Código 2ª geração BMW Série 1 desde o seu lançamento em 2011 atingiu quase sete anos, perto do fim do ciclo do produto, é bastante curioso ocasião em que uma grande reforma do carro apareceu no mundo fora, a imprensa estrangeira ter capturado recentemente a primeira 3 F20 carro de teste geração Série 1 disfarçada figura, parte de sua forma bastante semelhante ao X2 anunciado anteriormente. estimativas do lado de fora, uma grande série facelift 1 irá descartar o cenário atual de tracção às rodas traseiras, enquanto a mudança para a nova geração FAAR precursor plataforma modular, a oportunidade de ter o carro mais rápido março 2019 Geneva Motor Show aparência.

A imprensa estrangeira ter capturado recentemente a terceira geração da figura disfarçada carro BMW Série 1, forma parte muito semelhante ao X2 anunciado anteriormente. Facelift principal Série 1 vai abandonar a configuração de tração traseira existente, ea mudança para nova geração FAAR precursor plataforma modular, a oportunidade de ter o carro mais rápido março 2019 Geneva Motor Show aparência.

Car Styling como uma X2 lado, C pilar está prevista para ser colocada BMW emblema de fábrica?

Capturada da imprensa estrangeira "Carscoops" para camuflar o ponto de vista de carro, a terceira geração Série 1 no desenho e a marca tem uma transfronteiriça pequeno utilitário esporte X2 semelhante styling elementos, mas deve definir os Série 1 hatchback óbvia mentira baixo muitos.

Do lado de fora, uma grande reforma na forma traseira janela do quadro lateral do carro Série 1 é quase exatamente o mesmo e X2, ambos são ligeiramente mais elevados sob as linhas de esquadrias, reutilização junta as malas, mostrando uma nova geração para a marca BMW Hoffmeister Kink re-interpretação de elementos de design. Mas se a próxima geração de uma série como X2 geral, peças de chapa de metal, no pilar C janela armação lateral colocação angular do emblema fábrica BMW, através do qual um tributo para o BMW 3.0 CSL? Porque aqui na camuflagem carro cobertura de adesivos, e, portanto, não têm sido capazes de determinar se um sistema terá a mesma engenhosidade de design e X2.

Do lado de fora, uma grande reforma na forma traseira janela do quadro lateral do carro Série 1 é quase exatamente o mesmo e X2, ambos são ligeiramente mais elevados sob as linhas de esquadrias, reutilização junta as malas, mostrando uma nova geração para a marca BMW Hoffmeister Kink re-interpretação de elementos de design.

No entanto, na parte da frente da nova geração 1-série e reter os modelos existentes como grupo Hawkeye LED faróis, não gastar como X2 fina grupo estilo faróis flat-afiada. Na parte traseira, o que ainda está tomando forma luzes traseiras LED traseiras após a geração de corrente pequena F20 transformação em forma de L, mas, à luz dos modelos existentes, em comparação com muitos topos do grupo de área, com a folha traseira mais multi-nível membro da linha de dobrar, e mover o quadro de placa traseira pela disposição da haste de reteno posterior, com base em toda uma nova geração de mais moldar em perspectiva posterior. Embora o amortecedor feita veículo camuflado mais bilateral único para fora do tubo de escape, bem como a fina que prende a célula tipo cambalear invertido, e um funcionamento com base em culas para a adição de uma nova geração em forma de haste.

Na parte traseira da nova geração 1-série luzes traseiras de estilo ainda tomar as lanternas traseiras LED em forma de L após o facelift pequeno geração F20 atual, mas à luz dos modelos existentes em comparação com muitos grupos rascunho área. A imagem mostra a corrente 1 Series.

Next-generation 1-série com uma linha mais multi-nível da porta traseira peças de chapa metálica quebrado, bem como quadro de placa é movida pela haste após disposição Paul bagageira, bastante semelhante ao actual esquema Touring Série 3, a conformação global do mais traseira é tridimensional.

