Guangzhou Automobile Group General Manager Feng Xingya aceitar o imperador entender o carro e outros media entrevistas
Wen: Entenda o original carro Wei Wei Di
10-12 janeiro de 2020, veículo chinês elétrica Hundred, (doravante referida como a "Hundred") foi realizada na de Pequim Diaoyutai State Guesthouse. as vendas de carros elétricos chineses aparecem positivo para cinco meses consecutivos de queda, isso também vai levar a uma centena de pessoas atenção generalizada em casa e no exterior na indústria automotiva. Imperador entender o carro como um parceiro de mídia estratégica centena de veículos elétricos na China também irá relatar plena participação no fórum, os partidos Reflexões sobre Chinese apresentação futuro carro elétrico.
11 de janeiro de Guangzhou Automobile Group General Manager Feng Xingya centena de pessoas vai aceitar o site, incluindo o imperador entender o carro, incluindo entrevistas na mídia. Na entrevista, Feng Xingya na cooperação Guangzhou Automobile SAIC, bem como as vendas de Tesla 2020 alvo após própria marca nacional de contramedidas e outras questões, para se comunicar com os meios de comunicação.
Todos os anos centenas de pessoas mantidas um ponto no tempo, são as grandes empresas de automóveis anunciou últimos resultados de vendas ano, publicado este ano, o estágio dos objetivos de planejamento para o sucesso das empresas ou fracasso no ano anterior, os preços dos automóveis são principais participantes neste apenas três dias para aceitar a pedir parada de mídia.
Centenas de pessoas será realizada na véspera da Guangzhou Automobile Group também anunciou pontual 2019 resultados de vendas: vendas totais de 2019 Guangzhou Auto caiu 4 por cento, para 2,062 milhões ano a ano, o que, Guangzhou Toyota subiu 17,6%, para 682.000, Honda subiu 4,0% para 771.000, uma queda de 7,6 por cento ano a ano, Guangzhou Automobile Mitsubishi para 13,3 milhões, queda de 28,1% para 385.000 Guangzhou Automobile Chi Chuan de ano para ano, uma queda de 41,0%, para 74.000 Guangzhou Automobile Fick ano. Como pode ser visto, além do vasto e amplo Feng, Guangzhou Automobile Group, outros sub-setores tenderam a diminuir, especialmente no sector independente Guangzhou Automobile Chi Chuan caiu 28,1 por cento em especial preocupação. Como o Guangzhou Automobile Group investiu enormes recursos para apoiar as suas próprias marcas, o desempenho Guangzhou Automobile Chi Chuan na opinião Grupo General Manager Feng Xingya, se você satisfeito com ele?
A este respeito, ele admitiu em uma entrevista, desde 2018, "Chong Meng um pouco" levou fim Trumpchi do inventário de até ano para 117000, juntamente com 2.019 V nacional do país comutação VI expectativas realmente ultrapassado, então em 2019 o sector independente para ajustar o desenvolvimento baseado. No final de 2019, inventários Cantão automóvel Chi Chuan caiu de 60.000, a segunda geração Chi Chuan GS4 também listada com sucesso sobre o ajustamento, para completar o objectivo desejado.
A segunda geração Trumpchi GS4
Rodar a 2020, Feng Xingya pensa, ser maior do que a indústria média de 7% é considerada resultados operacionais aceitáveis, por conseguinte, no crescimento esperado de 1% para a indústria com base em Cantão automóvel, Cantão Automobile Group para alcançar um crescimento anual de 8%.
Mas este ano, centenas de pessoas será diferente dos anos anteriores cada vez mais preocupação é - caseiro Tesla Model 3 acaba de entregar a tempo, este é o "peixe-gato" é "Shark" peixe grande agitado a calma do início o mercado de carro elétrico, mas também o foco da questão da mídia e resposta sessão cem, o ponto quente. Em vista do Feng Xingya, Tesla é ambos os modelos respeitados, mas também é necessário ir além do objeto.
