraiagem um pouco hesitante, rapidamente transferir o poder para um quatro acima das rodas. Fechar aceleração de 0,8 g de gravidade pode fornecer um muito bom senso de empurrar para trás, e pode ser claramente sentida afiada Shift Gearbox - final de 3 bloco Pobai com um tempo de 6,0 segundos.

No freio, os carros Audi A4L alemães ainda têm uma característica consistente, há óbvio desde o início da primeira parte o feedback de freio para o motorista do carro para fornecer robustez suficiente e facilidade de apoio. Desde a suspensão não é muito difícil, por isso, quando há aceno para a frente fenômeno Jicha, mas graças ao excelente auxiliar força de travagem e os 245mm pneus largos, tijolos t medidos distâncias de travagem Audi A4L é 39,52 metros.

T-tijolo visto antes no chassi do Audi A4L resolvido sócio minoritário deve estar ciente de que a atualização Audi A4L dinheiro para um monte de lado chassis leve. A sua suspensão dianteira e traseira estão estrutura de cinco ligação, suspensão dianteira e todos os componentes de toda a liga de alumínio, um elemento de suspensão traseira liga de alumínio tem uma parte considerável da massa não suspensa de uma grande quantidade de luz.

Slalom desempenho real? Após mais sensível com a rápida potência + chassi mais leve, o Audi A4L no teste de 15m Slalom nós realmente têm uma velocidade de resposta mais rápido, especialmente corpo respondeu muito simplesmente, não há sentido clara. Além do feedback volante com pouca resposta tem além turva, o desempenho manuseio Audi A4L realmente surpreendente, no final do slalom velocidade máxima, 55,9 km alcançada / h.

0-100 km / h desempenho de aceleração: 6.0s

100-0km / h travagem distância: 39.52m

Slalom velocidade mais rápida: 55,9 kmh

Antes de tijolo Shu disse cerca de 300.000 Audi A4L é capaz de 6 segundos Pobai sedan de quatro portas, isso não é exagerado "título do partido", porque este top com modelos 45TSFI versão de alta potência, embora o preço guia oficial de 412.800 yuan, mas muitas vezes oferecem seu fim tão alto quanto 5-7 milhões, de modo a que o seu custo é muito alto. Se o seu orçamento carro em torno de 35 milhões, é altamente recomendável que você compra um tijolo t este à direita.