Recentemente, o mercado de carros inteligente com o lançamento de dois documentos nacionais rápido aquecimento. Desenvolvimento e Reforma da Comissão, o Ministério e outros 11 ministérios em conjunto "aviso", "sobre a emissão de" estratégia de desenvolvimento inovação carro inteligente, proposto em 2035, o sistema de carro inteligente padrão chinês totalmente concluída. Ministério da Indústria site oficial publicidade do "Driving classificação automática" recomendado projecto de norma nacional para aprovação, a ser 1 de janeiro de 2021 começou a implementar, desde que a China tem suas próprias normas de piloto automático de classificação.

Assim, em geral, o carro inteligente no final o tipo de "padrão chinês" como construir? Piloto automático ou ainda não tripulado quando podemos realmente cair?

A noite de 19 de Março, organizada pela China Automotive News salão de beleza on-line, convidou professor da Universidade de Tsinghua, cientista-chefe do Centro Nacional Automotive Innovation para Rede Inteligente Li Keqiang , Chongqing Changan Automobile Co., Ltd., gerente geral de inteligente citar apenas o que Academy , Horizon fundador e CEO Yu Kai Em torno dos temas veículo inteligente relacionados trocas e discussões aprofundadas.

projeto de alto nível de consenso

desenvolvimento do carro inteligente tem sua própria propriedade

Para a introdução nacional de "Estratégia de Desenvolvimento Smart Car Innovation" (adiante designado por "Estratégia") e os padrões de piloto automático de classificação, os três convidados altamente positivos.

Li assinalou: "Smart Car é um ponto focal da revolução científica e tecnológica e da revolução industrial, para todo o desenvolvimento do carro inteligente tem uma profunda compreensão da importância estratégica." Estratégia ", emitido em conjunto pelos 11 ministérios, refletindo a autoridade do governo, indústria e ciência e tecnologia profissão para a inovação carro inteligente e desenvolvimento chegou a um consenso: a direção do desenvolvimento é o estabelecimento de China meta de desenvolvimento carro inteligente padrão é construir alimentação para automóvel inteligente; "estratégica", bem como um plano claro para fora a construção do carro inteligente seis sistema principal 20 a principal tarefa do núcleo para o sistema é de grande importância para o desenvolvimento da indústria automóvel inteligente e eficiente ".

Ele citou Gang disse: "A rede inteligente que liga o carro após 10 anos de desenvolvimento mudou gradualmente formulário produtos automotivos, no fortalecimento de poder, segurança, manuseio atributos principalmente tradicionais enquanto a construção de serviço, emoção, centrada no usuário nova propriedade. "estratégia" para as empresas, e é um documento programático guiando, e esboçou o grande projeto para o novo desenvolvimento de carro inteligente ".

Yu Kai apoio também expressou: estratégia de "release" "explicou a política para as empresas e, em seguida, para os consumidores chegaram a um consenso, o carro inteligente é a futura direcção do desenvolvimento."

Assim, a tendência geral do carro inteligente, esperto deve estabelecer como o padrão chinês, padrão americano, o que é diferente?

Na opinião Li Keqiang, carro inteligente significativamente diferente de carros convencionais, que têm duas características. Em primeiro lugar, os produtos de integração mecânicos e elétricos automotivos tradicionais, e Smart carro é uma integração mecânica e elétrica de informações sobre o produto, precisa de um carro, infra-estrutura de transporte, informação e infra-estrutura de comunicação (Mapa, localização, plataforma de dados) e outros transfronteiriça indústria juntos , em segundo lugar, os atributos região e atributos sociais inteligentes aumenta produtos do carro, a sua condução em uma estrada especial, necessidade de comunicar, mapas, dados e gerenciamento de suporte, e estas são as suas propriedades, cada país tem seu próprio padrão de uso e normas, de modo que o desenvolvimento e uso de carro inteligente na China, é claro, precisam de padrões chineses.

Li Keqiang disse que o carro inteligente padrão China-definida é: a integração "road carro nuvem" da tecnologia de rota, transporte e infra-estrutura envolvido, infra-estrutura de TIC (Mapa, localização, dados da plataforma) para atender aos requisitos de Smart da China . Em comparação com a inteligência bicicleta corrente no exterior, a China é mais ênfase no uso inteligente e infra-estrutura Cooperativa regulamentar.

