Vida e carga foram dois grandes pontos de dor de carros elétricos, aviões seguirão o carro geral fixo, eo resto é variável densidade de carga pilha e velocidade de carregamento.

De certa forma, o número de carregamento velocidade pode compensar deficiências da vida, o mercado atual opera várias marcas de DC pilha de carregamento, mas as suas normas técnicas diferentes, cobrando velocidade tem dias ruins para fazer, para o qual nós escolhemos em Guangzhou 7 marca comum pilha de carga rápida conduzida em profundidade experiência, ou seja, Tesla super-carga, a estação de carga rápida Xiaopeng, Wei para carregar o carro, todo o Yue do Sul, cobrando as estrelas, cidade e cobrar Wan, bem como chamadas especiais.

Claro, cobrando pilha marca do que com o acima exposto, vamos lançar a segunda onda da tarde experiência.

Qual é a primeira carga rápida DC?

Atualmente, o carregamento de veículo elétrico é dividido AC lento pilha de carga ea carga rápida pilha DC, carga lenta é AC carregamento interface de carregamento, a grade veículo elétrico porta de carga lenta de entrada AC, através do interior do carregador de carro para corrente alternada em corrente contínua e, em seguida, bateria de entrada, a carga está completa.

poder rechargeyour lento depende do carregador placa de potência, a corrente de carregador de carro convencional tem um 2kW, 3.3kW e 6.6kW. Exemplo 10 kWh de capacidade da bateria, o enchimento mais rápido lento também têm uma meia hora.

DC cobrando pilha de carga rápida interface de carregamento, a energia AC é convertida em corrente contínua, entregue à boca da carga rápida um veículo elétrico, o carregamento da bateria diretamente em energia elétrica. DC pilhas de carga embutida no módulo de conversão de energia pode converter corrente alternada em energia de corrente contínua, não sujeito a carregador placa de conversão, acesso directo à bateria do carro.

cobrando sistema de energia e gerenciamento de bateria DC depende da potência pós carregamento, muitas atualmente no mercado pode atingir carga rápida carga de energia cargo de 120kW. Da mesma forma que a capacidade da bateria Exemplo 10 kWh, o uso de carga rápida mais rápido pleno 5 minutos.

Experiência Antes de você ir

Nós preparamos uma experiência modelo 3 como o carro de carga rápida, o carro elétrico Tesla pode ser dito é a referência para os veículos eléctricos, se é vida ou cobrando velocidade são os líderes da indústria, usá-lo para testar a velocidade de carregamento é de carga rápida pilha apropriada.

Carregamento nível de potência é um indicador-chave do impacto do tempo de carregamento, enquanto a taxa de carregamento irá aumentar à medida que a carga da bateria diminui gradualmente. Nós avaliamos a pilha cobrando método de carga rápida taxa é muito simples, desde o início, baixa carga da bateria para 50%, tendo a potência de pico, Fast Charge energia atual pilha de inspeção máxima atingível.

trem Slackers : Olhe diretamente Conclusão!

amigos impacientes podem olhar diretamente para os resultados, nós experimentamos o mercado comum no parágrafo Guangzhou 7 DC pilha de carga rápida, a maioria da taxa de carga rápida não será muito decepcionado.

Do ponto de vista da carga de energia, com uma potência nominal de 120kW de carga, super-charge Tesla basicamente para alcançar o poder nominal; cobrando as estrelas relativamente próximas chegar 97kW, 120kW eo Yue Southern todo o pequeno espaço só pode chegar a 75kW.

O acampamento 90kW nominal, carga rápida Xiaopeng também teve um bom desempenho, Modelo 3 pode alcançar 89kW de potência de carga; Wei caminhão de leite para cobrar apenas 77kW.

O acampamento 60kW nominal, cidade Wan e ser capaz de atingir uma taxa nominal e potência de carga, Modelo 3 pode chegar 59.80kW, o desempenho do chamador especial é relativamente pobre, e só 13.29kW de potência, velocidade, sem dúvida, é o mais lento.

Excluindo chamadas para situações especiais, na verdade, muitos de carga rápida velocidade de carregamento pode ser satisfatória, a experiência é boa. Naturalmente, o mais recomendável é as estrelas, a estação de carregamento também um salão, mas isso é apenas algumas estações de carregamento só apreciar as instalações.

1, a estação de carregamento Tesla Super

Tesla Tesla dirigiu o carro para encontrar super-estação de carregamento é muito conveniente para abrir o carro Mapa Selecione o ícone de carregamento é exibida a partir da estação de carregamento de super mais próximo. E super-carregamento layout de estação é muito razoável, basicamente concentrada nas áreas urbanas de alguns lotado compras distrito.

