Após o Geneva Motor Show cancelado e substituído por editores online de todos os preços dos automóveis novos carros nos dias de hoje, além de um carro super desportivo e votar extravagante, há algumas pessoas pensam muito de família de marcas como Skoda.

Através desta formas não tradicionais, Skoda não liberados puramente modelos domésticos, mas é amado por carro de desempenho europeus, tanto sedan praticidade de quatro portas, mas também na montanha e montar o desempenho de alta velocidade, que é uma nova geração Octavia RS IV.

O aparecimento de chave baixo caminho a percorrer ainda é um Skoda, Octavia e geração convencional de alto desempenho não são muito diferentes, apenas uma grade preta do jato e expandir o tamanho da parte inferior da entrada, usando rodas pétalas ameixa, pára-choques traseiro e mais completa em camadas.

Mas um monte de fãs como este tipo de carro desempenho de classe civil, não Impossibly, os melhores resultados jogar porco come tigre, após algumas modificações, divertido de conduzir e acelerar o desempenho como modelos muito mais caros.

Substancialmente mantém a aparência do interior do movimento brusco, colocou "VRS" da identificação plana de assento e da direcção da roda, depois há Alcantara, fibra de carbono e consola central de alumínio e guarnição da porta decorativo, um aumento substancial em todo o carro desportivo .

Octavia RS iV em comparação com mais convencional "iV" sufixo, e não têm o mesmo motor 2.0T GTI, 1.4T + para o plug-in híbrido sistema 150 hp, velocidade correspondente DSG 6, com um total de 242 potência de saída integrado.

Mais importante ainda, o funcionário disse que as emissões de dióxido de carbono Octavia RS iV via teste WLTP é 30g / km, padrão de emissão começou cedo em linha com EU6d implementado em janeiro 2021.

Além disso, afiados RS iV 13kWh bateria montada, com 60 km de elétrico-vida, após a mudança para o modo Sport, cem quilômetros em apenas 7,3 segundos e 225km velocidade máxima / H. Mas para saltar 1.4T de 2.0T, um número estimado de pessoas em um curto período de tempo é difícil de aceitar.

Muito provavelmente, este par de 1.4T + ligar sistema misto montado sobre o plano de oitava geração Golf GTI, mas tendo em conta um grupo tão grande de fãs de golfe, mesmo antes da notícia de que o povo não pode aceitar GTI eletrificação, Wolfsburg também decidiu manter 2.0T puro gasolina inalterada.

Mas os alemães sempre tiveram de distinguir entre Volkswagen e Skoda marcas prática, estamos interessados em comprar elétrica Octavia RS iV, de cabeça para, em seguida, comprar gasolina Golf GTI, cara a cara nenhuma competição entre grupos de produtos.

É claro que, sob o Grupo Volkswagen Skoda, a parte interna dos veículos de energia nova precisa reduzir as emissões em todo o grupo, porque a marca Volkswagen é pró-filho, este trabalho ingrato naturalmente à Skoda.

Autor: Lee Nisshin

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