O desenvolvimento do carro inteligente da China com a cooperação internacional padrão não é contraditório, porque o carro inteligente é uma produtos de alta tecnologia, promover o seu processo de industrialização, é claro, exige mundial de tecnologia avançada na China, a indústria automobilística da China e do mercado tem sido aberta para países estrangeiros, Efetuamos a profundidade da cooperação internacional, é claro, o carro inteligente é um produto revolucionário, e pesquisas anteriores e desenvolvimento, fabricação e utilização de modos diferentes em empresas estrangeiras e nacionais da China são confrontados com os desafios e oportunidades de desenvolvimento, para ver quem pode obter aplicação de tecnologia avançada internacional desenvolvido para atender a demanda do mercado chinês e os requisitos de produtos automotivos inteligentes. Claro, amadurecer a tecnologia é o uso de padrões internacionalmente aceitos, enquanto a China assumiu a liderança na industrialização de novas tecnologias irá formar um padrão claro chinês, e possivelmente através de mecanismos de cooperação e do mercado internacional como um padrão internacional.

Software carro Definido

Para cadeia de inovação colaborativa

No desenvolvimento do carro inteligente, o Tesla Como um corajoso, empresas agressivas e inovadoras atraiu atenção generalizada. Li Keqiang, tendo em vista, além de Tesla é uma empresa com empresas de ciência e tecnologia do núcleo duro de fora, bem como uma grande vantagem da Internet é que ele tem sido o pensamento inovador e à integração efectiva do processo de fabricação, que é uma das empresas de automóveis domésticos, onde precisavam de atenção e aprendizagem. Os carros do futuro pode ser chamado de rede inteligente que liga a integração física dos sistemas de informação, enquanto conceito de produtos importados definido por software, deve ser enfatizado produtos sinérgico complexo sistema de correspondência funcionais de segurança e software e hardware.

Yu Kai acredita que se o carro definido por software, você deve tomar para obter o problema de chip. "Força Operadores na função passado do carro através do hardware, mas agora mais é conseguido através de uma atualização de software, o que requer processador suficientemente poderoso. Autopilot atualizar para L3, L4 L5 mesmo nível, requer exponencialmente crescimento, quando os carros será supercomputadores sobre quatro rodas. ", disse.

Ele também afirmou a importância do movimento apenas chips: muitas das tecnologias-chave do "carro inteligente, incluindo a percepção, algoritmos, etc., o chip é todo o conhecimento, algoritmo, eventualmente, o desembarque de uma transportadora, uma posição-chave não é auto-evidente problema de chip solução, todos os algoritmos de documentos. você só pode ficar no computador, e não a operação real, pelo que a sua posição na cadeia industrial é, sem dúvida, um muito importante cadeia da indústria de chips relacionados com a pesquisa e desenvolvimento, bolacha, IC embalagem e testar uma série de links, que envolve um grande número de "estranguladas" tecnologia de núcleo a ser superado, mas o chip de alto limiar técnico, os preços dos automóveis na escolha desta área é sem fronteiras nacionais, Changan a atitude aberta e inclusiva para absorver as vantagens dos recursos globais. nos últimos anos, Chang no estrangeiro, enquanto usando o chip, mas também para fortalecer cooperação com empresas de chips domésticas, incluindo gratificante ver o horizonte, incluindo um número crescente de fabricantes de chips chinesas.

Li Keqiang disse que o chip é um dos sistema de tecnologia de carro inteligente "estranguladas", mas ele também apontou que o piloto automático é uma cadeia longa, bem como uma série de tecnologias-chave necessárias para romper. "Estratégia" que é necessário promover os sensores de alta precisão de bordo, calibre carro-chip, sistema operacional inteligente, terminais inteligentes de bordo, plataforma de computação inteligente, tais como desenvolvimento de produtos e industrialização, construção de cluster da indústria chave autopeças inteligente.

Então, em longa cadeia industrial do carro inteligente, instituições de pesquisa, empresas de automóveis, os componentes principais da empresa deve ter seu próprio que tipo de papel?

A este respeito, Yu Kai sugeriu que as partes centrais empresas devem fortalecer o desenvolvimento de tecnologias-chave e aplicação do assoalho, a promoção da colaboração industrial, participação nos projetos da área de demonstração e piloto, e participar activamente na construção de normalização competente. Entende-se que o horizonte do ano passado anunciou a produção em massa de automóveis domésticos de primeira classe governa chip de AI - a segunda geração da viagem, o chip foi usado no principal Changan Automobile lançou recentemente um carro novo UNI-T. Horizon também com a Audi, Bosch, Faurecia, SAIC, Guangzhou Automobile, Chang'an, os preços dos automóveis BYD e fabricantes de peças, e Wo tecnologia raça, nova alta, sobre o primeiro carro a vapor, SK Telecom e outras empresas de tecnologia de viagens e prestadores de serviços para conseguir cooperação.

