Caça J-10C
A Competição de Capacetes de Ouro de 2019, que atraiu muita atenção dos fãs militares, chegou ao fim há muito tempo e, de acordo com as últimas notícias divulgadas recentemente, o vencedor final desta avaliação anual é uma brigada da força aérea que substituiu o caça J-10C. Tais resultados não apenas demonstraram as fortes qualidades de combate dos oficiais e homens da unidade, mas também anunciaram ao mundo a forte força do J-10C, um modelo de ponta produzido domesticamente, forte contra outros adversários.
Caça Su-35 da Força Aérea Chinesa
Do ponto de vista do posicionamento, a Golden Helmet Competition é famosa por seu foco na competição de habilidades de vôo, e seu processo é frequentemente acompanhado por um confronto feroz entre os mesmos modelos de geração. Portanto, no Golden Helmet Competition de 2019, o J-10C, que é um caça de quarta geração de padrão internacional, foi correspondentemente classificado no grupo de confronto de aeronaves de quarta geração, e os oponentes que enfrentou incluem os coroados pelo mundo exterior. O caça Su-35, conhecido como "Super Flanker", e o caça J-16 com as melhores capacidades de ataque e defesa. Do ponto de vista técnico, embora esses dois oponentes que são caças pesados possam suprimir o J-10C, que é um caça de tamanho médio, devido à sua forte capacidade de carga, eles acabaram por ser derrotados. Esse final é realmente impressionante. Como acidente. No entanto, ao mesmo tempo, tendo em vista que os oficiais não mencionaram muitos detalhes sobre o concurso, só podemos interpretar os resultados desse exercício analisando as características relevantes de desempenho desses três lutadores.
Caça J-10C em manutenção
Como vencedor final desta competição, o J-10C é o modelo melhorado mais recente do caça Chengfei J-10. Seu peso máximo de decolagem é de 19 toneladas e o sistema de potência é um turbofan doméstico-10 ou um motor AL-31 fabricado na Rússia. Comparada com a versão anterior, a aeronave está equipada com um sistema de radar de fases ativas e a distância efetiva de detecção de alvos aéreos excede 100 quilômetros. A adição de um grande número de dispositivos adicionais de aviso de mísseis melhorou bastante a capacidade de sobrevivência da aeronave. Ao mesmo tempo, a instalação do sistema de detecção e rastreamento por infravermelho permitiu ao J-10C a capacidade de detectar oponentes por meios infravermelhos, para que a aeronave possa desligar o radar. A situação ainda mantém uma boa consciência situacional. Em termos de configuração de armas, a capacidade máxima de carga do J-10C é de cerca de 7 toneladas, podendo transportar uma variedade das mais recentes armas domésticas, incluindo o míssil guiado por radar de longo alcance Perak-15 e o míssil de combate por infravermelho Perak-10. A capacidade de combate ao controle aéreo está no nível mais alto entre os caças de médio porte internacionais da mesma geração.
Lutador J-16
Por outro lado, o adversário mais forte encontrado pelo J-10C nesta competição - o caça pesado J-16 projetado por Shen Fei tem uma capacidade de combate mais feroz: do ponto de vista do desempenho, embora a aeronave esteja equipada com infravermelho O sistema de detecção e rastreamento e as armas transportadas pelo ar estão basicamente no mesmo nível do J-10C, mas seu peso máximo de decolagem excede 30 toneladas e sua capacidade de carga máxima é de até 10 toneladas.Estes dados estão muito acima do J-10C. Mais importante, o radar de matriz em fase ativo usado no caça J-16 também pressiona o J-10C no tamanho da abertura, por isso também possui uma enorme vantagem nos recursos de detecção.
Frota de caças J-16
Portanto, no processo de confronto no horizonte, o J-16 não apenas pode contar com as vantagens dos recursos de detecção e sistemas de energia para aproveitar a posição de lançamento mais rapidamente, mas também com sua própria capacidade de alta carga para obter mais ataques, contando com isso Mísseis de longo alcance esgotam gradualmente a energia do oponente ou até a destroem diretamente, e eventualmente a derrotam. No entanto, a vitória final do J-10C neste exercício mostrou que os indicadores de dados significativamente melhores do J-16 não tiravam vantagem do confronto, e a razão final desse resultado só pode ser atribuída aos pilotos de ambos os lados. Lacuna na alfabetização de combate.
Caça Su-35S da Força Aérea Chinesa
Comparado com o líder dos caças pesados de quarta geração, como o J-16, o desempenho do caça Su-35S importado da Rússia é muito inferior em indicadores técnicos: primeiro, do ponto de vista do desempenho de vôo, a aeronave usa dois O motor 117S fabricado na Rússia tem um peso máximo de decolagem de cerca de 30 toneladas e uma carga máxima de bombas de 9 toneladas.A capacidade de carga operacional está acima do J-10C, semelhante ao J-16, e possui manobrabilidade vetorial que os dois últimos não possuem. A capacidade de combate muito próxima é muito poderosa. No entanto, no campo de combate no horizonte, o radar de matriz passiva "Snow Leopard-E" adotado pelo Su-35S é muito inferior ao ativo usado pelo J-10C e J-16 em termos de alcance e sensibilidade efetivos de detecção. Radar de fases, de modo que a percepção do campo de batalha é relativamente atrasada. Para piorar a situação, o atual caça Su-35S da Força Aérea Chinesa só pode usar armas aéreas russas com desempenho relativamente baixo.Por exemplo, o alcance efetivo do míssil R-77 de médio alcance é de apenas dezenas de quilômetros, o que equivale aproximadamente ao Thunder-15. O alcance do míssil é cerca de metade do alcance, o que leva ao Su-35 será completamente derrotado passivamente ao enfrentar o J-10C e o J-16 no confronto no horizonte, e a vantagem do combate corpo a corpo naturalmente não estará disponível. A partir desta análise, é completamente razoável que o Golden Helmet derrote o caça Su-35S no J-10C, e sua vitória sobre o J-16 depende mais das habilidades de combate do próprio piloto.
