Desde o palco, em torno GLB controvérsia nunca parou, a polarização da avaliação foi muito específico. GLB avaliação boa considerada forma dura, espaço generoso, oferecendo sete, interiores luxuosos e marca marca; desprezo é identificado: GLB construído pela plataforma transversal, só pode ser considerado como o mesmo nível de produtos de extensão de GLA, além disso, todo o sistema ( fase), apenas 1.3T + 7DCT powertrain único, levando a seu núcleo menos competitiva, dinâmica e condução necessariamente desempenho insatisfatório, marca de luxo não atende a qualidade dinâmica habitual. E, GLB todo departamento de mais de 30 milhões de yuan foi quebrado um número de pessoas para o barato "carro de luxo" sonhar, não é o suficiente "humildade." Mercedes GLB

Dito isto, este compacto SUV classe 7 desempenho no final como é? Vou começar com o desempenho dinâmico começou.

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papéis dinâmicos

Se você é um único papel-parâmetros identificados GLB não é bom em execução de um SUV, em seguida, ações intuição absolutamente correto! Pequeno 1.3T destinado não grandes reservas de energia, nove segundos de distância 100 quilômetros desempenho de aceleração Tuisan têm requisitos de energia suficiente da população.

test drive, o desempenho da carteira 1.3T + 7DCT é realmente o que parecem ser, toda a nenhuma paixão em tudo. Entre eles, a resposta de aceleração rápida não é suficiente, sempre dá um "arco reflexo nervoso é muito longo," o desempenho imbecil. Transmissão em todos os momentos para se agarrar à alta velocidade, por medo de seu próprio consumo de energia para se tornar "um obstáculo", que vaias compreender - um mero trezentos mil SUV é claro, a economia como a situação global ligeiramente. Depois de mudar o modo de movimento ligeiramente alterada, enquanto que a velocidade mais baixa, a transmissão de duas velocidades será ainda menor, o ponto de mudança é também alargado para mais de 3000 rpm, promovendo, assim, a força de libertação, pelo menos, tão organolepticamente. Além disso, quando a mudança de P para D comutação gama, vir ligeiramente lenta reacção de ligação.

Embora o esforço de direção GLB é muito leve, mas há falta de experiência "verdadeiro sentido" - dirigindo na direção da correção que é capaz de perceber o processo de torque mudança gradual, resultados estáveis boas. amortecedores do carro atribuir o suficiente macio, e bom para manter o "bloqueio" da estrada, no caso de altos e baixos, "muito melhor sentido" do veículo não é muito longe. Alguns cabeça quintos do pedal de travão há alguns espaços vazios, quando pisou no segmento posterior dos esforços de freio, a fim de mostrar a sua travagem total ou confiança depois de uma boa compreensão de alguns.

No geral, GLB estilo de condução é orientada para o conforto, como o SUV compacto ou médio porte japonês, gentil temperamento fácil de controlar o novato muito amigável, não há qualquer desconforto, é inteiramente encaixa na definição da sua própria casa.

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artigos estáticos

Fácil de ver, GLB e clã GLA (MFA2) para uma direção de design diferente, a aparência do ex-são "segue a função", que, não pode encontrar o elemento emocional menor, em linha reta, fundador do perfil mais parecido com o hardcore tradicional SUV.

pára-brisa GLB da frente e janelas laterais de área considerável, carro campo de visão comparável a alguns dos MPV fim do negócio. Claro, isso também faz com que "o céu cheio", o contorno do corpo do que na janela encolhendo, forte ênfase na senso de design do momento, sobre este tipo de projeto considerado ação "ousada", mas felizmente também ganhou um campo satisfatória de vista.

Insisto: distância entre eixos de 3 metros 7 SUV é improvável que se obtenha posição sentada confortável. Além disso GLB única 2829 milímetros de distância entre eixos, isto é mais difícil de romper as amarras. Pode ser visto pelo modo 7 tronco espremido em forma de "tira fina", colocar o saco de ombro tem um risco geral de escorregar. Felizmente, como o make-up, o espaço de tronco 5 Modo sido muito prolongado - comprimento em profundidade, suavizar chão. Além disso, as aberturas também são grandes o suficiente para itens caros para cima e para baixo deixe distância suficiente.

