Falando em carros coreanos, a maioria dos consumidores chineses tem a impressão de estar à vontade em casa e com boa relação custo-benefício.

Embora carros esportivos como Kia Stinger e Hyundai Festa tenham sido lançados nos últimos anos, o manuseio e o desempenho também são impressionantes, mas, afinal, a imagem relativamente baixa do departamento coreano na marca da joint venture não pode ser alterada, além da marca independente Ataque, o mercado coreano está ficando mais estreito.

Obviamente, um ou dois carros esportivos novinhos em folha não conseguem elevar a imagem geral da linha coreana.Talvez seja uma maneira de reintroduzir a marca de luxo Jens?

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Qual marca é Genesis?

Reintroduzido?

Você deve ter esquecido que o Gênesis existia na China.Vamos olhar para trás.

De fato, nos primeiros dias, o Genesis era uma série de carros modernos, lançada no mercado chinês sob o nome de Lawns em 2008. O preço é de 398.000 a 52 mil yuanes e também é o antecessor do atual modelo Genesis G80.

Posteriormente, a Lawns se transformou em uma marca de luxo moderna e ingressou em uma nova geração de cool moderno, que é frequentemente chamado de Lawns-Cool, e o nome de Lawns foi alterado para Jence.

A história subseqüente deve ter a impressão de todos: as séries Jens importadas e Equus na moderna rede de vendas são difíceis de obter o reconhecimento dos consumidores chineses por causa de suas características insuficientes e, por fim, não causaram muitas ondas. O mercado desapareceu.

No entanto, no mercado internacional, a Genesis não se afastou disso, mas mudou para uma marca de luxo que opera independentemente das marcas modernas no final de 2015, com foco nos mercados sul-coreano e norte-americano.

Atualmente, existem três modelos de Gynes, o G90 para carros grandes, o G80 para carros médios e grandes e o G70 para carros de tamanho médio. Há pouco tempo, foi lançada a prévia do primeiro SUV do Gynes GV80. SUV.

Entende-se que em 2019, as vendas da Jens nos Estados Unidos foram de 21.233 unidades, um aumento de 105,9% em relação ao ano anterior, ocupando o 12º lugar entre as marcas de luxo.

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Avaliação da mídia dos EUA não é menos do que BMW?

Pode-se ver que, após a independência, o Genesis "misto" na América do Norte é bastante bom, a taxa de crescimento ficou em primeiro lugar nas marcas de luxo dos EUA.

Os modelos de propriedade de Jens também foram reconhecidos pela mídia americana.O layout da unidade traseira vertical do G70 foi premiado com o modelo anual Motor Trend de 2019. Os juízes deram a ele um produto concorrente qualificado da BMW 3 Series.

Isso é bastante alto para a marca de luxo que acaba de ser independente há menos de 5 anos, e isso parece indicar que o modelo da empresa tem certa força.

No ranking da marca "Consumer Report", no final de 2018, a Genesis ficou em primeiro lugar e todos os modelos da Genesis receberam a mais alta avaliação de TSP + no teste de colisão IIHS, indicando que o desempenho de segurança também é garantido.

Além disso, em termos de preço, o Genesis é significativamente mais baixo do que outras marcas de luxo.Tomando o G90 como exemplo, seu preço nos Estados Unidos está entre 68.000 e 72.000 dólares, enquanto o Mercedes-Benz S-class, BMW 7 Series e Audi A8 no mesmo nível O preço inicial é de mais de 80.000 dólares.

Com base em possuir uma certa força, juntamente com um excelente desempenho de custos, a Genesis está gradualmente abrindo o mercado nos Estados Unidos.

Mas o mesmo princípio se aplica à China?

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Jens pode conseguir uma posição no mercado chinês?

Em 2018, a Hyundai montou a empresa de vendas da marca Jens na China (o registro industrial e comercial é mostrado como "Jenices"), que pertence à Hyundai Motor Company.

Além disso, foi relatado anteriormente que o Hyundai Group planeja introduzir formalmente a marca Jens no mercado chinês em 2020 ou 2021. Diz-se que o método de produção é que todas as peças importadas são montadas pela fábrica da Hyundai em Pequim.

Deduz-se disso que o retorno do retorno da China à China deve ser nos últimos dois anos.

No entanto, deve-se notar que as vendas de marcas de luxo que entram na China nos últimos anos não parecem ser muito boas:

As vendas mensais do DS produzido no país foram reduzidas a um dígito e em breve serão alteradas para o método de importação; logo após o lançamento do mercado, a Alfa Romeo iniciou uma "40% de desconto"; até Lincoln, que registrou um forte aumento nas vendas nos anos anteriores, também encontrou Resistência, o volume anual de vendas provavelmente chegará ao fim ...

Embora Genes seja um "palácio de duas entradas", considerando que quase não há senso de existência antes, não deve ser diferente da primeira introdução.

No mercado de marcas de luxo na China, exceto por algumas marcas como BMW, Mercedes-Benz e Lexus, as demais estão basicamente tomando o caminho econômico.

Além disso, o Genesis pode produzir todas as peças importadas no mercado interno e a vantagem de desempenho em custo pode ser suavizada.

Embora tenha seu próprio suporte de força, ainda carece de algumas personalidades. Mesmo que a mídia dos EUA tenha avaliado o "produto concorrente qualificado da BMW 3 Series", ela não superou a BMW, afinal, é viver na "sombra" da BMW. debaixo.

Além disso, a própria marca coreana é "inesperada" no país, e o caminho para a China para Genesis certamente não será tranquilo.

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resumo

De acordo com um relatório da Reuters, as vendas globais da Hyundai Kia em 2019 foram de 7,19 milhões de unidades, o que não apenas não atingiu a meta de 7,6 milhões de unidades, mas também criou uma nova baixa nas vendas nos últimos sete anos.

De acordo com o anúncio da Hyundai-Kia, uma série de novos produtos SUV lançados pelo grupo no mercado norte-americano aumentou as vendas, mas o forte declínio no desempenho encontrado na China compensou completamente a recuperação do mercado americano.

Pode-se ver que a China, como o maior mercado de automóveis do mundo, seria ainda mais difícil em 2020 se o sistema coreano não conseguir recuperar sua vitalidade na China.

Depois que as medidas coreanas na China falharam em obter resultados nos últimos anos, o retorno do retorno da China à China quase se tornou "os poucos métodos restantes".

Talvez seja difícil para essa nova marca de luxo conseguir muitas vendas na China, mas com poder de produto comparável às marcas de luxo convencionais, pode ter um efeito positivo na imagem geral da marca.

Escritor Diretor Han

Imagem Rede

Editar Atractylodes

Revisão Lan Qingqing