Simplifique o layout da consola central, iDrive interface de 7.0 irá tornar-se o ponto brilhante

E, embora isso não capturar o interior, mas é esperado que o mundo exterior para passar a nova geração estimada marca 1-Series recentemente empurrando a interface iDrive 7.0, mantendo o elemento de design de tela flutuante; o painel de instrumentos também é esperado para adotar totalmente digital design, informações É exibido um maior grau de liberdade, não só a integração da música, atendimento telefónico e outras informações no painel de instrumentos, o mapa de navegação, a fim de melhor servir a grande área entre a velocidade e tacômetro. Ar-condicionado central console, painel de áudio também vai simplificar o caso, para fornecer uma interface de usuário mais simples e conveniente.

Embora este não captura o interior, mas é esperado que o mundo exterior para passar a marca estimada nova geração 1-Series recentemente empurrando a interface iDrive 7.0, mantendo os elementos da tela flutuantes, também é esperado painel de instrumentos para adotar totalmente digital design. A imagem mostra a nova geração Série 3.

Depois de definir a unidade não tem lugar, FAAR precursor internet banco traseiro zoom desempenho

Como para a disposição da estrutura de chassis, um sistema de geração não será quase como pode ser determinado antes e depois de os dois modelos de geração adoptada a configuração de accionamento, mas irá deslocar para uma nova plataforma chassis modular FAAR precursor. A plataforma chassis FAAR precursor modular, entende-se que a BMW utilização fábrica é usado atualmente na 2 Series Ativo Tourer, X1 e outros modelos UKL precursor modular de chassis e plataformas substancialmente atualizado para a construção, é esperado para continuar a próxima geração Série 1 vamos melhorar as idades sistema um espaço de atuação do banco traseiro e um eixo central devido à alta elevação piso tradicional.

Esperado FAAR precursor chassis modular plataforma 1 está montado sobre o sistema de geração, o sistema 1 pode haver espaço para a melhoria do desempenho sucessiva do banco traseiro, e um eixo central, devido a alta elevação chão tradicional. A imagem mostra a corrente 1 Series.

A energia elétrica é adicionado, M140i é esperado para fornecer tração nas quatro rodas?

parte dinâmica, graças ao uso da plataforma FAAR, não só mais leve peso total do veículo, também é esperado que o BMW Série 1 para se juntar puramente para plug-in híbrido, lançado como 330E iPerformance e semelhantes modelos, estimativas de fora da nova geração Série 1 Escala elétrica é esperado para chegar a 50 km. Ainda compreender convencional 1,5 litros de 3 cilindros, de 2,0 litros de quatro cilindros do motor a gasolina, uma turbina, e 2,0 litros de quatro cilindros do motor turbo diesel e semelhantes também é uma nova geração de opções do sistema de energia fornecidas.

FAAR benefício do uso da plataforma, não só mais leve peso total do veículo, também é esperado o BMW Série 1 para se juntar para um plug-in híbrido, lançado como 330E modelos iPerformance e semelhantes, as estimativas fora da nova gama elétrica geração Série 1 é esperado para chegar a 50 km.

Quanto aos M Desempenho Automobile A maioria dos fãs se preocupam com o desempenho, embora se espera que a mudança para o set-up precursor chassis, mas para lançar tração nas quatro rodas da BMW M130i xDrive, M140i xDrive, para corresponder com a Mercedes-AMG A 35 Mercedes-AMG A 45 no mercado. M130i xDrive esperado um 2,0 litros de quatro cilindros do motor turbo, a potência máxima esperada de cerca de 300; M140i xDrive deverá atingir 400 do espectro.

Quanto aos M Desempenho Automobile A maioria dos fãs se preocupam com o desempenho, embora se espera que a mudança para um conjunto precursor, mas para lançar o BMW M130i xDrive, M140i xDrive, para corresponder com a Mercedes-AMG A 35 Mercedes-AMG A 45 no mercado.

camuflar carro apareceu, o novo carro é esperado para publicado no 2019 Geneva Motor Show?

De acordo com um novo carro Series geração 1 apareceu camuflado ponto tendência de vista, o curso de tempo da sua estreia oficial é esperado não muito longe. E as estimativas da imprensa estrangeira, a nova geração Série 1 está previsto para ser publicado no primeiro semestre de 2019, eo mais rápido é esperado para aparecer março 2019 Geneva Motor Show de estréia da Suíça. Os cinco estão relacionados com o follow-up vai continuar a acompanhar as tendências, e para os leitores em primeira mão os últimos relatórios.