Rim Há um ditado chamado "Toyota do mundo, pública da China", então por jovens e velho que disse que, na verdade meu coração tem sido muito clara. significado chinês para o público, a partir de vendas públicas na China foi responsável por mais de metade das suas vendas globais no ano, não é o "pai golden master" tão simples. Volkswagen acaba de abrir ontem microblogging CEO Judith, que também não fez segredo de ter dito algo semelhante, "mercado de automóveis da China vai determinar a sobrevivência futura do público," este é o caso. Embora Meredith pode não ser o único a dizer os preços dos automóveis CEO, mas ele deve ser o mais sério.
Embora a maioria das pessoas presentes entre o público em geral deve ser o mais dependente do mercado chinês de preços dos automóveis. Mas a realidade não é o caso. De acordo com as vendas de uma marca de quota de mercado da China em suas vendas globais esses dados, podemos aproximadamente ver que os preços dos automóveis dependência do mercado chinês. A marca Volkswagen no ranking deste dependência só pode representar um terço. Então, em primeiro lugar e que é o segundo?
No.1
Buick
Na verdade, há muito tempo, Buick foi reeleito o topo da única dependência gráficos. Se metade das vendas da Volkswagen na China, as vendas de Buick são quase todos da China.
2019 Buick vendidos no mundo 1076700, a China respondeu por quase oitenta por cento dos 85 milhões. Na verdade, a dependência da Buick no mercado chinês este, com as origens estratégicas e históricas de Buick da GM na China tem um ótimo relacionamento. Grupo Universal merecia estratégia de marca global não é o Chevrolet Buick, regiões de vendas da Buick no mundo, principalmente em mercados da América do Norte e na China, por isso é considerado como um típico marcas regionais. Você pode usar o "mundo Chevrolet, Buick da China", que é simples de entender esta estratégia comum.
Buick para entrar no mercado chinês no início, SAIC-GM é o primeiro a entrar no reconhecimento da marca é relativamente alta, especialmente no negócio sênior sedan início Buick. Na China, a GM é todo um grupo de recursos para construir Buick, enquanto na América do Norte ou do resto do mundo, foco comum na construção da marca Chevrolet. Assim, o número um Buick não é surpreendente nesta lista de dependência.
no.2
Cadillac
Se a primeira escolha devido à estratégia de marca da GM na Buick global, Cadillac que este segundo lugar é o mercado chinês merecia um dependente. 2019 Cadillac 394,600 carros novos foram vendidos em todo o mundo, responsáveis por metade do mercado chinês atingiu 213.000.
Este "metade" O que significa? Você sabe, as vendas Cadillac nos Estados Unidos tem apenas cerca de 150.000. Com do ano passado Cadillac ATS-L realmente foi um incêndio, embora as vendas de acompanhamento por causa do período janela antes da chegada de um novo produto um pouco fraco, mas as vendas globais ainda excedia 200000 constante marca de luxo de segunda linha em primeiro lugar. Este ano Cadillac vai contar com vários carro pesado CT5, CT4, etc., há esperança, mais uma vez o impacto dos seus mais altos números de vendas no mercado chinês.
No.3,4
Volkswagen, Audi
Volkswagen grupo pertencem ao campo das marcas Volkswagen e Audi na dependência da lista de classificação foram ficou em terceiro e quarto lugar, 2019 as vendas da Volkswagen na China chegou a 3,163 milhões, respondendo por 50,38% das vendas globais, isto é, o mundo sobre a venda de cada dois pública, há uma proprietários da China. A marca Audi vendeu 690.100 na China também responderam por 37,39 por cento das suas vendas globais totais de mais de um terço.
todo o Grupo Volkswagen, as vendas globais em 2019 chegou a 10.974.600, estabelecendo um novo recorde de vendas do Grupo, ficando em primeiro lugar no mundo, ganhou o título por quatro anos consecutivos, acumulou um ligeiro aumento de 1,3%. Todo o mercado chinês Grupo Volkswagen traz quase quarenta por cento das vendas, o Grupo Volkswagen também é ainda o maior mercado único do mundo. E outro pedaço de bolo é a capital de negócios do Grupo Volkswagen da Europa, as vendas chegaram a 4,55 milhões, e mercado chinês básico contribuíram por cento das vendas noventa de todo o grupo.
Se no fim de contraste, Toyota, suas vendas no mercado da China em 2019 foi de 162 milhões, a maior marca japonesa campeão de vendas, mas suas vendas na China representaram apenas 18,11% de suas vendas globais, menos de dois por cento.
