Para 16 de Outubro de lista de leitura Lang, provavelmente ninguém pensaria que tinha muito singularidade. Do ponto de vista derivado modelos, a visão dominante é a seção de viagem de Hideo. O dinheiro de viagem neste segmento de carros, graças a Wei colarinho, Octavia versão curso da pré-visualização, agora não tão fresco. Sendo assim, por que as bactérias comentário tentará usar a nova palavra dele?

perua tradicional e não identificados em linha com o mercado chinês

Sobre station wagon, vou comentar as bactérias já mencionei antes, ou seja, no mercado chinês é considerado como o malfadado. Sempre que a história do anúncio mercado vagão chinês, raramente capaz de "hospício" é. Com os recentes série de fabricantes de ações de vários quadrantes, bem como modelos de pós-comercialização do desempenho, parece que as necessidades deste segmento de mercado a ser re-cognição e animado. Alguns entusiastas vagão domésticos começaram a ficar animado que um grande número de ultramar vagão edição também será introduzido no país e até nacional. Na verdade, no entanto, a situação não é tão otimista.

Do ponto de vista modelos já existentes no mercado, pôr de lado uma pequena minoria de produtos importados nas vendas internas de carros, somente a station wagon Octavia no vagão considerado no sentido tradicional. Infelizmente, o desempenho de mercado do carro, não tão quente quanto as pessoas pensam.

O Wei colar pública bom desempenho de vendas, na verdade, é baseado em uma plataforma anteriormente pública PQ34, totalmente desenvolvido modelos para o mercado chinês. Tais modelos podem ser considerados como vagão controversa. Nós estamos aqui, vamos chamá-lo a versão chinesa da perua.

Há muito considerado como uma nova tentativa de ler na versão station wagon

A questão da "versão chinesa", muitas pessoas subconscientemente pensar: "estendido", "alargamento" tais palavras. No entanto, no segmento de station wagon, a situação é exatamente o oposto. Por exemplo Wei gola, o seu tamanho é significativamente mais curto do que os modelos sedan. Este não é claramente em linha com a prática estabelecida de perua convencional. A listagem das Lang leitura também é verdade, é mais do que Hideo pequeno lote do carro.

De acordo com tais baixo penteado, a corrente do mercado interno, na verdade, ainda não completamente capaz de aceitar que, muitas vezes, a suspensão parece genuína bastante dinâmico estação compacta vagão depois de arrastar por muito tempo. Em contraste, o intervalo de tais modelos entre hatchback e station wagon tradicional, mas mais e mais afinidade com as pessoas. Este carro, station wagon do que você não ligar para (vendedores estão felizes em chamá-lo), mas é mais correto dizer que, na verdade, é "hatchback" ou "Long hatchback."

Dito isto, este tipo de carro não é nova. Hao satisfeitos de plataforma Santana POLO à plataforma A-class território Lang, há muitos novo hatchback, tem aumentado significativamente o tamanho da tendência. Mas, Lang adicionado ao ler este, as pessoas seriam "mal entendido" ou a cabeça de um vagão.

Como foi o primeiro? Wei colar-lo? Nota roteiro Wei gola - Oficial preferem defini-lo como um veículo crossover. Propaganda, também é mais dispostos a deixar algumas pessoas recorrem a partir do segmento de SUV. Em outras palavras, FAW-Volkswagen também realmente não jogar o "vagão" à marca. Longo ler diferente, ele não tem qualquer pacote transfronteiriça, e não há nenhuma propaganda transfronteiriça. Em vez disso, é verdadeiro guia no vagão intencionalmente ou não, ao argumento. Sendo assim, é considerado como a versão station wagon de uma nova tentativa não deve ser excessiva.