Tesla estação de carregamento de super expôs uma imagem unificada, o encarregado exclusivo, a situação básica dos veículos de combustível ocupados não existe, haverá um forte sentido de pertença à marca. Atualmente, Tesla V2 no máximo pilha de carregamento super-doméstico poder carregar em 120kW, em comparação com a 60kW padrão nacional de carregamento rápido pilha em um muito mais rápido.

O Modelo de puxar 3 em espaços de estacionamento, remover o carregamento conector porta de carregamento Modelo 3 será automaticamente aberta, seguido por um sentido de alto nível. Ele começou a cobrar na arma de carregamento, os passos não complicado, bastante experiência realmente conveniente.

Claro, agora comprar modelo Tesla não tem serviço de carga livre, o Super Charge automaticamente gravado na história da Tesla conta proprietários, o montante foi utilizado para apresentar ou conta de valores.

O Tesla pólo de carregamento não exibir todas as informações sobre o acusado são exibidos na tela no veículo controle. velocidade de carregamento, Modelo 3 carregamento aumento de potência muito rápido, uns segundos depois de carregar arma inserido substancialmente subiu para mais do que 110 kW, em seguida estabilizado em 117kW, 120kW pilha perto da potência máxima do carregamento.

Devido à relativamente grande de energia velocidade de carregamento rápido, super-charge Tesla pilha de utilização é muito elevada, um olhar, basicamente, cobrando os proprietários Tesla principalmente invariavelmente visitam o shopping ou jogar 10-20 minutos para deixar o telefone em um veículo que é, isso pode aumentar em mais de 10-20 minutos quilometragem base de 150 km.

Outro ponto a salientar é que Tesla super-carga pilha cada retificador para dar dois super-carga carregamento pilha, quando dois carros pilha super-carregada durante o carregamento, quando a velocidade de carregamento vai abrandar, por isso a escolha de cobrar locomover sem um carro em uma pilha de carga, obviamente, pode alcançar alta potência.

Tesla super-carga V2 atual pilha em conta a experiência atual é relativamente rápido, mas pós a nova V3 super-carregamento está prevista para o final deste ano para entrar no mercado chinês, a terceira geração de pólos de carregamento de super pode suportar picos de carga de potência de até 250 kW, a taxa de carregamento durante 5 min 120 km.

2, a estação de super cobrando Xiaopeng

E Tesla para construir um carregamento pilhas diferentes, carregamento rápido pilha fechado Xiaopeng está aberto, usando a construção padrão nacional, permitindo que outras marcas de carregamento de veículos eléctricos.

Use mapa móvel software de navegação pode ser encontrado diretamente Xiaopeng estação de carregamento, cobrando pilha estão concentradas nas áreas urbanas a partir do ponto de layout de vista.

Nós escolhemos estação central de segurança Guangdong Jubei, parque de estacionamento ao ar livre está localizada aqui, a localização não é difícil de encontrar.

No entanto, usando a "Xiaopeng pilha de carregamento" deve instalar o trabalho Xiaopeng App depois de baixar o App também precisam pré-recarga, depois de varrer o código bidimensional correspondente ao posto de carregamento será capaz de carga.

App Do ponto de vista, um total de 10 regiões Cantão Xiaopeng estação de carregamento, pilha de carregamento quantidades variáveis, o número de pilha de carga livre pode ser exibida directamente.

Venha aqui quando já existem muitas marcas diferentes de carros elétricos aqui, estacionamento de carga, embora definida para bloqueio, mas não abriu, este é o layout causas parque de estacionamento. Porque se você abrir o veículo trancado teria que parar de funcionar no primeiro canal para desbloquear a fechadura, susceptível de causar congestionamento, que é por isso que o bloqueio não está habilitado, mas o site também tem um guarda de segurança, de modo que a situação foi ocupada por veículos de combustível não existe.

Xiaopeng super-estação de carregamento usando Fast Charge atual pilha armas 180kW, uma distribuição flexível de distribuição atual, máxima potência até 120kW única arma, uma potência média de até 90kW.

Custos, estações de carregamento preço centro de segurança Guangdong é 1,35 yuan kWh, taxa de serviço de 0,35 yuan kWh, um total de 1,7 yuan kWh, o preço e demais DC carga rápida de preços pilha no mesmo nível, e um estacionamento de 2 horas taxas / / / alívio.