estado sete

5 estado

Em seguida, procure o espaço do passageiro, na frente e apoios deslizantes traseiras uma segunda fila de bancos, três, Dan (o mais frontal, central, a mais recuada) no joelho com o encosto de um dedo à variação batida (mais perto) entre (altura 1,79 m), gama de ajustamento considerável. Infelizmente, o rendimento máximo para o banco de pitch-terceira fila também melhora não substantiva, dobrar suas mãos, eu relutantemente entrar. espaço de cabeça da frente e da segunda fila são os punhos e pode chegar ao nível três dedos punhos, um nível mais elevado do que a parte SUV.

terceira fila

Mas na parte interior, GLB cem por cento herdou o "manto Avançado." Mercedes-Benz O estilo é para prestar homenagem à série --G modelo estrela, linhas retas de fortaleza que é um símbolo silencioso, mas poderoso. Modelagem requintado estilo townhouse técnica circular tomada Mercedes-testado de expressão, ainda habilidades retro artísticos, eu tenho alguns colocá-lo para baixo.

Muitos elementos de luxo, que atravessam a tela grande é o foco de mentiras atenção, este sedan de capitânia S-Class do capital distribuído aberto para a "atmosfera de ciência e tecnologia" tem perseguindo. Além do mais, uma vez que o GLC-L facelift (novo GLE / GLS também é equipado), na seção de suporte da tela de toque do painel de controle tem o controle, de modo que este resolução cambaleando da tela final entram em jogo. 10,25 polegadas de painel de controlo com a rede incorporada veículo, de navegação GPS, 360 ° imagem visual, sistemas de voz. Os últimos relativa, funções do veículo Mercedes-Benz estão melhorando constantemente reforçada. Experiência encontrado, sistema GLB divisão mais clara de funções, apenas parte do menu de configuração sobreposição muito profundo, um pouco pesado, vai demorar algum tempo. Deixe-me dizer aqui navegação, ele é equipado com um "real através de" função, mas foi direcionado para instruir tarde demais, e os ícones não são suficientes claro, a escala de uma muito pequena indicando que é fácil de ser interferido real.

GLB equipado com uma iluminação ambiente cônico, rico tom, ajuste conveniente, com diferentes cenários pode retornar um humor diferente. Curiosamente, durante a noite, o reflexo atmosfera leve apenas fora de espelho irá interferir, este precipitada consideração Benz - por fornecidos separadamente para reduzir a luz ligada ou desligada.

Outros aspectos, mais ou menos a GLB alguns "mau" lugar, tais como: difícil de fechar a porta (porta especialmente para trás), existe uma relação com a tira de que é selada a vácuo interior é muito grande, a fim de abrir a janela facilitado; um pouco mais rápido nas curvas, os bancos dianteiros flanco do pacote e a falta de apoio do corpo, escorregar óbvio, não é muito "inseguro".

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resumo

Atualmente, GLB 200 "fraco" cartilha magnética aqueles temperamento difícil ou manipulação da energia necessária para o grupo de consumidores combinação --1.3T + 7DCT mas não pode atender a "Mercedes Benz" a altura de seus corações. No entanto, a fim de curso, as mentes das pessoas baseado em casa, espaço GLB, o interior é definitivamente uma "carne e batatas", como a existência, no local olhada carro potencial de passageiros, disse: dispostos a pagar por sua "avançada" interior, Diudiu uma perda de poder e mencionar o dente pendurado? Eu tenho que dizer, a interpretação Mercedes-Benz de localização do usuário ou necessidades realmente "tipo de carne." Além disso, versão mais poderosa do 2.0T (Overseas GLB 250) também colocar na agenda, nós temos a paciência de esperar o ferro eles devem obter um retorno melhor.

Espero, GLB não estará sozinho por muito tempo, os antigos rivais em breve será capaz de vir acima com os meios correspondentes - para lançar um voto de classe compacta 7 SUV. De fato, assim como o primeiro a pôr o pé naquele ano coupe BMW SUV (X6), desencadeou uma nova onda do mar, como o carro. A única rotação feng shui, a identidade GLB será "pioneiros" para redefinir o luxo SUV compacto de classe. Eu acho que um amplo espaço, interiores bonitos, bastante difícil para acomodar a marca do usuário de qualidade "indefinidamente" para prosseguir.

Autor | tamas

Fotos | tamas

Editar | Baizhu

Revisão | verde azul