Além de trabalhar com Horizon Desenvolvimento Changan UNI-T modelos de fora, Changan Automobile também assinou um acordo de cooperação estratégica com Tencent, Huawei, Mobile, China Unicom e outras empresas para estabelecer um laboratório conjunto com a Huawei, altamente alemão, horizonte, IFLYTEK de desenvolvimento comum, win-win cooperação.

Li Keqiang em vista, o carro inteligente será o desenvolvimento tecnológico mais perturbador, teremos um monte de novas demandas, e diante dessas novas exigências que estão na mesma linha de partida. Se as empresas da cadeia da indústria de todos os tipos podem aproveitar esta oportunidade para adoptar uma atitude aberta para a cooperação, integração de recursos, tecnologia, treinamento a competitividade do núcleo, ainda há boas oportunidades. "Smart é um importante avanço na direção da indústria automobilística da China, deve caracterizar o desenvolvimento, a inovação colaborativa, promover pragmática." Ele disse.

Acho Kay Smart Car é a oportunidade da China para trazer muitas novas pequenas empresas uma oportunidade melhor, o próximo vai nascer muitos fornecedores de software Tire1, as empresas devem identificar sua localização, algumas coisas, tais como horizonte é um chip focada.

L3 intransponível estágio

2025 é um nó importante no desenvolvimento de carros inteligentes

No piloto automático qualidade normal Estados Unidos SAE, nível L3 para as condições de condução automática, o motorista pode deixar ir, mas novamente pronto para assumir, para assumir este paradoxo por muitas empresas e consumidores. "Desprezo". Volvo, Wei, o Google Waymo e uma série de empresas de automóveis e empresas de tecnologia têm reclamado de pular L3 classe, nível L4 ataque direto no piloto automático. A este respeito, três convidados disseram, nível L3 é insuperável.

"Nível L3 é a única maneira de conseguir condução totalmente automático." Li disse que o atual nível de US padrão L3 bicicletas principalmente inteligência, enquanto a China salientou a faixa de rodagem junto. Deve-se notar que a versão chinesa do padrão na "condução nível de automação 3" claramente aumenta as exigências sobre a capacidade do condutor para assumir as estratégias de monitoramento e mitigação de riscos, não inteiramente consistentes com as normas Estados Unidos SAE.

Ele citou Gang disse na trajetória de desenvolvimento piloto automático é através do nível L3 é o debate clássico da indústria tem sido sempre lá, Changan Automobile durou seis anos, colocou em pesquisa piloto automático e desenvolvimento, dificuldades, e em 2016 assumiu a liderança na conclusão de Chongqing a Pequim test km road 2000 estréia nos palcos L3 em 2020 teste de produção doméstica piloto automático. "Acreditamos que os produtos e experiência do usuário irá dissipar as preocupações da indústria.", Disse ele.

Na opinião nível Yu Kai, L3 é um deve passar pelo palco, enquanto o caminho piloto automático pouso e ritmo de cada empresa é diferente, principalmente para ver o mercado depois que os consumidores não aceitarão, da esquerda para o mercado decidir.

Atual, L1, tecnologia de assistência ao condutor nível L2 tem sido amplamente utilizada no carro de produção, ou mesmo completamente automatizado condução nível L4 L5 mas aparecem à vista. Então, quando nós podemos realmente alcançar o verdadeiro humano não tripulados?

A este respeito, Li disse: "O carro inteligente está a caminho de 2025 é o desenvolvimento do carro inteligente chinês é um nó importante do tempo dos próximos dois anos, uma série de preços dos automóveis convencionais serão introduzidos carro de produção nível L3, após a necessidade de usar dois ou três anos. e período de aceitação social, se durante este período L3 carro de produção de nível não é um grande problema no mercado de verificação em 2025 após o nível de L4 e L5 pode ser maior desenvolvimento. "

Yu Kai tem uma opinião semelhante, observando que o desenvolvimento de piloto automático não é fácil, L2 e L3 nível já pode criar valor para os clientes, e 2025 veículos equipados com sistema L3 nível piloto automático vai ocupar uma parte considerável do mercado. Yu Kai previsão, início não tripulado real dos primeiros produtos devem ser TOB pouso, não tripulado em 2025 pode ser alcançada em determinados cenários, tais como portos, terminais e mineração, e pouso em larga escala orientada para o consumidor verdadeira também leva tempo.

a indústria automobilística da China ao longo dos anos tem feito grandes progressos, carro inteligente será uma importante direção de avanço da indústria automobilística da China e do desenvolvimento. "O desenvolvimento e industrialização tendência Tecnologia é um processo no caminho da tecnologia dos veículos inteligentes continuam a fazer descobertas, é em direção a esse objetivo." Li salientou.

editor Zhang Dongmei:: Wen Format Qi Meng: Meng Xuan