cadeia de fornecimento automotivo complexo e grande é um sistema compreendendo uma pluralidade de tipos principais de fornecedores, fabricantes, prestadores, fornecedores de logística, etc., são as partes principais e outros materiais do sistema de abastecimento. Automobile cadeia da indústria é longo, grande cooperativa, grande fabricação "integrado" indústrias, completa e poderosa cadeia automotiva é uma das características básicas de alimentação para automóvel. É a natureza da concorrência entre a concorrência negócio automóvel entre a capacidade do sistema e da cadeia de suprimentos, o estabelecimento de colaboração eficiente, o sistema fornecedor vantagem competitiva, é o desenvolvimento saudável do negócio automóvel ea operação normal da premissa. Este ano, o novo surto coroa pneumonia causada desenvolvimento econômico e social generalizada de nossa influência, já em desaceleração e adaptação da indústria automóvel também sofreu um enorme impacto, profundamente afetado toda cadeia da indústria automotiva retomada da cadeia de fornecimento de retomada em larga escala de atrasos de produção, renda de negócio despencou, muitas empresas em uma situação difícil.

Primeiro, o impacto da profundidade epidemia de cadeia de suprimentos de automóveis da China, com a epidemia doméstica gradualmente sob controle, os fabricantes de peças de produção currículo gradualmente voltar ao trabalho, mas totalmente restaurado empresas de produção de automóveis ainda enfrentam dificuldades

A China já é a produção de peças de automóvel e fornecimento grande base do mundo, com os principais sistema de cadeia de fornecimento automotivo do mundo. Segundo as estatísticas, da China empresas de autopeças mais de 100.000, mais de 13.000 empresas em matéria de regulamentação. auto estrangeira peças empresas já investiram mais de 10.000 empresas internacionais criaram produção partes principais e base de desenvolvimento na China. O impacto mais grave da epidemia na província de Hubei é grande base de fabricação de autopeças do país, a regulação da auto peças empresas têm mais de 1300, incluindo Bosch, Delphi, Valeo, Lear, Honeywell, e muitas outras peças de automóvel multinacionais peças de fábrica negócio.

produção de automóveis envolve a dezenas de milhares de partes, milhares de dezenas de milhares de trabalhadores, fornecimento global de materiais, peças de automóveis fornecer qualquer de produção anormal, afectando; fornecedores de peças individuais a montante ou desligado, ele irá desencadear a corrente de alimentação ". elo perdido crise". Atualmente, as companhias de carro estão gradualmente retomar a produção, mas a capacidade de recuperação completa requer uma operação eficiente de todo o sistema da cadeia de suprimentos e sincronizar com. Porque as empresas partes na Província de Hubei, a retomada da produção por trás do retorno nacional ao trabalho, tem um impacto direto em muitas das principais empresas de automóveis ainda mais internacional auto companhias, resultando em algumas fábricas ou carros tiveram de fechar e suspender a produção.

O rosto da epidemia, muitas empresas de automóveis e fabricantes de peças têm tomado uma série de medidas de auto-ajuda, incluindo mudanças no sourcing, mudar o modo de transporte, ajuste fornecedores. Nós julgamos a cadeia da indústria automóvel é difícil de ocorrer transferência de massa. Como a cadeia de abastecimento muito por fatores locais que afetam escala vendas de automóveis, a oferta de trabalho, base industrial, infra-estrutura, transporte e logística, ambiente de investimento, as vantagens da cadeia da indústria e, portanto, difícil de mudar uma vez estabelecida em um curto espaço de tempo. Ao mesmo tempo, porque as empresas de automóveis têm fornecedores rigoroso sistema de auditoria, desenvolvimento, verificação de teste e ciclo de fabricação é longo, além das peças padrão, à espera do fornecedor original pode fornecer retomada da produção é a melhor escolha.

Em segundo lugar, a epidemia global de agravamento, os principais países, como os setores automotivo da cadeia de suprimentos empresas cessaram a interrupções de produção, irá ameaçar diretamente de automóveis e peças de produção da China

Embora a China é a maior produção de automóveis do mundo e as vendas, ele também é um dos mais auto peças importantes de fabricação do mundo e base de fornecimento, mas ainda há um grande número de peças de automóveis, materiais, equipamentos, etc necessidade de ser importado do exterior. Podemos dizer que as grandes empresas nacionais da cadeia de abastecimento automóvel, tem sido além do escopo da China, com uma forte características internacionais.

As importações da China de auto peças do exterior, principalmente a produção nacional não pode satisfazer as necessidades ou montagem / sistema, componentes, materiais e componentes básicos. Alemanha, Japão, Coreia do Sul e os Estados Unidos são os principais países de origem de autopeças na China. De acordo com estatísticas aduaneiras, em 2019 autopeças importações da China atingiram US $ 36,711 bilhões, as importações país dividido são apresentados na Tabela 1. Note-se que esta estatística não inclui explicitamente as peças do veículo automóvel ou de motor, se em estatísticas calibre cheio, os dados reais a ser muito maior do que esses dados.