rede de origem Aion LX em 2020 CES cena fotos
Mas o que foi mesmo Ping Xingya louvor é apenas exibida em 2020 CES Guangzhou Automobile New Energy Aion LX, Guangzhou Automobile carro novo é a segunda geração de pura GEP2.0 plataforma de energia elétrica a construção, a vida da bateria pode chegar a 650 quilômetros, inteligente Cantão de automóvel também equipada com um sistema de piloto Adigo 3,0 e 3,0 sistemas Adigo coisas inteligentes em conjunto duas placas. A partir do interior, o carro pode ser visto de uma forma mais inteligente aspectos, com mais cuidado e inovação da Internet. Na entrevista, Feng Xingya também com entusiasmo compartilhado com os meios de comunicação a pensar de forma inteligente e automaticamente dirigir o futuro, as conversas estão verso mais frequente, como "não cooperativos agora no setor automotivo, eu acho que o fracasso é o único resultado" "alvo não tripulado no processo para o objetivo de cada estação deve ter uma colheita, que chamamos de 'ovos leigos ao longo do caminho'."
Aion LX Cockpit imagens a partir da rede
Claro que, sendo descrito como "a indústria automobilística da China última boa notícia" de cooperação estratégica com a Guangzhou Automobile SAIC, também conhecido como um tema quente nesta entrevista, Feng Xingya disse que a cooperação bilateral será "contrapartes em vários domínios da cooperação, incluindo a investigação e desenvolvimento incluindo inteligente rede ligada, e até mesmo o futuro da eletrônica automotiva arquitetura das estruturas subjacentes e relacionadas com a cadeia mesmo a indústria de serviços financeiros e de seguros ", mas os detalhes de programação de cooperação queda, e os mecanismos de cooperação bilateral, ele não o fez a resposta, ele disse com um sorriso :. "conteúdo discurso a ser mutuamente acordado, em resposta a sós pelo inconveniente."
Ping Xingya
O seguinte é uma entrevista com Record (existem cut):
Mídia: Sobre a cooperação de Guangzhou Automobile com a SAIC, o primeiro item que especificamente o que seria? Não há calendário específico para o pouso?
Ping Xingya: No ano passado (2019) toda a desaceleração da indústria automobilística, a indústria ainda é um crescimento negativo, que deve ser dito é o segundo ano consecutivo de crescimento negativo, a indústria ainda tem um pouco de pressão. Com o nosso presidente honorário da Sociedade Chinesa de Engenheiros Automotivos da China Automotive Research Association, honorário pay presidente talento no serviço militar colocá-lo, a última boa notícia é que a indústria automóvel assinaram um acordo quadro de cooperação estratégica em Guangzhou Automobile e SAIC.
Penso que a nossa parceria com a SAIC é o novo rosto de uma nova era de desenvolvimento da indústria, confrontados com incluindo os "quatro modernizações" de transformação e modernização, novas exigências de desenvolvimento da indústria automobilística, além do declínio na indústria automobilística, o crescimento negativo da situação da indústria, os dois lados se comunicar inteiramente voluntariamente estabelecer relações de cooperação. liderança baseada em SAIC, consciência liderança Guangzhou Automobile de toda a evolução da situação, deve ser nosso ponto de vista da tendência geral é a mesma.
Indústria enfrenta turbulência pode ser dito para ser cem anos nenhuma grande mudança na situação, o carro de frente para o impacto das novas forças. Neste caso, por uma única empresa, mas também respondem a eletrificação, mas também respondem a, a tecnologia não tripulado ligada à rede inteligente, mas também para atender as exigências do desenvolvimento internacional, mas também fazer um monte de fabricação própria coisa, este é o desafio para a empresa, o investimento necessário é muito grande. Posso encontrar algumas áreas de investimento mútuo, risco e de investimento comum, pediu cooperação, urso com a pressão, apreciar os resultados em conjunto, encontrar uma boa maneira de ver isso é realmente necessário de forma sensata.
Então SAIC Chen Hong, presidente da Guangzhou Automobile Group e Zeng Qinghong, presidente dos dois lados podem cooperar em muitas áreas críticas, pode-se dizer que se deram bem. (2019) durante o Auto Show Guangzhou, presidente SAIC Chen Hong, gerente geral Wang Xiaoqiu, Guangzhou Automobile Dong e eu tive de nós quatro juntos para falar sobre este assunto, deve ser dito conversa muito boa. Cada média, cada ramo, com seus comentários, sentimos sempre o mesmo, realmente precisa.