Toyota marca high-end Lexus ES e no ano passado com o novo UX, vendidos em vendas China atingiu um novo recorde de 200.500, mas a proporção dos dados das vendas globais de única 26,20%, Lexus ainda é o lugar mais popular é o mercado norte-americano, vendeu quase 30 milhões de unidades, o mercado europeu é o mesmo com o mercado chinês está crescendo rapidamente, as entregas aumentaram 14 por cento, para 87.000.
Este ponto de vista, "Toyota, o mundo de Volkswagen China", que é a própria ocasião.
No.5
Honda
Honda entrou na lista do top cinco, nos últimos dois anos, devido principalmente às vendas da Honda no mercado chinês está crescendo, representando também vai continuar a aumentar.
Para 2019, por exemplo, as vendas da Honda na China chegou a 1,554 milhões, um aumento de 8,53%, marcando os números mais altos de vendas Honda ano na China. vendas da Honda no mercado global é o surgimento de uma ligeira queda de 5%. Grupo de olhar para, a dependência Honda no mercado chinês ficou em terceiro lugar depois de GM e Grupo Volkswagen.
Tais como Porsche, BMW, marca de luxo Mercedes-Benz e este marcas ultra-luxo como Rolls Royce, Bentley, a dependência do mercado chinês estão a aumentar. Porsche em 2019 representaram os 86.800 vendas na China de suas vendas globais de três por cento, o mercado chinês tem sido o quinto ano consecutivo como o maior mercado do mundo para a Porsche, o mercado chinês é também BMW e Mercedes Benz no maior mercado único do mundo, as suas vendas na China representando mais de um quarto.
E como Rolls-Royce e Bentley este marcas de luxo ultra-, a China se tornou o segundo maior mercado depois dos Estados Unidos. Para Rolls-Royce, por exemplo, um quarto dos seus 2019 as vendas na China foi responsável por vendas totais, perdendo apenas para um terço dos Estados Unidos, e de acordo com o seu crescimento de vendas atual na China, superando o mercado norte-americano tornou-se o primeiro ao virar da esquina.
Embora os dados em geral, a taxa de crescimento da China não é tão rápido como antes, mas o mercado chinês ainda é o maior mercado de carros do mundo, mas também o maior impacto sobre a cadeia global de mercado automotivo.
Você sabe, mais de 80 por cento das peças de automóvel globais fabricados na China e relevante. Recentemente, a partir deste surto repentino pode sentir profundamente ele. Afectados pela epidemia, não só um grande número de fabricantes de automóveis domésticos desligar ou produção de atraso, depósito e muitas empresas estrangeiras estão rapidamente afetados.
No Japão, respondendo por cerca de metade da produção nacional de plantas Nissan Nissan Kyushu, em 14 de fevereiro para suspender duas linhas de produção, suspensão dos modelos de exportação da linha de produção em 17 de fevereiro. Toyota já havia anunciado a suspensão de sua fábrica em Aichi, Japão, parte da linha de produção.
Na Coreia do Sul, parar a epidemia afetou mais severamente. maior base de produção da Hyundai Motor - base de fabricação coreana, devido ao romance surto coronavírus levou a interrupções de fornecimento de peças, vai suspender a produção e tornar-se um grande fabricantes de automóveis fora primeira produção parada da China afetadas pela epidemia. O motivo é o cut-off da China moderna da compra certa arnês fora de estoque.
E, em seguida, Ssangyong Motor, Renault, Samsung Motors anunciaram as questões relacionadas com o desligamento, ea outra pela grande influência de peças chinesas fornecer os preços dos automóveis Kia são 10 moratória sobre a linha de produção. Até o momento, cinco empresas de automóveis sul-coreano todos fornecidos pela China devido a esgotar-se de peças e tempo de inatividade, quando retornar ao trabalho dependerá do retorno ao tempo de trabalho de apoio autopeças fábrica da China.
Na Europa, FCA também disse que a China coronavírus surto da epidemia pode resultar em interrupção de produção de peças, se a China não pode retomar a produção de peças fornecedores, uma de suas fábricas na Europa poderia encerrar dentro de duas a quatro semanas.
Impacto do mercado automóvel na China para o mercado automotivo global, "afetam a situação como um todo" está gradualmente emergindo pelo surto, embora nós podemos muito facilmente e sentir claramente o mercado chinês em que desempenham um papel importante no que, mas nós epidemia ainda pode esperar por um fim precoce, de produção e de vida pode estar no caminho certo, logo que possível.
