(Partes: lamento não comprar um carro o mais rápido possível)
A primeira razão para mover a idéia de comprar um carro, mais ou menos em um acidente resultante de um ano atrás. Quando você está na calma da noite, eles deparam com situações inesperadas, necessidade urgente de movimento de longa distância, apenas para enfrentar ninguém ordens de um software de táxi. Desde então, a idéia de comprar um carro que estava escondido coração.
Com a idéia gostaria de colocar em ação, considerada em conjunto com as necessidades do orçamento na A-Class é dentro de 150.000. E esse preço é nada mais do que algumas opções tradicionais (golfe, Civic, Corolla, etc.).
Como diz o ditado, não quero peixe salgado jovem, então você não será capaz de comprar o primeiro carro Toyota (excepto 86). Como uma criança que cresceu no Sul, eu cresci sob a influência do crescimento da cultura do carro japonês, e na verdade nenhum sentimento por carros alemães. Final defender a "Vtec é o melhor" fé nos Honda 4S.
Mas quando eu estou tentando moer uma transmissão Civic índice de vendas manual com o tempo, os investidores anjo comentário foi um problema. Por um lado as palavras originais do investidor foram: "Não compre uma transmissão manual," por outro lado, só pode ser uma transmissão de mais dinheiro plain chato CVT, então o rosto de vendas de indiferença, e, finalmente, eu acho que Honda se tornou um traidor .
Entre emaranhada, comprar um carro coisas em espera, até abril do ano passado, o súbito aparecimento de um test drive tornou-se o catalisador. Um nunca tinha sido na mensagem on-line 2.0T + 6AT colar gramas de 03, neste carro não parece diferente com o 1.5T, a diferença no parâmetro de energia não é suficiente até mesmo violenta (2.0T 140kW / 300Nm; 1.5T 132kW / 265 nm), com um colega de palavras originais da nossa empresa "200 não pode fazer 2.0T? vale o preço."
Tendo dito isso, mas para mim teve a profundidade da experiência, mas na verdade emaranhado ponto "muito clara da direcção sensação" versão 1.5T do modelo, porque o poder de um carro é o coração, a alma está girando como existência. Collar gramas 032.0T melhorar steering sensação é melhor para a evolução 1.5T. Combinado com o melhor NVH, a mais alta configuração com o mesmo nível do ano, mesmo excluindo o três cilindros escondido, acidentalmente, na medida em que se tornou o melhor candidato. De acordo com o test drive de abril de listado em maio, junho ritmo mencionar este carro, eu repentinamente de um Honda explodiu em uma sorte proprietários.
Em seguida, seis meses mais tarde, o meu carro também viajou 12000 + km, o atual fatia de uso ou dois.
o consumo de combustível de alta velocidade de cerca de 6.5L / 100 km, o congestionamento urbano de cerca de 9.5L / 100 km, actualmente 12,000 km consumo combinado é 7.6L (perceptível Tabela). Os padrões de consumo de combustível e diferença 1.5T não é grande, apesar de tudo, não há muito dados do motor diferença, 2.0T diária normal de marcha da resposta precedente e energia de reserva do acelerador com 1.5T mais perto, mas a velocidades elevadas do processo, 2.0T novamente aceleração realmente tem que ser mais forte. Tendo em conta a maturidade da tecnologia (2.0 T Volvo T4 ancestral, Aisin 6AT também amadurecer cara velho), de forma que há preocupações sobre o powertrain, então eu sugiro que você tente considerar a versão 2.0T. (Curiosamente, o som do motor, motor 2.0T da Volvo é muito granulado, 1.5T será mais agradável ao ouvido).
Por causa da minha alta velocidade condições de cruzeiro será mais, até agora, o mesmo preço, dentro do mesmo nível que eu não conheci em um cruzeiro de alta velocidade gramas de chumbo do que durante melhores NVH 03 modelos. A mais óbvia era o carro ruído causado pelo ruído dos pneus Goodyear Eagle F1 de 18 polegadas original, este último irá pretende substituir uma gordura metros PS4 para melhorar.
A partir do tamanho das medições de dados também pode ser verdade, mas porque o desenho do interior da carroçaria do veículo (em particular, a largura transversal da porta), o carro vai criar uma forte sensação do pacote, de modo que o espaço horizontal interior não é grande. encosto traseiro relativamente íngreme, não é bom o suficiente para sentar-se (não tomar as pessoas de volta de qualquer maneira)
posição sentada elevada, o peso corporal (1,5 toneladas), juntamente com a sensação geral da direção, que parece destinado a esportes, conforto-se aberta.
Embora os modelos de topo, mas com o preço de tais assentos pode ser equipado com um sistema de aquecimento, ventilação, iluminação ambiente, a vida ACC modelo adaptativo, é certamente muito poucos. Especialmente como ventilação dos bancos, como a configuração de cruzeiro adaptativo ACC, a conveniência com quem sabe ah
gramas colarinho de garantia, principalmente tradicional Big Three vida (motor, transmissão, chassis), além das peças de desgaste não estão incluídos no escopo. E a garantia de vida basicamente você deseja bloquear a manutenção toda loja 4S. Como o primeiro seguro é 987 yuan (gratuito), principalmente para a substituição do óleo e filtros, 6 litros de óleo que responderam por 792 yuan (necessidade 1.5T triplex seis litros). Tendo em conta a 10.000 km ritmo Paul, eu pessoalmente também pode ser aceite. Note-se, no entanto, que os modelos 2.0T será realmente peças de motores mais caras (por exemplo, início de 2.0T vela de ignição 208 yuan, e agora preço a 84 yuan, enquanto a necessidade 1.5T apenas 38 yuan), acoplada com o menor grau de gasolina 95, 03 gramas custo colarinho realmente será maior do que os modelos comparáveis de alguns.
lógica de correspondência Powertrain 1,2.0T + 6AT um problema, a aceleração da velocidade frustrado, soltas freios acelerador arrastar downshift durante a desaceleração no carro apareceram canalização. Mas mais tarde no tempo das primeiras atualizações de ECM de Paulo, o problema foi resolvido, e agora todo o desempenho powertrain em linha com as minhas expectativas.
2, os problemas Caton carro máquina, tela preta ocasional diante da câmera, primeiro tomar a iniciativa de garantir a qualidade e 4S substituída toda a câmera do carro, siga-up e não fez tela preta reaparecem da morte, mas não altera o pecado original do sistema de computador de bordo não funciona bem.
3, o design de interiores é mais compacta, que resulta em um longo período de tempo após a porta com um ligeiro som anormal, especialmente depois de um grande volume de ajuste de som acústica, sob a acção de ressonância de ruído anormal torna-se mais evidente.
"Por que você quer comprar um carro feito na China" é uma das palavras do meu amigo. Depois de pensar sobre isso, eu acho que este artigo deve ser capaz de responder-lhe bem. Porque este carro tem as minhas necessidades, e é mais adequado às minhas necessidades. Em outras palavras, o carro é apenas um veículo, "made in China", "joint venture", "luxo" é apenas uma das seu rótulo. Enquanto ele permite a satisfação proprietário, não me arrependo, é um bom carro.
