Recentemente, a partilha de notícias de viagens após o outro, compartilhando economia também está mostrando diferente da situação de perigo anterior. Calor continuou inabalável ofo reembolsos eventos são crescentes. ofo desde o início do "carro amarelo pequeno" em todas as capitais têm ponto de retirada, devido ao desenvolvimento da linha ofo retornar um dificuldades de depósito, um grande número de usuários ofo pequena linha carro amarelo a sede corporativa depósito site de volta, e depois para o Ministério dos Transportes e exortá-los para representar desimpedida retornar uma canais de depósito, e otimizar o retorno de um processo de depósito, acelerar o progresso de retorno on-line um depósito, ofo desgraça parece ter por perto.
Além da bicicleta compartilhada, carro de compartilhamento é agora também no desenvolvimento da terra em perpetuidade. E ofo pequeno carro amarelo enfrentando a mesma situação embaraçosa é a maneira TOGO canção, a canção não foi poupado quase da mesma maneira pelos consumidores sitiados situação fim do depósito de volta. Para ciclismo compartilhar e partilha de carro como o representante de uma viagem compartilhada, ele é, afinal, apenas um jogo gigante de queima de dinheiro? Compartilhando de viagem, tem inevitavelmente tornar-se "Hoje amarelo" ainda?
Dai Wei se tornou o segundo Jia Yueting?
Quando ofo apenas emergente pode ser descrito como ruas pavimentadas com ouro, mas agora tornou-se uma galinha penas por todo o chão. Não só isso, até mesmo o fundador ofo Dai Wei também foi incluído na lista negra tribunal de desonestidade: 04 de dezembro, o tribunal fez "a fim consumo limite" para ofo, a empresa eo próprio Dai Wei, sem a aeronave opção, treinar cama macia, navios segundo lugar mais espaço; consumo elevado pode não estar em estrelas e acima hotéis, restaurantes, boates, campos de golfe e outros lugares; não viajar, férias e assim por diante.
O ofo chegado tão longe, não é sem deixar rasto, mas a investigação fundamental, a causa da qual há muito para o declínio. 2014, ainda com a Universidade de Pequim Mestre Wei fundada ofo, principiante seu coração cheio de ambição, quer fazer ofo "aquecer cada esquina." No entanto, o conjunto de regras sob o sistema escolar na competição brutal no mercado comercial parece um pouco demais "puro", Dai Wei é um pouco idealista demais para competir nos gigantes comerciais.
Apesar da menor que, ofo vêm rodada do ano E Série A e meio desde o início de 2016, o valor do investimento recebido era muito mais do que a quantidade da demanda de dinheiro. Mas o dinheiro é ofo começou uma frenética, não só o apoio de celebridades de queima de dinheiro, nenhum dinheiro, mesmo nomear o satélite. No entanto, devido à falta de rentabilidade, ofo excesso de confiança em problemas de financiamento expostas. Desde o início de setembro de 2017, a situação piorou, ofo problemas na cadeia de capital, mais e mais más notícias, mesmo extravagância, a corrupção, ficar na fila, grandes demissões e assim por diante. ofo deficiências no sistema de gestão finalmente começou a emergir para a superfície.
Após a guerra queimadura repetido, ofo uma vez os investidores Zhu Xiaohu expressou "ofo e fusão culto Monte só será rentável", depois de todos gotas experientes e forças armadas rápidas víctimas confrontar de guerra, Zhu Xiaohu sugestão é muito digno de consideração . No entanto, o orgulho de usar Viagra, mas educadamente, "Muito obrigado de capital, a ajuda de capital o rápido desenvolvimento das empresas, mas também para compreender a visão e determinação de capital para os empreendedores." Assim, ingênuo valorização Zhu Xiaohu de 30 bilhões de dólares em dinheiro a licença .
O atrito graças à aquisição, em abril deste ano para ser 2,7 bilhões US grupo valorização dólares. Apesar de, após ofo tem uma chance de fusões e aquisições, mas foram vestindo Wei se recusou. Por exemplo, este ano 15 de maio de Dai Wei para "manter a independência da empresa", ele recusou uma potencial oferta de aquisição por pouco. Em agosto, a pouco e pronto US $ 2 bilhões valorização de US $ 500 milhões para comprar o F ofo ações da empresa, direitos efetivos a 18 meses, mas somente se o bit não é permitido ofo concorrentes de entrar em qualquer aliança portanto, também cai obstruída Ali submetidos a Harrow bicicleta ofo ofo fusão com a intenção; também pediu para nomear e mudança ofo mensagens deve ser decidido por pouco.
Embora as peças estão agora andando na estrada da reforma, mas o interior tem sido gritou na carta, "joelhos ainda têm de viver" Dai Wei, vai escolher seus joelhos por pouco, em termos de Dai Wei será uma decisão difícil. A partir de agora, à espera de restituição do depósito ofo tem mais de 12 milhões de usuários, de acordo com 99 yuans por pessoa depósito, depósito reembolsável exigido ofo tem mais de 1,2 bilhões de yuans, enquanto o depósito é apenas uma parte da dívida ofo tem que enfrentar no ano 9 mês, ofo indiciado fábrica de bicicletas de Shanghai Phoenix, pedindo-lhes para pagar os atrasos de 68 milhões; além disso, há apenas cinco em dezembro ofo atrasos casos os veredictos, a quantidade total de dinheiro mais de dez milhões.
ofo vêm agora um passo, ambiente competitivo brutal, ou astúcia capitalista? Males sistema de gestão, ou MacDevitt possuir "pura"? O resultado combinado de vários fatores, ou para usar Liwei urso, sozinho, ao mesmo tempo, continuar a alegria interior, e estão constantemente à procura de novo partido financiamento. No entanto, em um ofo tão desesperada, que vai comprar "Daydream" do Dai Wei média?