Vale ressaltar que, após uma carga completa está prestes a ser cobrado um tempo limite aplicativo exibe espaço reservado indemnização, mas a carga real Como fez tentativa, mas aqui são basicamente o carro e ir a carga está completa, não encontrou a situação de estacionamento não é cobrado.

Modelo 3 desde o início de carregamento de bateria fraca, em teoria, será cobrada com a potência máxima de carga este carro pode aceitar. Ligue o seu cargo sob a arma após 3 Modelo poder carregar imediatamente subiu basicamente estável em uma potência máxima de 89kW, nenhuma outra divisão carro elétrico em caso este é o próximo Xiaopeng pilha de carga rápida de potência máxima.

carro Xiaopeng é actualmente a única marca chinesa na construção de auto-pilha super-carregada e operação de OEMs. Segundo o site oficial da informação Xiaopeng do show antes do final de 2018, Layout automático Xiaopeng mais de 100 estações de carregamento de super no norte mais de uma dúzia de cidades de segunda linha, como Guangzhou e Shenzhen, Hangzhou, espera-se que cerca de 30 cidades no layout de 200 super-carregada 2019 estação.

3 , Wei para carro de carga

Nos reparador novas forças, o Wei ao tema do carro tem sido, um botão de energia mais para o serviço elétrico são Wei a recursos, e "o poder é mais conveniente do que o reabastecimento", o slogan também assustou muita gente.

Em janeiro deste ano, Wei publicar um "carro-carga de energia fora descrição de serviço aberta (operação experimental)," mensagem de tal em seu próprio em APP, significa que os proprietários de outras marcas, você também pode tentar um conveniente chave NIO Poder para poder-se serviço e custo por necessidade 380 yuan.

Esta é uma grande coisa para outros proprietários de marcas, o custo de 380 yuan chamado quando o trailer é muito menor do que o caso extremo, não há tal serviço um estaria apoiando a paz de espírito muito.

Wei usar leite taxa de serviço de caminhão não é complicado, através do "Wei ao poder-se" sob uma única lata applet, mas este serviço faz serviço de reserva não apoio, apenas um instante.

Depois de preencher a informação crítica (como modelo, posição), confirme a informação é clique correto sobre o serviço de pagamento (Felizmente, existem livre experiência voucher), a ordem é gerado. Em seguida alimentado Comissário vai chamar para determinar a localização, e assim por diante tudo o que quer.

Mais próxima caminhão de leite chegou depois de meia hora, a ação é muito rápida, conecte a arma de carregamento começou a ligar. No entanto, porque o dispositivo de carregamento envolve confidenciais, portanto, para o leite dentro do carro não sabemos nada sobre.

caminhão de leite potência de carga deve ser 90kW, mais rápido que a participação de carga padrão médio nacional é muito mais rápido. A informação de carga real do ponto de vista da consola central Modelo 3, o poder de carregamento não está subindo particularmente início rápido é estável em torno de 60kW, quando a capacidade de carga aumentou% de energia mais de 50, a potência máxima de 77kW.

É certo que a presença de leite Cobrar do carro não resolve alguns casos extremos, mas é chamado o custo diário de um serviços de caminhão de leite é muito alto. Claro que, para Wei para os usuários, é outro a dizer.

4, Sul Zhongyue

pública Southern Yue e empresas estatais, como ouvir um pouco de relacionamento, mas na verdade ele é inteiramente uma empresa privada investiu, por trás do acionista complexo não constituem profundamente.

A estação de carregamento está localizado no corpo de Canton, Canton substancialmente ao longo desta posição um, não uma ampla cobertura. Se você quiser saber como encontrar, se não para dizer a verdade depois de ver realmente não é fácil de encontrar.

Mas esta estação de carregamento considerado como a maior estação de carregamento da cidade, e pode fornecer ônibus, taxa de passageiros. À primeira vista densa carregar arma bastante interessante, uma série de baixo toda estação de carregamento 161 pilhas de carga rápida de corrente contínua, quatro AC carregamento, e todos fornecem um dossel.

armas do sul Zhongyue 120kW de carregamento DC estação usando pilha de carga rápida, uma distribuição flexível de distribuição atual, níveis de potência arma individuais até 120kW.

pilha de carga vem com informações de exibição da tela, clique na tela que está a passos rápidos para o carregamento fornece três senhas estão cobrando, cobrando código e carga bidimensionais cartões. Para usuários casuais que usam o código de carregamento bidimensional mais conveniente, não precisa baixar o App, ligue número micro-canal para varrer o código de verificação para o cargo público.