O que é com você informou hoje? Será a contrapartida da cooperação em vários campos, incluindo pesquisa e desenvolvimento, incluindo inteligente rede ligada, e até mesmo criar futura arquitectura das eletrônica automotiva subjacentes, e até mesmo os serviços financeiros e de seguros relacionados com a cadeia da indústria de apoio à indústria como um todo, temos vindo a discutir, deve ser dito não há nenhum calendário para fazer a amadurecer um não precisa aberto ao público, totalmente pragmática, nem para fazer propaganda, o que é bom fazê-lo que, Algumas trocas de pessoal e cooperação, o intercâmbio ea cooperação em tecnologia, alguns projectos de cooperação, alguma cooperação de investimento, sem limitação, o futuro que novas informações vamos relatório.
Mídia: cooperação SAIC e eu então perguntou o que pode ser o ponto mais específico, basta ouvir a sua Chen Hong disse que o total deve vir em primeiro lugar, certo? Os dois lados, que deverá apresentar? Quanto tempo cerveja?
Ping Xingya: Você falou sobre a questão da cooperação, acho que e SAIC primeiro a propor a cooperação não é importante, nada a ver, para não dizer "eu te amo" ou "eu te amo", isso não é importante, é importante "para duas pessoas felicidade", é importante que os dois são do coração voluntário, gostam muito um do outro e promissor, é o mais importante.
Mídia: a atenção de todos, porque Guangzhou Automobile e SAIC são duas empresas altamente orientadas para o mercado espontaneamente vêm juntos, eu gostaria de pedir que você disse para fazer uma amadurecer um é feito por meio de joint ventures ou projetos cooperativos, há agora nenhum orçamento independente? As duas empresas no momento da comunicação não criaram uma reunião conjunta ou que tipo de mecanismo para garantir que as empresas se comunicam regularmente sobre o assunto.
Ping Xingya: A primeira é sobre a cooperação e SAIC, e eu não quero deixar sozinho muito conteúdo, porque nós ea cooperação SAIC, há um monte de conteúdo vocal requer os dois lados concordaram entre os parceiros. Tantos anos, Guangzhou Automobile e parceiros estrangeiros sobre a formação de tal consenso um, não publique conteúdo sem acordo mútuo.
Mídia: Nós julgamos o mercado do que o mercado 2.020 auto em 2019 era plana, mas eu olhei para o Guangzhou Auto meta de vendas recentemente anunciadas é um aumento de 8%, este objetivo é baseado em que tipo de lógica? Guangzhou Automobile há alguma pressão? Em 2020, como Guangzhou Automobile margem bruta é a forma de garantir um crescimento estável?
Ping Xingya: On a meta de vendas, de fato, não pode olhar para uma determinada empresa com a média da indústria, em qualquer caso, cada empresa terá acima da média, abaixo da média, a nossa indústria 2017 de alto nível quando mais de 13 pontos percentuais, a mais alta em 2016, quando 20 por cento até 2018, quando há sete pontos percentuais desde 2019, quando os números, provavelmente melhor do que a média da indústria de 5 pontos percentuais, mas na verdade fizemos no ano passado, principalmente na estrutura de estoque e um monte de trabalho a fazer sobre os ajustes internos, ajuste de inventário contagem melodia de cerca de três ou quatro pontos percentuais, se fazê-lo, de fato, maior do que o nível da indústria ou em cerca de 7 horas.
Então avaliação abrangente, o nosso desafio em 2020 foi de 8%, como esperamos que o crescimento da indústria de 1% é realmente equivalente a 7 pontos percentuais maior do que o nível da indústria. Eu ainda me sinto confiante. 1%, em seguida, apenas se o crescimento da indústria 7 pontos percentuais maior do que a indústria, eu acho que essa é a camada de negócios deve ser feito. Se a indústria mesmo que este ano, caiu mais que o esperado, a homeopatia ajustá-lo. Provavelmente nossa lógica é tão lógico. Obrigado.
Mídia: Você acabou de mencionar que no próximo ano está terminando anos de "Plano Quinquenal Thirteen", é importante desenvolver o sector independente, mas em 2019 o sector independente, este automóveis de passageiros caiu 28 por cento, você se sentir independente até 2020 marca magnitude deste declínio será reduzi-lo?