As importações da China de auto peças do Japão e da Coreia do Sul e outras indústrias de automóveis principais em países e regiões desenvolvidos, a maioria dos surtos já são países de alto risco, piorando a epidemia, que todas as marcas nacionais e estrangeiras, empresas de automóveis da marca chineses com a produção e operação normal ser uma grande ameaça. Entende-se que o sistema de cadeia de fornecimento das grandes empresas automobilísticas, há muitas peças empresas estrangeiras. Talvez algumas empresas automobilística nacional um fornecedor da empresa, na ausência de tais países, mas dois, três ou até mesmo fornecedores de matérias-primas em peças empresas estrangeiras envolvidas devem ter. Estes países como fornecedores de razões para parar o fornecimento epidemia, muitos deles não pode ser substituído, mesmo que a alternativa também é exigido período de tempo. Atualmente, muitas peças europeus empresas, a maioria das empresas de automóveis anunciaram o corte ou o corte parcial. Além disso, os Estados Unidos e Japão e Coreia do Sul e outros produção de componentes principais, produtos semicondutores também são amplamente utilizados na indústria automotiva. Em geral, a maioria das empresas de automóveis importar peças de estoque são mais profundas, se estes países e regiões, devido ao agravamento leads epidémicas para empresas de autopeças, empresas de material tem que produção parada, muitos fornecedores nacionais são difíceis de resolver no curto prazo, terá um impacto direto automóveis e peças produção chinesa.

Em terceiro lugar, as recomendações políticas

Actualmente, o impacto da epidemia na cadeia automotiva, a coisa mais importante que afeta o fornecimento de peças e colaboração eficiente no sistema de cadeia automotiva, que ambos os funcionários de volta para postar lento, bloqueou a logística nacional e internacional, fornecimento de material não pode ser garantida, as negociações comerciais e intercâmbios inconveniência e outras razões, há razões para o declínio acentuado nas vendas da queda acentuada na demanda dos consumidores por carros. Epidemia levou a uma queda acentuada na produção de automóveis e vendas trimestre deste ano, e irá afectar a produção de automóveis anual e vendas. Com o enfraquecimento da epidemia, o mercado caiu drasticamente afetar as empresas de automóveis para produção currículo gradualmente tornar-se o principal fator restringindo a produção de automóveis e recuperação da cadeia de suprimentos. Para este fim as seguintes recomendações.

1, o papel fundamental do consumidor do desenvolvimento industrial, a introdução de políticas para promover o consumo, dirigir o carro toda a recuperação da cadeia da indústria. Em primeiro lugar, medidas e políticas precisas para promover o consumo de veículos de energia nova, como atrasar os subsídios inclinação aposentadoria, benefícios fiscais continuar a implementar e melhorar a infra-estrutura rodoviária e veículos de logística, tais como o direito ao ambiente de utilização. Em segundo lugar, a aplicação do estímulo de curto prazo, o consumo tradicional automóvel estável. O uso da tributação como um meio para estimular o consumo de veículos ecológicos de economia de energia e encorajar desfeito, a cidade aumentou as quotas de compra número de matrícula e phasing out da compra de carros, normas de emissão para os seis países para dar período de transição. Em terceiro lugar, a reforma dos mecanismos institucionais para restringir o consumo de automóveis, estimular o consumo de energia. Tais como a aceleração da reforma restringir o fluxo de carros usados, mecanismos institucionais irracionais com automóveis de passageiros modificados, carros elétricos, "separação de veículos elétricos", pickups e outras áreas do limite de cidade.

2, em um esforço para retomar a produção, reduzir a carga sobre as empresas como o principal objetivo, a implementação do "pacote" combinação de políticas para ajudar as empresas a resolver difícil retorno da cadeia de suprimentos para o trabalho e produção currículo aquisição de importação, Hubei e outras áreas para ajudar e apoiar a cadeia automotiva para promover activamente o negócio ordenada a retomada da produção. Fortalecer rastreamento e julgamentos, condições de logística internacional melhorar, para ajudar as empresas a aumentar o inventário, preparado para lidar com eles.

3, aumentar a capacidade do veículo base industrial e nível cadeia industrial. Adotar medidas abrangentes, incluindo a indústria, ciência e tecnologia, tributação, finanças, comércio e apoio à investigação cooperação em investigação, orientar o investimento D R interna e externa e no domínio das fraquezas e deficiências da cadeia de abastecimento doméstico, muda em domínios relevantes, logo que a oferta interna insuficiente ou não pode atender a situação exige.

4, suporte para empresas de automóveis e autopeças para a gestão da cadeia de suprimentos otimizar e garantir a segurança da cadeia de fornecimento. Grandes empresas de automóveis para estabelecer um sistema de fornecimento de peças estratégica, reforçar a cooperação com fornecedores nacionais e estrangeiros da União, otimizar o layout do sistema de abastecimento. Bota grande chinês marcas em profundidade a cooperação em termos de partilha de recursos da cadeia de suprimentos.

(Autor: Wusong Quan, Huang Yonghe, Yangxiang Lu, Tecnologia Automotiva China e Centro de Pesquisa, Centro Chinês de Estratégia Automotive and Policy Studies )

Wen: Wusong Quan, Huang Yonghe, Yangxiang Lu editar / Formato Meng Xuan