Sob o tema "GOANYWHERE", e Nissan vão patrulhar, TITAN, NAVARA, TERRA enviados para o Norte de África, Marrocos, de um ano para o estágio clássico Dakar - o Sahara.
Obviamente, isto é os organizadores cuidadosamente arranjadas antes. Porque este é um carros familiares e não familiares por trás modelos, modelos de diferentes mercados globais "uma rara ficar juntos."
LCV global da Nissan
PATROL (Tule) é uma edição especial do Oriente Médio, TITAN (Titan) é dos Estados Unidos, TERRA (caminho) das Filipinas, enquanto NAVARA (Navarra) é uma versão modificada do funcionário AT32 Europa. Eles pertencem ao campo Nissan veículos comerciais ligeiros (LCV), algo que faz com que a principal razão que eles vêm através do oceano para ficar juntos.
Nissan carros, veículos comerciais ligeiros, incluindo vans, picapes e SUV não-rolamento. Além dos veículos de capacidade fortes, como puro veículo elétrico e-NV200, Frontier, NV200, NV300, CIVLIAN, caminhões leves e NT100 CLIPPER estão incluídos.
Como Nissan modelos vital de classificação fina, que são baseadas nas condições de mercado, bem como sua própria propriedade, que é amplamente utilizado nos Estados Unidos, China, Japão, Europa, América do Sul, incluindo os principais mercados do mundo, e realizou suas operações em 152 mercados em todo o mundo .
Como a Renault - Nissan - campo Mitsubishi na União Liga fundida em primeiro lugar, consolidada após a luz setor de negócios de veículos comerciais para cobrir 91% do mercado global.
De simples casa, viagem, se os bens, carro polar até após a modificação é usado como uma ambulância, passando 80 anos de luz de caminhão comercial modelos culturais tampas da Nissan de uma variedade de ambiente de carro. Como uma ferramenta para a propriedade e modelos pesados, confiabilidade e durabilidade é, sem dúvida, uma das razões importantes para os consumidores a comprar-los.
2022 plano
Ao falar sobre futuras vendas de veículos comerciais ligeiros Nissan, Nissan vendas no mercado LCV e gerente geral Randy Parker disse Automotive manchetes APP: este ano luz vendas de veículos comerciais da Nissan irá atingir cerca de 100 milhões de unidades, enquanto que, em 2022 o objetivo é alcançar um crescimento sustentável das vendas de 40%, lucro operacional de mais de 8%.
Aqui está 1 milhão significa que um em cada seis vender carros da Nissan, há uma Taiwan não-load-tipo ou veículos comerciais ligeiros.
Este último é importante mencionar um plano de negócios de médio prazo Nissan.
Segundo as estatísticas, no ano passado, Nissan veículos comerciais ligeiros em modelos meio de coleta, estes modelos não só é o núcleo força da Nissan de condução, e Nissan é uma parte importante do futuro sucesso.
Nos Estados Unidos, a introdução de preferências dos consumidores locais para modelos TITAN, eo F-150, Silverado concorrência; na produção da América Latina mais em linha com ferramentas familiares, veículos, Nissan Frontier, introduzir modelos de edição especiais em Europa, e continuar a reforçar veículos comerciais ligeiros a taxa de conversão. esperanças Nissan com uma base forte produto, diversos mercados globais, "sob medida" soluções para atender às diferentes necessidades do mercado.
mercado LCV-se na China
mercados dos EUA e da China juntos representaram 50% das vendas mundiais de veículos comerciais ligeiros Nissan Motor, a importância do mercado chinês é auto-evidente. Na China, a Nissan pela Dongfeng Motor Co., Dongfeng Motor Co., Ltd. e Zhengzhou Nissan Automobile Co., Ltd. A fabricação duas joint ventures e venda de veículos.
Os dados mostram que, nos últimos 10 meses, as vendas totais da Nissan de 169,517 veículos comerciais leves na China, um aumento de 5,4%. No mercado de automóveis do inverno se aproximando, é claro, é inseparável do desempenho de novos produtos de investimento bom mercado.
2017, Nissan na China não só lançou um novo Nissan Navarra (Navara), também lançou um novo Nissan Patrol-se (Terra) que os consumidores chineses modelos feitos sob medida. Atualmente, dois modelos produzidos na China por Zhengzhou Nissan.
Futuro, a meta Nissan LCV na China é alcançar um crescimento de vendas de dois, que criaram conjuntamente "um triplo" sobre o novo plano de negócios de médio prazo já divulgadas na Nissan Motor e Dongfeng Motor Group.
Em vendas representaram um grande modelos aspectos de captação, captadores Nissan estão constantemente cultivar a cultura chinesa, forma-se em torno do mesmo tempo uma série de atividades (treinamento de segurança do acampamento, série desafio cross-country), de modo que os consumidores mais familiarizados com ele e SUV Urban a diferença essencial. Em favor do mercado chinês cidade-SUV, que é popular com investimento de longo prazo.
"As vendas do mercado automóvel da China de perto de 30 milhões, mas o segmento global captador apenas cerca de 500.000." Virando-se para o desempenho das vendas Navarra, Zhengzhou Nissan Automobile Co., Ltd. Vice-Presidente Executivo Kenji Naito disse, com o governo cancelou alguns requisitos obrigatórios, tais como faixas refletoras e painéis de porta cancelado pulverizar palavra, captador não só para fins comerciais, como uma alternativa para mais viagens em massa.
Como disse Kenji Naito, que tem sido a política de restringir os modelos de coleta de desenvolvimento, e agora, com o levantamento gradual dos captadores ban, mais uma boa notícia sendo boa ferramenta de impulso para se livrar deste atributos modelo de carro.
"Como as pessoas mudar nossos hábitos, descobrimos lentamente uma caminhonete para que possamos aproveitar a vida, sua família e seus amigos a proximidade com a natureza." Eu tenho 19 anos de experiência no exterior Kenji Naito muito claro futuros modelos perspectivas de recebimento.
Na sua opinião, a China está cada vez mais sendo visto em uma caminhonete lentamente se tornar o segundo ou terceiro carro em casa. Nós usamos esta versátil uso caminhonete, podem trazer os seus amigos e família quando não há tempo para deserto ou no vale perto da natureza e desfrutar de suas vidas.
Prometendo modelos de recolhida na China, mas uma outra política também limita o seu desenvolvimento até certo ponto. À medida que os requisitos de emissões chineses para veículos a diesel cada vez mais rigorosas, os preços dos automóveis só investir um monte de dinheiro e recursos em modelos de planejamento diesel, a fim de atender o país cada vez mais normas de emissões rigorosas.
Ao lado de enfrentar o desconhecido mais políticas e regulamentos, tais como a abordagem da Nissan é colocado apenas em modelos de gasolina e outros modelos de Navarra em produtos high-end. Enquanto o produto de gama média e alta-fim proporciona modelos diesel, tais como Zhengzhou Nissan Rui Qi Qi Rui 6 e 2018.
Na verdade, não só na China bloqueou veículos a diesel na Europa também está constantemente defendida propriedade, tanto quanto possível aos veículos corte diesel. Por enquanto, os veículos de energia nova será uma das principais direções da Nissan preocupação na China.