Ping Xingya: própria marca na China com seu próprio povo e da força dos gigantes globais na competição mundial, operando suas próprias marcas e operações de joint venture comparação são diferentes. 2.019, de fato Chi Chuan próprio declínio marca, de acordo com o nível do ponto de vista da indústria, as estatísticas para baixo, a sua própria marca a partir de novembro, no geral eu acho que foi de 16,9 por cento e eu estava fazendo as estimativas, Guangzhou Automobile Chi Chuan vendas de terminais caiu apenas 13%, de fato, toda a vendas de terminais ainda melhor do que a tendência geral.
No ano passado, nós realmente fazer várias coisas, 2018 foi um pouco apressado e empurrou o final do ano, quando o estoque Chi Chuan para 117.000 em 2019 havia caído para 60.000 no mês passado, uma queda de 50.000 todo o inventário.
Além disso, No ano passado, o país trocou V e VI deste país é algo que não esperava Nós sentimos a crise econômica, então não há pressão, V e VI mudar nacional do país deve ser adiada, então é nosso julgamento base, o resultado não está atrasado. Embora os consumidores são nenhum efeito, mas para o custo de fazer negócios está a aumentar, então a situação lá é um erro judicial, alguns de surpresa, rapidamente transferido, após a mudança, devido ao arranjo das horas de trabalho, há uma série de modelos em adiada.
Este ano também fez um ajuste, de segunda geração mercado Chi Chuan GS4 correspondente, a realização bem sucedida do nosso objetivo, que tinha dado um mês 15000, agora superior metas do plano de listagem, em conjunto com outros fatores de ajuste ele voltou ao normal. Eu acredito que o crescimento deste ano é quase sem dúvida, nenhuma circunstâncias especiais retorno marca independente para o crescimento deve dizer sim, a menos que algo muda.
Eu assisti a negociantes Assembléia Geral Chi Chuan na tarde de ontem, participou da Assembléia Geral correu, não comer com eles, mas durante a reunião e falar com eles, suas emoções são elevados, a confiança retorna, aumentou o lucro ter confiança. Eu, também, muito confiante.
Mídia: No ano passado, o desenvolvimento Guangzhou Automobile New Energy Aion S é muito bom, as vendas mensais de Dezembro já vendeu mais de 8.000 veículos, está no período de ascensão. No aumento da Guangzhou Automobile nova energia para enfrentar grande rival Tesla é, como você vê Tesla para entrar na China, não vai impacto sobre o desenvolvimento de Guangzhou Automobile nova energia? Como você acha que o impacto Tesla em toda a veículos de energia nova chineses?
Ping Xingya: Esta é uma pergunta muito difícil de responder, mas fazê-lo uma questão mais difícil do que respondê-la. Ele deve dizer, este negócio é primeiras participantes indústria de carros elétricos da Tesla, ele entrou em uma nova liderança, deve ser dito Tesla sempre foi o nosso modelo, mas também queremos ir além da meta. Como uma empresa, você não aprender com os primeiros participantes, você enterrado para explorar, obviamente, não funciona, para estudar aprendizado avançado, avançado, benchmarking avançado. Através do estudo, digerir, absorver e, em seguida, para além, este é o caminho Guangzhou Automobile do desenvolvimento. No carro elétrico é o mesmo, por isso Tesla este negócio ainda é muito respeitável.
Na plataforma elétrico puro, você vê, agora temos alcançado Aion LX plataforma elétrico puro 2.0, então por que depois que o carro saiu, sua reputação dentro da indústria é muito bom. Se pares, ou plataforma de terceiros, e os consumidores estão muito bem refletir comum. Então, muitas pessoas dizem que você pode Aion LX e Tesla Model X é comparável, competitivo, por isso não vemos o problema. Eu não posso pensar para além da Tesla sobre um determinado produto está em causa, Tesla também acumulou tantos anos, ele está contando com a força global, Guangzhou Automobile como uma empresa de negócios e alcançar competitiva no novo campo de energia para manter Tesla é contando com a força global, é claro, será o primeiro reflete no produto, tais como a quilometragem Aion LX, que agora chegam a 650 km.
Ontem eu estava sentado neste carro fora do avião, porque Pequim baixa temperatura no problema de inverno carro elétrico a vida da bateria é dificuldades técnicas óbvias, pedi ao motorista para me buscar: ele disse: "Agora, como sobre o seu carro,?": "Eu posso fazer isso 0,9, 0,8 são todas as questões em aberto que não. "o grau de atenuação é relativamente baixo, e digo isto também, a Pequim, se a temperatura é baixa, a atenuação de 0,5 (50% de atenuação), os consumidores não pode ser aceite.