O público terá que digitar o número usando as instruções, é claro, também precisa recarregar a carga com antecedência, você pode escolher de acordo com a quantidade, de acordo com a carga e tempo de carga, a função é muito completo.

É cobrado o preço não é alto, o preço é 1,05 yuan / kWh, a taxa de serviço é de 0,40 yuan / kWh, e um passo-a electricidade, um relativamente barato o custo-benefício DC carga rápida pilha, não é de admirar o site tem atraído muitos rede elétrica sobre carros e táxis carga.

Selecione uma localização próxima de carregamento sem carro, conveniente potência máxima responsabilidade exclusiva, mas a experiência real de sua potência máxima de carga é de apenas 75 kW.

informações de carregamento exibido na pilha é relativamente abundante, a demanda pode ser visto que a voltagem / corrente e a corrente de carga a partir de carga, o tempo de carregamento e a capacidade elétrica carregada, todas as informações num ápice.

O estacionamento custa ofertas duas horas de estacionamento gratuito, 30 minutos após uma carga completa não mover o carro será cobrado 0,2 yuan / cargas minuciosas representaram pilha.

5, cidade Wan e carga

Wan cidade e carga para a maioria das pessoas esta é uma rede sobre a companhia de carro, mas na verdade ele é projetado para fazer o carregamento pilha da empresa, só mais tarde para colocar seus recursos para usá-los para começar a cobrar pilha e cai sobre cooperação em rede negócio do carro .

Wan cidade e a carga é uma empresa criada em Guangzhou, a empresa com sede em Guangzhou é, ele pode ver a partir do mapa de carregamento, mais Guangzhou, Foshan, cobrando pilha, Zhuhai, Zhongshan, em segundo lugar, Dongguan, Shenzhen menos.

Também olhar para a maneira mais direta Million City Wan cobrando pilha ou busca por software de mapas, mas o download da cidade Wan e acusado APP, você pode encontrar o posto de carregamento durante a visualização de carregamento uso pilha, tais como fast-carga carga lenta, o número de potência, preço, estacionamento e isenção da taxa de longo tempo, e endereço de acesso directo a terceiros mapas para navegação.

shoppings Wan são preenchidos pilha de laranja, mais proeminente, pilha de carga rápida é geralmente ponta de lança. O processo de carregamento é muito simples de usar depois de baixar o número de telefone App para se inscrever, clique para inserir a captura de tela carga código de varredura, pré-recarga de três maneiras, micro-channel, e Alipay CUP, recarregar limite supremo, e você pode personalizar recarga.

Custos cobrados cidade Wan e encheu a implementação da escada de preço, quando o pico preço de 1,6 yuan / kWh, o preço unitário de costume 1,28 yuan / kWh, quando o preço unitário de 1,14 yuan Valley / kWh.

Carregar aspecto poder, cidade Wan e encheu o principal fornecedor de 45kW e 60kW carregamento rápido pilha, cobrando pilha fornece informações de carregamento simples, como a quantidade de carga e capacidade de carga.

A experiência prática, de baixa potência de carregamento da bateria do Modelo 3 pode chegar 59.96kW, de acordo com o poder básico e nominal de carga.

Além disso, o estacionamento mais conveniente é livre, e, basicamente, variando de 90-120 minutos por tempo livre estacionamento no local, o suficiente para cobrir o tempo de carregamento.

6, estrelas de carregamento

Estrelas carregamento considerado como marca relativamente longa data de carregamento pilha, em algumas áreas residenciais e edifícios de escritórios poderia ver um vestígio de que, muitas vezes várias dezenas em uma fileira, embora grandes quantidades, mas são lentos para carregar com base.

Pesquisa Software da visualização do mapa, as estrelas de uma cobertura de pilha de carga é muito grande, mas a distinção entre carga rápida ou carga lenta não é fácil, eles ainda têm de carga por meio das estrelas de seus próprios applets ou aplicativo para encontrar.

App descoberta das estrelas através da cobrança de carregamento rápido pilha não é muito na distribuição de Guangzhou, encontramos mais perto de nós Huangpi estações de carregamento, onde um total de 29 DC pilha de carga rápida.

Após a chegada desta estação de carregamento encontrado serviços de apoio muito completos, fornecendo motoristas sala de estar, banheiro, ar condicionado, bebedouros, máquinas de venda automática, cadeiras de massagem, e tão prontamente disponível, rápido pilha de carga também oferece uma variedade de especificações para diferentes modelos.

Única arma 120kW pólos de carregamento tem nove, com cinco armas 120kW, 60kW tem 10 single arma, devido à totalmente mobiliados por isso atraiu muitos rede sobre carros e táxis carregamento, o uso é muito elevado.

