Oitocentos quilômetros que se elevam, nas quatro províncias e cidades da China, e levantaram uma barreira natural nas planícies centrais. Na galinha, um túnel de rodovia pairando no penhasco é como um dragão, caminhando pelas montanhas e montanhas.
Desde a década de 1960, uma "equipe de estrada XIU de Yugong", composta pelo condado de Xiuwu, na cidade de Jiaozuo, a província de Henan durou mais de 20 anos. Nos penhascos que são difíceis de escalar e os pássaros, abriu um total de 4.800 metros de comprimento mais de 4.800 Medidores de comprimento. O Projeto Panshan, composto por 19 túneis -Diecai Cave.
Na época do carro, a caverna do grupo estava conectada ao fim, as estradas eram onduladas e a luz e a escuridão alternam. Esse grupo de túneis de rodovias que conectam as províncias de Henan e Shanxi mudou não apenas a forma de montanhas, mas também as condições de vida do povo da montanha.
Antecipando: Dashan na porta da casa
No meio do verão, o carro continuou subindo na estrada espiral até a décima oitava esquina e, finalmente, um garfo apareceu. Ao longo do garfo, você chegará a um balde de vila aquática. Aqui estão 1200 metros acima do nível do mar. Como há uma primavera no noroeste da vila, a foz da boca da primavera é como lutar, por isso é nomeado.
A vila de Yidoushui está localizada na junção de Henan e Shanxi. Era uma estação de posto que estava descansando desde as dinastias Ming e Qing. Também era uma antiga base na guerra de resistência contra o Japão e a Guerra da Libertação. Atualmente, a maioria dos turistas que vêm visitar ficará intoxicada pelas belas paisagens de uma vila de Doushui, mas há décadas atrás, para as pessoas que moram aqui, as montanhas são os pesados obstáculos para restringir sua sobrevivência.
"Existe apenas uma trilha intestinal de ovelhas descendo a montanha na vila. Só pode confiar nas costas das pessoas para transportar alimentos e bens montanhosos, e muitas vezes caindo pelo ravino." Zhao Chunwang, um homem de 73 anos. Macaco é difícil de escalar. "
Zhao Chunwang lembrou que, naquela época, havia um lugar onde uma pedra estava saindo da estrada para a montanha, chamada "nariz de Yan Wang". Ele teve que passar com as mãos e os pés e escalar. Ele levantou os pacientes sob a montanha e caiu no penhasco várias vezes. De acordo com as estatísticas da comunidade original da costa da vila de Yidoushui em 1982, mais de 300 pessoas em toda a comunidade não foram capazes de descer a montanha para tratamento médico em tempo hábil devido à dificuldade de viagem. Havia mais do que um dúzia de pessoas apenas na vila de Doushui.
Não há saída, é difícil sobreviver e é mais difícil de desenvolver. Ao longo do ano, o melão e as frutas na vila apodrecem por causa de nenhuma maneira de transportar, e os vários materiais de produção e vida exigidos pelos moradores não puderam ser transportados sem problemas.
Repare a estrada, construa um caminho para baixo na montanha! Em 1966, Guo Maiwang, secretário da filial do partido da vila de Yidou Shui, propôs um plano de construção de estradas para receber resposta unânime dos moradores. "Nós provamos o sofrimento da estrada e prefere morrer, exaustão e nunca ficarmos presos!" Zhao Chunwang disse.
Desastre: "Yu Gong Action" cavou uma estrada em declive
No clássico "Liezi" há mais de 2.000 anos, é registrada uma história de parábola de "Yugong Yishan": Ying Gong, que tem quase 90 anos, não está disposto a ser preso pela segunda montanha de Taihang e Wangwu. Mudou -se para o Imperador e mudou a montanha para longe. Por milhares de anos, na terra das planícies centrais, o espírito da montanha Yu Gongyi sempre foi a interpretação mais vívida.
Este é o estilo do túnel de Panshan, localizado no condado de Xiuwu, na cidade de Jiaozuo, na província de Henan (foto tirada em 16 de junho), conhecida como Diecai Cave. Xinhua Repórter da Agência de Notícias Lu Peng
No Museu de Educação Espiritual e do Partido, da Caverna de Xiuwu Diecong, uma foto antiga foi pendurada: um garoto com cerca de quatro ou cinco anos moveu uma pedra e, juntamente com os anciãos, ele cambaleou na estrada de transporte de pedras.
Guo Maiwang liderou o velho e jovem na vila e começou um longo caminho para renovar a estrada. "No inverno de 1972, meu pai levou os moradores para cultivar uma estrada montanhosa 12,5 quilômetros na vila de Paihe, no Condado de Lingchuan, Shanxi." Guo Tianping, filho de Guo Maiwang, disse, mas ir ao Condado de Xiuwu, ele tem para contornar mais de 260 quilômetros.
Para encontrar uma saída o mais rápido possível, Guo Maiwang decidiu abrir uma avenida diretamente para o condado de Xiuwu. No entanto, uma vila aquática do balde no topo dos picos e montanhas não tem as condições geográficas para a construção de Panishan Road. O designer de engenharia de uma abastecimento balançou a cabeça e saiu da vila, e algumas pessoas convenceram os moradores a impedir essa "ação Yu Gong".