Estamos agora a desenvolver todo o tempo da bateria , Em breve será dentro do novo sistema de produtos refletida, para resolver o problema da atenuação no caso da bateria fria de inverno, por esse tempo o problema foi completamente resolvido no ambiente geral será. O carro elétrico para fazer o nosso melhor para refletir plenamente as características dos veículos elétricos, na verdade, o que estamos realmente depois.
Mídia: Ontem no Conselho que estamos discutindo um problema, o problema é posicionado entre inteligência e novas fontes de energia, incluindo hoje, quando alguns convidados no discurso também citou exemplos, tais como 400.000 Tesla inteligente foi responsável por 200.000 níveis, desde o sucesso no futuro, quando os shows mão, de fato, a inteligência é uma direção muito importante, ou é a competitividade fundamental do host, eu não sei como nós Guangzhou Automobile Group está posicionando relação entre os dois ou que tipo de planejamento futuro?
Ping Xingya: investimento inteligente necessária é muito grande, a partir da percepção, à implementação, qualquer ponto é um investimento considerável de tomada de decisão, você disse que seu sistema de percepção, o que há de perceber as coisas externas? Você diz que é um sistema de tomada de decisões, o sistema óptico pode treinar uma decisão empresas quantas listados? Você disse que sua execução, após a decisão sobre a forma como através de partes do frouxa, o freio do freio, para ir embora, é outro sistema de controle automático. Na verdade inteligente rede ligada, inclusive no campo da inteligência enorme investimento, não vote você cair para trás, você lançar um voto e não podem pagar. Sem plataforma para a cooperação nesta área, não existe uma plataforma de partilha de recursos, acredito que o fracasso é o único resultado , Não importa quem você trabalhou, deve cooperar. Agora no setor automotivo não cooperativos, acho que o fracasso é o único resultado. Portanto, neste ponto nós também aderir à inovação independente, para dominar o ponto central, o layout de toda a arquitetura é construída de forma constante, áreas afins, o sistema ramo, sub-sistema é desenvolvido em conjunto.
No ano passado, nós lançamos um Adigo em Shenzhen, Guangzhou Automobile Chi condução ecossistema interligado, na verdade, consiste em várias partes, É uma parte essencial do piloto automático, ea segunda parte é a interligação de todas as coisas . Por exemplo GS4, primeiro carro do mundo equipado com sistemas de satélite. Nosso objetivo é "jogar fora o telefone para desligar a porta," a porta sem um telefone celular decolou, você pode fazer coisas no telefone, no carro pode fazer. Há grandes dados e plataforma de nuvem Este é o sistema de apoio ecológico. Chi condução desses subsistemas interligados ecossistema, é Adigo.
Acho Adigo usado primeiramente nos veículos de energia nova, agora foi estendido para Chi Chuan gasolina do carro, o próximo passo neste sistema serão dois, um é os veículos de energia nova, um carro tradicional, upgrades diferentes, diferentes montagem, tal como 2,0, 3,0, montado diferente carro para cima para satisfazer as necessidades de sistemas de accionamento inteligentes e rede inteligente de ligação à Internet.
Deve-se dizer que ainda estamos um valor muito alto sobre estes rota técnica, em que o processo de pesquisa, existem diferentes pessoas têm diferentes recomendações, disse Feng totais, você não investir essa coisa é muito grande, muito desperdício, de não tripulado um longo caminho. digo -alvo não tripulado no processo para o objetivo de cada estação deve ter uma colheita, não pode ser o seu carro a partir do nada para, de repente, não, nós chamados não tripulados "ovos leigos ao longo do caminho." , No processo conducente à zangão estará sob um monte de ovos, cada ovo é colhida, é necessário em diferentes estágios de tecnologia instalada em seu carro, certifique-se seu carro é o mais avançado do mundo nesta área .
Eu acho que poderia também a indústria da China auto e para o futuro, ea indústria automobilística vantagem competitiva internacional, neste ponto, porque na Internet chinesa, a aceitação das pessoas, incluindo a nossa abertura, incluindo a necessidade de regulamentação do governo, temos uma vantagem , talvez nesta área, além de eletrificação, que é por isso que vão além de um ponto de entrada para seus pares internacionais, eu também sou muito otimista sobre o Guangzhou Automobile também sinceramente investiu pesadamente.
