Nós todos sabemos que a baixas temperaturas, as baterias de lítio baixa atividade para a resistência de inverno carro elétrico puro influente, aquecedor aberto irá consumir energia da bateria, mas "menos" em que medida? Proprietários não têm uma resposta quantitativa, os futuros proprietários são ainda mais confuso. Para este fim, fácil de carro "New Energy Lab" para as suas dúvidas e não busca laboratório é tão parecido com o vazamento real, medido apenas o nosso pessoal para compartilhar com você.

"Laboratório de Energia Nova" potencial Teng de 7500. Enquanto o exterior do carro tem sido controverso, o preço não é muito perto das pessoas, mas como BYD e Daimler poderosa combinação de marca, Teng qualidade potencial e a tecnologia "três eletricidade" foi na frente do comércio. Apesar de outras características do produto olhar a vida eo consumo de energia: BYD mesmo uma nova rodada de produtos facelift bateria de lítio de três yuan, e como ainda usar fosfato de ferro Li Teng potencial de 500, o desempenho de baixa temperatura? O que se segue revela a resposta.

Teng moda tendência única versão e 500 versão glória dos dois modelos, ao preço de 29.88,32.88 milhões. Preço por isso foi, mas a política em ambas as pré-vendas e substituição de bom: Além do consumidor comprar um lojas franchisadas carro Teng potencial, mas também na parte nacional da compra Mercedes-Benz 4S, desfrutar de um baixo pagamento Benz finanças, empréstimos a juros baixos. aspectos de substituição, potencial Teng é o único proprietário do sistema de compra de carro de segunda mão e canais oficiais de avaliação de marcas carro elétrico mais elevado do que muitos Che Fanzi.

Experiência 1: baixa temperatura de ensaio o consumo de energia

Eletricidade veículos elétricos puros ambiente de baixa temperatura, por um lado é o "must" de viagem, sobre os outros aquecedores de mão, etc. do equipamento elétrico "extra". A nossa "experiência" é: aquecedor ligado e desligado, o congestionamento do tráfego e suavizar as permutações e combinações destas quatro condições, respectivamente. Diferença entre o aberto eo aquecedor não abre muito variam de carro, como se comportar Teng potencial de 500? Veja a figura abaixo.

A partir dos dados, o potencial elétrico de 500 consumo Teng não é muito alto. A razão é que o período de teste - a segunda temperatura antes e depois da neve Pequim aos 0 graus para cima e para baixo, e este "laboratório energia nova" teve 6 modelos da mesma temperatura de ensaio carro, potencial Teng para 500 nenhuma função de aquecimento de gerenciamento de bateria de fosfato de ferro não teve nenhum efeito óbvio .

Além disso, dois aquecedor aberta e equipamentos eléctricos de aquecimento eléctrico, Teng potencial aumento no consumo de energia 500 não é grande. Em uma razão de aspecto, a proporção da capacidade total de um assento de aquecimento eléctrico é muito pequeno em relação ao 70kWh. Por outro lado, no frio "Uma vez que não seria" princípio, aquecedores de usar o modo de 1 a quantidade de vento e 24 graus, embora não possa deixar a temperatura dentro do carro com o mesmo interior de poupança de energia, mas também pode rapidamente se livrar de somatossensorial .

Experimento dois: teste de resistência de alta velocidade

Imprensa consumo de energia significativa e mesa total de conversão de energia, potencial Teng 500 de alta velocidade rodar até 300 km, contar deixando pagamento de portagens de alta velocidade e encontrar um non-stop tempo de alta velocidade lugar seguro, velocidade média é de cerca de 82 kmh mais 0 as temperaturas superior e inferior para se obter este resultado é considerável.

O vídeo é loading ...

Experimentar três: teste quilometragem limite

Em "correr muito" esta questão, a nossa "experiência" é muito simples, poder completo, ar condicionado, vento de 24 graus + 1 dual-zone de poupança de energia, abra seat aquecimento bloco do motorista 1, foi aberto com "a última um quilômetro" fim registrar a quilometragem real. resultados medidos são detalhados abaixo.

Quando Teng poder potencial de 500 poder quase esgotado o limite é maior, tem um pouco de escalada extenuante, afetando o tráfego rodoviário aberta, para que terminou o teste.

Na verdade restante 1% pode continuar em baixa velocidade, que no verão passado Teng atividades potencial de teste de estresse que eu tenho alguma experiência, veja abaixo.

Experiência 4: baixa temperatura de carregamento experiência eficiência

Baixa temperatura é uma resistência carro elétrico puro de "inimigos", também é cobrado um grande restrições. potencial Teng em termos de carregamento tem sido um ponto forte, as vantagens estão concentrados principalmente na plataforma de alta tensão podem ser comparados com os veículos comerciais elétricos, e agora Porsche, Mercedes e outras marcas tecnologia de carregamento de 800V alta tensão ainda não é universal, a estratégia potencial Teng é cobrar estágio de alta pressão e uma vez carregada benchmark.

Além disso, Teng atual potencial de 500 não é "aberto", isto é, com outra pilha elétrica mais poderoso 90kW, não mais atual, e cobrando eficiência aumentou dramaticamente, mas perto do limite superior do nível de potência de 60kW pilha, é a líder da indústria o nível.

Experimento 5: Pode o ar livre (ar quente) encarregado de verificação

carga rápida geralmente mais de uma hora é bom o suficiente, desta vez não poderia fazer muitas coisas, os proprietários de automóveis muitas vezes estão à espera no carro, de modo que o ar condicionado durante o carregamento pode também "New Lab Energia" considerar um ponto . Teng potencial resultado de verificação 500 é: o carregamento processo normalmente aberto ar (ar quente), pouco impacto sobre a taxa de carregamento.

potencial Teng 500 resultados do teste do carro de inverno estão resumidos:

1. O consumo de energia: Teng bateria potencial 500 não é aquecido, este aspecto não é consumido, mas sim a temperatura de 0 ° aresta vertical. O ambiente vida temperatura mais baixa não é tão ideal.

quilometragem 2. Limite: 0 graus para cima e para baixo a temperatura todo 342,5 km real de viagem, sendo responsável por cerca de 76% dos dados NEDC, desempenho excepcional.

3. A taxa de baixa temperatura: Proton 500 de carga rápida potencial são bastante eficientes, apenas a BYD nova rodada de produtos a serem comparados, Tesla super-estações de carregamento pode Wensheng, todos com a mesma pilha elétrica padrão nacional, Tesla também menos capazes um chip.

4. Estado Baixa bateria do veículo: Apesar de ficar sem energia perto da potência máxima é limitada, mas as dicas a cargo do Estado, Teng potencial de 500 deixando uma margem considerável para o carregamento da bateria, faz meu coração muito fim. Esta é louvável!

Finalmente, fácil de carro "New Energy Laboratory," Este inverno trouxe um total 7 Parágrafo desempenho a baixa temperatura dos veículos eléctricos puros, então vamos resolver e resumir. Além disso, quero ver mais dos outros aspectos de teste de veículo elétrico, bem-vindo nos comentários abaixo do artigo.