Compartilhar viagem para momento negro
Na competição de ciclismo compartilhada no crescimento bárbaro, ofo ser pouco restantes vencedor. Isso criou mais de três anos empresa jovem, já foi o queridinho da perseguição capital, mas agora também à beira do colapso. O ciclismo ofo como um dos "Ace" negócio da bicicleta compartilhada, sua queda share significa também está se movendo em direção ao penhasco. Não só é o compartilhamento de bicicletas, a partilha de carro é também enfrentando a mesma situação.
18 de dezembro à tarde, TOGO depositar de volta lembrar transeuntes canção liberar um comunicado dizendo que a forma como a música vai seguir o fluxo depósito de informações analisados e processados, após verificação for concluída, o usuário siga a fim de reembolsar os "20 + 7 dias de trabalho." 20 de dezembro manhã, a sede de Pequim de transeuntes reuniu um monte de músicas requer consumidores depósito de reembolso e de trânsito canção fornecedores, mas a média é de pouco menos de 15 reembolso coloca a linha todos os dias, de modo que os usuários canções maneira de esperar, pelo menos, seis meses para devolver o depósito.
Não apenas a forma como a música, como uma quota de automóveis doméstico atacante Amigos de carro amigos, quando março 2017 anunciou a cessação de operações, devolver todos os depósitos da conta do usuário, acrescentando que a causa direta da interrupção era "antes da assinatura dos fundos de investimento não está prevista lugar ". Seguindo os Amigos dos Amigos do carro desligado, tem havido uma série de plataformas de veículos compartilhados e também porque quase caído. Maio de 2018, a empresa de compartilhamento de carro anunciou trouxa de viagem ajuste estratégia de negócios e parar o serviço. Em junho, como o mercado mais cedo estacionados em Jinan partilha de carro negócio "partilha coroa carro" também terminou em fracasso.
Hoje, a crise canções forma no financiamento das rupturas dos filamentos. Análise, implementação da cobrança pelo caminho canção minuto, auto-carro, em qualquer lugar do modelo de negócio do carro, o uso de quaisquer veículos de combustível pode ser estacionado dentro da área prescrita, por isso o custo é extremamente difícil de controlar, cronograma ou custo das necessidades de estacionamento a cargo plataforma e, além disso, a forma como a música alvo high-end, as operações de carros de luxo multimarcas também aumentou a pressão financeira, em termos de estratégia, a forma como a música para expandir o mercado, o layout da cidade a tarefa mais importante, não consideram lucro. Muitos fatores, tanto para a maneira problemas a canção prenunciado entrar em erupção.
Além disso, a forma como a música, fundador e CEO Wang Lifeng Em tais circunstâncias, ainda tentando promover o financiamento, e até mesmo tentar usar a relação "convencer" investimentos estratégicos da empresa em uma série de outros executivos para se juntar a forma como a música e depois usando a relação de financiamento. No caminho a canção entrou vertente breaks de fundos desses caça furtiva e financiamento comportamento, mais como Wang Lifeng, "pintou uma torta."
Se MacDevitt ou dupla dinâmica Wang Lifeng, talvez, finalmente, ser capaz de ver Jia Yueting "sonho" na sombra do seu corpo Mody. Apesar de compartilhar conveniência de viagem vai sem dizer, mas se você quer desenvolver, mas não enfrenta pequeno dilema. Em particular, os países não introduzir uma política clara para orientar o seu desenvolvimento, a falta de recursos de suporte a premissa de viagem compartilhada em um estágio inicial não tem fins lucrativos, a parte de trás do depósito é o principal problema que enfrentam.
Em segundo lugar, nas condições da sua pré-salário difícil de cumprir, para testar a água um lote capitalistas fazer concorrência; queimadura grave, ao mesmo tempo, nem todas as empresas podem pagar. Monte culto teve perdas de cerca de 407 milhões de yuans em 26 dias, graças ao primeiro semestre de 2018 uma receita de 2,66 bilhões de yuans perda de fricção 3,06 bilhões de yuans. 23 de dezembro de Hu Wei Wei renunciou do cargo de CEO fricção graças ao ciclismo, dinheiro para sair; retirar ofo sentimento de Zhu Xiaohu, "queimar toda pseudo-demand, não vai lançar um projeto como este."
Porque Deus tanto destruir, eles primeiro enlouquecem. Esses fatores, sem dúvida, tornar o compartilhamento viagem em um "momento de fogos de artifício." Embora tenha sido perdido para sair da empresa, mas ainda continuam a ter a força para se juntar a um campo Shura curso de capital compartilhado. Apenas veículos compartilhada, em junho de 2018, a participação registrou mais de 400 empresas de automóveis, partilha de carro foi colocado em operação mais de 100.000. Compartilhar viagem na China em ascensão, também está passando por um teste severo.
Apesar do inverno, mas compartilham as perspectivas de desenvolvimento do mercado de viagem. empresas de leasing compartilhou esta forma flexível e de baixo custo de tendências grupos de consumidores principais emergentes para mudar o conceito de viagem, turismo mercado aquecido, a integração da tecnologia de rede, bem como o apoio do governo, vai promover a partilha de viagem para ser o próximo novo oceano azul. Somente após a remodelação e outras inverno, talvez compartilhando viagem dará início a uma nova primavera.
Wen / Sun Bo
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