Trump provocou uma guerra comercial, quase durante todo o ano de 2018. Do mercado chinês para o mercado europeu, fumaça sustentado preenchido, foi desencadeada a atenção dos preços dos automóveis internacionais. Mas Trump foi neste momento "boca solta", e convidou o Big Three alemão, BMW, Mercedes, Volkswagen voou para a Casa Branca para discutir assuntos de tarifas comuns.
Sempre insiste sobre o comércio de Trump Por que de repente "convidados do jantar"? De acordo com a imprensa estrangeira divulgados, ministro do Comércio Washington, Ross deixou claro que a Casa Branca quer reduzir o déficit comercial automotiva alemã de US $ 30 bilhões. "O objetivo do governo dos EUA é reduzir esse déficit, esperamos que com o aumento em US aumentos de produção."
Trump nomear seu próprio conjunto de pensar pequeno, e foi convidado três "convidado" é também sentimentos diferentes. Instigante, no caso da Volkswagen e Mercedes-Benz Zetsche Diss tem que assistir o presidente BMW Group Ke Luge Casa Branca não apareceu, mas o diretor financeiro Peter enviados para participar desta reunião. Pela primeira Trump tempo "hospedado", a ausência de Ke Luge há qualquer escondendo alguma coisa?
Ke Luge Bierbuxian escondendo algo
Anteriormente, houve rumores, Trump não pessoalmente participar da reunião, mas o oposto é verdadeiro, Trump não só pessoalmente participou da reunião, mas também chegar a três horas com esses executivos para discutir tarifas e importação problema. De acordo com a imprensa estrangeira revelou que Trump será descreveu a reunião como "boa atmosfera."
No mesmo dia, Ke Luge estadia na Alemanha para participar do Innovation Summit Governo Federal alemão, no mundo exterior, Ke Luge é porque as condições não estavam ausentes da reunião. Mas, na verdade, as reuniões aparentemente amigáveis, para a BMW, ainda é patinar sobre gelo fino.
"Nossa meta de lucro estratégica permanece inalterada, entre 8% a 10%", BMW Diretor Financeiro Peter disse segunda-feira em um discurso para investidores. "Somos nós para alcançar este objetivo dependerá de muitos fatores diferentes em 2019."
Claramente, a questão das tarifas está a dificultar o desenvolvimento da BMW pesada pedra. Ele disse que os Estados Unidos ea China afetam as tarifas vai levar a acusações "de três dígitos paridade central de um milhão de euros", o.
Pedro disse, taxas de câmbio e preços de commodities podem continuar a "evolução negativa". BMW é esperado para trazer guerra comercial de Trump com a China e maior preços das commodities e flutuações cambiais resistência fará com que o próximo ano as perdas de lucros de pelo menos US $ 1,1 bilhão.
Vale a pena notar que guerras comerciais anteriores disputa não causou qualquer pequena perda para o Grupo BMW. Especialmente no BMW X5 como o representante dos Estados Unidos em uma série de produção e exportação de modelos zouliang da China estão sujeitas a diferentes graus.
Isso faz com que BMW sentir a pressão, mas também para Ke Luge não quer se encontrar com Trump. Talvez esta seja Ke Luge enviou Peter os executivos encarregado de assuntos financeiros, em vez de sua própria e a principal razão Trump "debate" é.
Na verdade, antes da reunião com Trump, BMW tem planos para construir uma segunda fábrica nos Estados Unidos. A fim de não afectar a produção normal da próxima BMW, BMW deve procurar activamente soluções. Mas, confrontado com Trump este político volátil, coração Ke Luge ainda tenho queixas.
Zetsche Diss geometria atitude?
Comparado com Ke Luge é "Bierbuxian," Diskin da Mercedes-Benz e Volkswagen Zetsche também não é fácil no decorrer da reunião, durante as negociações com funcionários do governo, chefes que abalaram a borda ligeiramente passivo significativo.
"As empresas de automóveis alemães não querem-los enviado para os Estados Unidos a cada ano a partir de Alemanha bilhões de dólares em carros de até 25% pode cobrar impostos." Isto tornou-se o consenso dos fabricantes de automóveis. Quando Trump será um importante meio de tarifas mais altas como a China e o reequilíbrio do comércio da UE, estes preços dos automóveis foram esgotados no negócio com Trump, especialmente BMW e Daimler.
"Nós não somos uma missão comercial para vir aqui", Zetsche ressaltou para o exterior mídia. "Eu vim para a Casa Branca, em vez de negociações comerciais, o principal objetivo desta viagem Daimler disse o governo dos EUA nos planos futuros de investimento dos Estados Unidos." A imprensa estrangeira cara questionamento, Zetsche acredita que um encontro entre os preços dos automóveis normais com o governo, cada país quer os fabricantes de automóveis para as fábricas de construção aqui eu mesmo.
guerra comercial devido ao céu, e como BMW, Mercedes-Benz também sofreram pesadas perdas. Em muitos pobres os preços dos automóveis Ashkenazi situação receita global, desta vez os liga Ashkenazi os preços dos automóveis em discussões com Trump há dúvida de formar uma "força da equipe", Zetsche intenção de contribuir para a reunião como um intermediário é óbvio do.
Embora nos reunimos, mas Meredith foi menos do gás duro de Zetsche, mas olhar atentamente para o processo de reunião. Após reunião na Casa Branca na terça-feira, a mídia Diskin Exteriores disse que "o público considerando a construção de uma segunda fábrica de automóveis."
Ele disse: "Nós estabelecemos a aliança global de automóveis com a Ford irá reforçar a indústria automobilística os EUA como parte da aliança, o público não será resultado de equivalência patrimonial da Ford, porque vamos compartilhar a plataforma também pode tirar proveito dos recursos da Ford para a nossa produção nos Estados Unidos. carro. "
Meredith sorrindo, mas por trás da ponta da tarifa foi resistiu garganta. A partir dos EUA para o maior exportador de automóveis da China, se Trump seguido por dois potencial imposto de importação de 25% do público de marcas mais rentáveis da UE, Porsche e Audi vai ter sucesso.
O Grupo Volkswagen foi nomeado este ano como o número um Diss, desde que tomou posse repetidamente submetido ao ensaio, porta de escape ininterrupta, Shitaidede escândalos de prisão tornar Volkswagen coloca reputação resíduos no mercado global, o mercado dos EUA não é diferente.
Meredith foi envolvido ativamente em, posição, em grande parte, a fim de restaurar a face pública. Se um retorno em um inning guerra comercial, Judith pode criar maior valor para o Grupo Volkswagen.
Ke Luge ausência, a gás duro Zetsche e Judith risada, deixou a Casa Branca artsy reunião. Neste momento, o comércio entre a China e a trégua temporária US, faísca acendeu os esforços do comércio entre os três grandes são as virtudes, Trump pode realmente deixar tarifas ir? Você pode deixar o espaço companhias de carro mais vivo? A Casa Branca, há questões a serem resolvidos.
