Quando o mercado de auto global ainda no marasmo tendência final do ano passado para evitar uma garantia de vida e tempo de vida livre de manutenção básica da política "double-free" como uma arma poderosa para entrar no mercado de longa OU ainda X7, listados em suas vendas mensais excederam dez mil primeiro mês limiar. Além disso, de acordo com dados oficiais fornecidos pelo atual número de encomendas de carros novos tem excedido 38.000, o que está em falta.

No novo carro para impulso quente, longo UO ainda aproveitaram layout melhorado do novo campo de energia, tendo recentemente vantagem da introdução de longo-ou ainda versão X7 EV, linha de produtos ricos, mas também para a competitividade das longas OU-estáticas carros X7 novo aumento peso.

Do ponto de vista do design, muito OU ainda X7 EV continua o estilo da cabine e elementos de design versão de combustível do modelo, ainda é um conceito "biônico natural" para moldar perfil. Só porque uma versão elétrica pura da razão, muito OU ainda versão X7 EV em muitos detalhes do carro show apresenta uma nova energia: por exemplo, usando o design grelha frontal fechado, mostrando uma versão diferente para abastecer efeitos visuais, enquanto para substituir a cauda também identifica "EV X7".

Longo UO ainda versão combustível X7

Longo UO ainda X7 EV

O tamanho do corpo, a longo UO ainda X7 dados medições de 4705/1860 / 1720 milímetros, entre eixos atingiu 2.780 milímetros, um espaço interno é mantido em fileiras corrente principal SUV de tamanho médio, e a cabine do veículo com uma grande área do material da bolsa e é montado espaço encapsulado em fibra ao longo dos assentos de couro, espessura do tecido de 8 mm, desempenho excelente conforto de condução, cavaleiro Fadiga de condução de longa distância.

Referência OU ainda tinha uma versão de combustível de longo X7 da configuração padrão, o mesmo longa-ou ainda X7 EV será adicionado à configuração do carro inteligente, como um carro novo será alimentado pela rede inteligente líder de mercado aberto OnStyle2.0 Auchan sistema de ligação, e está equipado com uma gama completa de ultra-alta definição "telescópio" sistemas de vídeo remoto, bem como seu sistema de reconhecimento de face única.

Enquanto alguns disposição convencional, carro padrão Departamento de sistema eletrônico de estabilidade, estacionamento automático P-velocidade, o carro inteiro LED conjunto lâmpada, tela sensível ao toque de cor flutuante, semelhante pista sistemas de alerta partida e outra segurança activa e passiva integrado aparecerão na lista de configuração ainda é longo Anou X7 de.

Tal como como um carro eléctrico puro a quilometragem mais crítico e carregamento problemas, a longo UO ainda X7 EV utiliza uma potência máxima do motor de accionamento 204 hp e está equipado com ferro lítio bateria fosfato em um estado de carga completa, a sua vida quilometragem para o mais mainstream das fileiras de 400 quilômetros, máxima resistência alcançou 405 km.

E em termos de condução, longa OU ainda versão X7 EV proporciona conforto, desporto, economia, auto-definem quatro modos de condução, bem como o nível de recuperação de energia de baixa velocidade alta, média e, o motorista pode ser uma variedade de combinações, como transporte urbano, que potência e resposta são perfeitamente adequada.

Além disso, a fim de assegurar que os veículos sempre manter o estado melhor funcionamento, X7 capacidade EV escalada atingiu 30%, e também um desenho impermeável exigente para garantir uma vedação boa, também em 40 NVH soluções, agitando a 33 soluções para melhorar ainda mais a qualidade de condução.

resumo:

Digite de 2020, muitos preços dos automóveis locais estão voltadas para o mercado de carros elétricos e planejamento de um novo julgamento excelente, longa-ou ainda o primeiro a lançar a versão X7 EV, mostrou mais uma vez para as tendências do mercado empresarial e às necessidades dos clientes. Na verdade, os carros inteiros de aparência, a atenção para o mercado continuou a aumentar, a longo UO ainda EV X7 com vantagens de design, configuração e desempenho de eléctrico, a chance de se tornar um cavalo negro em 2020, o primeiro mercado novo veículo de energia.

Autor | Ela Mou

Pictures | de rede

Editar | Baizhu

Revisão | verde azul