Lembre-se há dois anos, nós testamos uma série de 215/55 R17 pneus, enquanto dois anos e fabricantes lançou uma série de novos produtos. Então, desta vez temos quatro 215/55 pneus R17 acessível para ver exatamente o que uma força global mais forte.

Os quatro pneus de teste foram: Maxxis MS360, Dunlop SP SPORT LM705 (daqui em diante abreviado Dunlop LM705), Kumho ECSTA asa Chida HS81 (daqui em diante abreviado Kumho HS81), Nexans AH8.

apresentação de quatro pneus

Maxxis MS360

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Dunlop SP SPORT LM705

Kumho ECSTA asa Chida HS81

Nexans AH8

Resumo estática

Quatro pneus, Kumho HS81 inteiros mais rígida, teoricamente manipulação desempenho é favorável, mas é também o mais pesado de peso único nascimento, de modo a manipulação final HS81 terá de ver exatamente como os seguintes resultados experimentais. A dureza geral, apenas Kumho Maxxis MS360 HS81, e é também os únicos nascimentos peso mais leve, pode haver vantagens em termos de controlo. Dunlop LM705 carcaça, conforto e tranquilidade desempenho mais suave é bom, e a banda de rodagem do pneu duro Nexans AH8 lado macio, integrado na linha do meio de quatro parâmetros do pneu. Mas estes dados teóricos não significa que eles são o desempenho real, vamos dar uma olhada no desempenho real medido por quatro pneus.

Dinâmica testes Introdução

Medição de Ruído Interior

0-100 km / h seco acelerado

100-0km / h de travagem seco

slides neutra

limite de Slalom

resumo

Cada pneu tem suas excelentes vantagens de desempenho, Dunlop LM705 conforto e comportamento quieto desempenho permitem que os proprietários de carro viajar mais confiante e mais confortável. Imediatamente seguido pelo Maxxis MS360, também realizada de equilíbrio parcial, deslizando aspectos distância e slalom de bom desempenho, e também um bom desempenho no controlo do ruído. Kumho HS81 é tendenciosa em favor do movimento, aceleração e travagem vantagens, existem requisitos para o manuseamento de amigos podem ser consideradas. Os restantes vantagem Nexans AH8 não é grande, seus destaques é o seu preço, cerca de 150 mais barato do que o mais caro de um pneu. (Mapa / text / foto: Rede de Automotive Pacific Duqing Wei Zhang Jingsen)