Carregar o preço concretização preço escada, 0-8 é o ponto do vale é o preço mais baixo, o preço unitário 0,88 yuan / grau, é geralmente 8-14 pontos, pontos 17-19, 22-24 pontos, este tempo de carregamento preço 1,18 yuan / graus, isto é, quando o pico do período de tempo de pico de 14-17 pontos, 19-22 pontos, é o preço mais alto cargo 1,38 yuan / kWh.

As taxas de estacionamento, a cargo podem estacionar gratuitamente por duas horas após o tempo limite 5 yuan / hora. 20 yuan tampa 12 horas, 24 horas tampão 40. As taxas de estacionamento pode ver claramente que este é o caminho para melhorar a utilização de cobrar pilha, evite carros elétricos cheios de no-go.

Do ponto de vista do design do estilo pós cobrando ainda é relativamente novo, mas para distinguir entre 120kW 60kW e cobrando pilha não é fácil, eles são o mesmo estilo, aparência substancialmente por si só não pode distinguir.

Para o Modelo 3, a 120kW carregamento rápido pilha apetite exata para isso, nós apenas experimentá-lo. Abra o código de verificação App para o carregamento, também precisa adiantamento recarga após o carregamento começa.

Desde a carga armas rápidas 120kW pilha Modelo 3 apenas um carro, por isso a divisão situação substancialmente ausente, do ponto de vista da velocidade da pós carregamento exibida, a sua corrente de saída atinge 249.20A, a tensão de 388.6V saída, a potência de carga de 97kW.

Tal poder de carregamento pode ser bastante rápido, quantos minutos não cobrar mais do que 50%.

7, chamadas Laid

chamada Laid-old também é uma marca de carregamento, o posto de carregamento substancialmente na sua pilha com base corrente de carga rápida. Procurar por software Map App ou pilha especial chamada de carregamento, ele pode ser encontrado no número de cobertura muito grande, muito grande, temos muito mais experiência do que os acima de seis tipos de pilha de carga rápida. Para os usuários geralmente cobram por chamadas para especial certamente não desconhecido, mas a sua experiência é o pior.

Primeiro, ele disse que a cobrança de taxas, e não especial escada preço de chamada, preço unificado do dia em 1,7 yuan / kWh, onde a eletricidade de 1,1 yuan / kWh, taxas de serviço 0,6 yuan / kWh, a taxa de serviço é bastante elevada.

As taxas de estacionamento, na experiência das duas chamadas especiais DC estações de carga rápida há isenção de taxas, estacionamento 6 yuan / hora.

Outras marcas e carregamento semelhante, cobrando código abertura App digitalização, obrigados a antecedência de recarga.

Eu não sei se a carga real é pilha demasiado velho de razões para carregamento, no código arma varredura de carga não for bem sucedida, a substituição de uma pluralidade de carregamento pilha, também, era difícil de encontrar o sucesso na carga elétrica de carregamento pilha, mas a velocidade de carregamento realmente tocante, única 13.29kW a carga de energia, a carga e desligado automaticamente depois de 5 minutos, o carregamento falha.

conclusão: instalações de carregamento estão sendo melhorados

De fato, após este tema, também descobriu que o número de DC pilha de carga rápida e muita coisa pode sentir claramente a melhoria na cobrança instalações.

No passado, teria inveja proprietários Tesla tem alta potência DC carregamento rápido pilha, mas na verdade as atuais marcas nacionais carregamento prestadores de pilha são capazes de fornecer o carregamento tão alto pilha Tesla potência de carga, mas o poder de carregamento real e Waters puxar existe uma lacuna, podemos ver esta lacuna está gradualmente a diminuir.

Tem sido assolado pelo usuário cobrando também afetam o desenvolvimento de veículos eléctricos, há muitos problemas aos usuários de experiência, incluindo séria acusação pilha tensão instabilidade harmônica; subterrânea taxa de estacionamento menos pilha, o sinal de rede é fraco, olhar para pilhas difíceis, embora alguns dos cobrando pilha não são mostrados na APP, mas não realmente abrir-se e assim por diante.

Além disso, a arma adaptação banco do veículo não é alta, ou muito apertadas ou muito soltas, resultando em carga anormal; tedioso processo de carregamento e de iniciar a operação, algumas empresas com uma barreira em termos de remuneração, total interoperabilidade não foi alcançado, estes são a face usuários o grande problema. (Mapa / text / Foto: ALL elétrica Zhou Jianqiang)

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