Se uma continuação da estratégia de preços Hideo anterior, leia avanço Longo possível

FAW-Volkswagen escolheu modelos explosão do Polaris derivado dessa classe de modelos viagem Edition, GM é sábio seguir tais práticas. Hideo agora, é carro-venda topo da GM, não um. E o novo Hideo do mercado, não haveria pior do que as vendas, indicando a base de massa de seus produtos é muito sólida. Lang Lang ler com os britânicos, a partir dos atributos do produto, que tem um alto grau de semelhança. Para sistemas de chassis exemplo, estilo interior, equipamentos de energia, e além do tronco do espaço de desempenho, e assim por diante. Mesmo as diferenças óbvias de styling traseira, leitura Lang em grande estilo com Hideo unidade. Isto significa que para além dos grupos "só aceitam sedan", o risco de mercado na leitura Lang e sentir e nível de experiência do usuário não é grande.

Específico para layout do produto. E práticas de produtos concorrentes similares, lendo Lang não fornece Hideo semelhante mendigo versão de edição. Este deve ser um Hideo consideração com base em dados de vendas. No caso do mesmo tipo para a elite, a leitura Lang caro do que 3000 yuan Hideo, acrescenta configuração assento de couro. Se você pode identificar com Lang é lido station wagon, isso deve-se dizer que a diferença é aceitável. De fato, mesmo sem levar em conta a carroça, dar uma olhada em linhas longas tão grande hatchback, o preço é realmente mais do que a versão sedan. Este tempo lendo Há muito considerado "hatchback significativamente", a diferença é ainda mais nenhum problema. Sob essa diferença, tem uma aparência distinta, espaço de tronco mais útil, mas também mais para encontrar justificação para a sua própria viagem de carro, ele pode ser considerado mosca.

E comparando o nível de produtos concorrentes, o mais claro típico Wei colarinho. diferenças sensoriais, exceto para estas diferenças de estilo e Hideo Polaris, o maior lugar está lendo Long Wei não recebeu esse tipo de envoltórios transfronteiriços. Esta é, de fato, a leitura Lang para teste de mercado a maior surpresa - este tipo de carro, no final Caso contrário utilização transfronteiras de truques para vender?

Específico para o mais equipado. Lang ler a maior surpresa é equipado com um novo motor. 15T e 18T elevado com baixa ligando são turbo. 15T como a principal força, embora ainda controverso na estrutura triplex, mas outros aspectos, independentemente do desempenho, parâmetros ou truques técnicos, etc., são significativamente mais forte do que 1.6L do adversário. Economia, é também um importante ponto de venda lendo Lang. Enquanto os modelos não perdem para o rival, lendo Lang powertrain é realmente uma vantagem em termos de NVH. E com o preço, ligeiramente inferior lendo orientação Lang ($ 6.000), bancos de couro dispostas airbag lateral mais, menos teto solar panorama (Normal ambas as clarabóias) e controle de cruzeiro, pode ser considerado substancialmente equivalente. E para comparar os efeitos de Hideo Polaris, se não para o pacote transfronteiriça desempenhar um papel decisivo, em seguida, ler as vendas Wei longos não são perdidos para o colar não deve ser um problema.

Claro, há uma premissa básica: benefícios do terminal deve estar no lugar. Agora, o preço de mercado realmente tem pouco significado. A análise acima é baseado em leitura Lang dá concessões feitas de acordo com os modelos antigos Hideo base preferencial.

irá rever Resumo

Parece que Lang só pode ser considerado como uma leitura diferente dos modelos derivados de automóveis populares. No entanto, sob uma análise cuidadosa, ainda podemos encontrar alguns pontos de quebra. Deve ser não considerada sido embalados em transfronteiriço versão station wagon do primeiro modelo. De um ponto de vista racional, se é estratégia de preços do terminal no local, deve ser possível para alcançar um avanço no campo das vendas neste segmento. No entanto, no final, o que podemos fazer, mas também há mercado para tal pacote transfronteiriça "na versão station wagon do" grau de reconhecimento. Isto é, na verdade, é a maior surpresa na leitura longa após a listagem.