Se você não consegue reparar a Panshan Road, pode penetrar na caverna. "Meu pai disse que Yugong se mudou para as montanhas. Não podemos praticar esta geração, e há as próximas e as próximas gerações. É uma atração duro -e você tem que pegar uma estrada pela montanha." Guo Tianping disse.
A operação de reparo da estrada foi apoiada pelo governo. Em 1973, a Brigada de Água Yidou organizou mais de 30 pessoas "equipe de reparo de Yugong" e mais de 100 pessoas unidas ao Condado de Xiuwu correram na vanguarda da equipe de reparo de estradas.
Zhao Chunwang é o capitão da "estrada Yu Gongxiu". "No começo, corremos para frente e para trás com comida seca todos os dias e tivemos que levar algumas horas. Para economizar tempo, moramos onde moramos." Zhao Chunwang disse.
No início da caverna, o terreno perigoso e sem experiência, nenhuma tecnologia e nenhum mecânico, e o projeto foi difícil. Não há transformação mecânica e ideológica; nem explosivos, alocando -se; falta de fundos, as massas que vendem gado, cavando materiais medicinais, cabeças de boca e coleta de fundos juntos ...
"Passamos, esmagamos um martelo e empurramos essa estrada para fora como os ossos de uma formiga." Zhao Chunwang disse que dezenas de milhares de milícias de artes marciais de reparo finalmente consertaram a estrada por mais de dez anos. Também se tornou uma estrada inter -provincial De Xiuwu a Lingchuan, Shanxi.
Em 1986, a rodovia 102 -Kilômetro xiuling em todos os aspectos.
Diecai Cave é o nome geral dos 19 túneis de rodovias na seção da montanha Yuntai da Xiuling Highway. Com vista para a caverna colorida, o açude da pedra taoísta está empilhada da camada inferior para a parte superior. Entre as montanhas de mais de 1.000 metros, o chumbo que pateta de agulha geralmente está pairando. É um retrato do espírito e da sabedoria do Taihang Montanhas.
DIECAI: A paisagem é ainda mais "fora do caminho"
O primeiro turista foi enviado às 12h. O intérprete de 53 anos, Guo Wensheng, estava ocupado e correu para a casa. "Hoje, existem muitos turistas, e as fazendas na família têm medo de que não possam estar ocupadas." Guo Wensheng era natural de um nativo da vila de Doushui. Em seu tempo livre, ele serviu como interpreper voluntário no vila para introduzir a história de uma vila de Doushui para turistas.
Passando por um túnel pesado e entrando em uma vila aquática, seus olhos eram tão populares. Turistas com poços antigos, estradas antigas, casas de pedra e três ou duas estão entrelaçadas em um belo pergaminho rural. Uma vila de Doushui, presa nas montanhas, tornou -se uma vila turística característica e foi classificada como uma vila chinesa tradicional, uma famosa vila histórica e cultural na China.
Hoje, 26 famílias têm 26 famílias envolvidas em turismo, com uma renda anual de 12.000 yuan. "A fruta na montanha não precisa ser seca nos galhos. Os fertilizantes e os médicos que salvam a vida também podem entrar. Árvores florestais, bactérias e galinhas. Essas coisas que não podiam ser transportadas antes podem ficar ricas". Guo Wensheng disse.
A abertura da Xiuling Highway também facilita as trocas entre as províncias de Shanxi e Henan. O algodão e o trigo no norte de Henan podem deixar a alfândega, e o carvão e o ferro em Lingchuan em Shanxi também podem entrar.
Atualmente, cerca de 6 milhões de pessoas passam pela caverna de cores todos os anos. Não apenas as pessoas estão intoxicadas pelo belo cenário, mas também admiram os heróis que abriram as montanhas e seu espírito de ter medo de dificuldades e lutar.
Esta é uma casa de família (realizada em 16 de junho) em uma vila de Doushui, no condado de Xiuwu, na cidade de Jiaozuo, na província de Henan. Xinhua Repórter da Agência de Notícias Lu Peng
"O espírito de Yu Gong, que sabe que é difícil e lutando duro, seja no passado, no presente ou no futuro, ele se levantará assim." Wang Yong, secretário do ramo partidário de Yidumui Vila.
Antes de Xiuling Highway Xiu Tong, Guo Wensheng ainda estava no ensino médio, e levou mais de 8 horas para viajar de e para a escola toda semana. Hoje, a vila tem um ônibus escolar e as crianças podem chegar à escola em 20 minutos.
Essas crianças podem não perceber que suas vidas abriram um novo plano. Olhando para o ônibus escolar, disse Guo Wensheng com emoção.
Planejamento Geral: Zhao Danping, Gu Qianjiang
Produzido: Min Jie
Coordenação: Wei Tiemin
Repórter: Guijuan, Shi Linjing
Vídeo: Ren Zhuoru, Liu Zhenkun
Editar: Liu Chang
A agência de notícias Xinhua produzida em conjunto pela agência de notícias externa Xinhua Henan Branch
Produzido por Workshop de História Chinesa
