Se não fosse o surto de vírus, eu acho BMW i4 dará um novo carro conceito para preparar uma estréia lindo no Geneva Motor Show. Neste caso, o i3 distância, i8 tempo de liberação inicial foi quase nove anos, para explorar o novo campo de energia, o ritmo do ritmo da BMW dá um passo em outras os preços dos automóveis tradicionais não são o mesmo, eles começaram muito mais cedo do que outros , mas agora parece como se metade de uma batida mais lenta.

i 1.0 era, tem mostrado sinais à frente

Então olha para i3 e i8, todos sentem que não pertencem às obras do que era, e até agora os olhos de vista, eles ainda estão à frente. design avançado não apenas visível, mas também a compreensão do primeiro carro elétrico BMW.

para uma 1.5T três cilindros Como o motor de combustão interna de um carro esportivo, no deslocamento da era do rei, mas para ser uma risada, o mesmo preço que você pode comprar 911 de seis cilindros ou oito cilindros do Coupe M6, i8 chegar a um "Quem é Quem comprou estúpido "rótulo.

Hoje, no entanto, você é capaz de ver um monte de carros esportivos, veículos de motorização de alta performance, o motor de combustão interna é um banco de trás, o motor gradualmente ganhar. Eu tive que voltar para o ano eu ri o discurso i8 sentir vergonha.

O i3 faz, é o espírito da cidade, e não são apenas um conjunto de fantasia, o desempenho em termos de BMW de condução mais valorizado muito superior, mas sofreu uma grande perda na resistência dos veículos elétricos é mais necessária.

BMW querer, fazê-lo, na medida do possível ser usado no corpo i3, materiais leves como o CFRP chassis, materiais interiores carro recicláveis.

Por um momento menos de 300.000 carros elétricos têm trocado por, produção de pesquisa e desenvolvimento i3 pode ser dito para ser um pouco importando o custo, depois de tal um carro é difícil ter novamente. Uma alternativa refrescante no campo de modelos de pós-i3 agora vendidos para comprar uma vida útil da bateria foi melhorada, é em carros elétricos.

Diz-se que i3 e i8 provavelmente vai inaugurar no final deste ano, i 1.0 era está prestes a completar a missão, então, é o 2.0 era eu.

i 2.0 vezes, desorientado?

i3 e i8 também estão disponíveis por um longo período de tempo, todos estes anos temos vindo a questão sobre como a próxima BMW desenvolvimento i família. Antes da indústria foi o lançamento 2017 do i Visão Dynamics Concept Car como um conceito é i5 O protótipo, vagamente ver a sombra de alguns dos i3 e i8, mas o atraso na produção planejada.

Talvez este seja um BMW design interno avançado produz hesitação, o surgimento posterior de IX3 carro conceito, e hoje vemos carro-conceito i4, o i3 e i8 não são tão abstrato, mas sim um retorno ao design tradicional.

IX3 Escusado será dizer, foi depois do lançamento deste X3 geração, transformação baseada em X3 do carro-conceito elétrico puro, apenas algumas mudanças nos detalhes.

O carro de conceito i4, mas também mais perto de cupê fastback tradicional, deve ser mais precisamente ainda tem um forte sabor do estilo cupê BMW - longo capô, fastback denominar puxe o centro visual de gravidade muito na lista.

Na verdade, este é também um monte de companhias de carro tradicionais sobre as práticas tradicionais no campo de veículos elétricos, o carro elétrico como eles fizeram o seu combustível tradicional como um carro.

Por exemplo, a Mercedes-Benz EQC, as linhas gerais do GLC é muito perto, mas mais detalhes sobre as mudanças, há novos elementos que pertencem ao carro elétrico, mas também torna mais fácil de aceitar. Audi e-tron é a verdade.

BMW com a Mercedes-Benz, Audi é um pouco diferente, Mercedes-Benz, Audi são invariavelmente o primeiro soco em um SUV de tamanho médio, mas a BMW traz é um coupé desportivo hatchback.

Aqui, ele cria um problema, na verdade, sob a BMW produção i massa série de um carro é peixes IX3, porque IX3 provavelmente este ano oficialmente listados.

Mas BMW esforços de advocacia, bem como ponto de vista R & D, i4 talvez i é a primeira família de produtos de alta qualidade 2,0 vezes.

Mas o problema veio, BMW tinha dito anteriormente, não é um puro R elétrica & D plataforma, ela só vai aumentar a compatibilidade dos veículos elétricos baseados em plataforma de carro de combustível, que como muitas outras práticas tradicionais não são o mesmo depósito. Embora, isso não significa que o futuro BMW carro elétrico vai sofrer em face de outras marcas a partir da plataforma de modelos elétricos puros, mas não é uma plataforma elétrico puro, o quanto as pessoas vão pensar BMW e não se preocupam com veículos elétricos puros.

Aqui, nos corações de muitas pessoas emergir o problema pode ter a resposta: i4 é na verdade um sistema elétrico versão 4 fazer?

Junho considerado um barranco. Por algumas das informações está claro é que, i4 e sistema de combustível versão 4 vontade Compartilhar Chassis .

Não admira que, antes de este carro conceito i4 agora parece menos como um carro-conceito 4-based, mas i4 é a modelos GranCoupe fazer aviso, o Departamento de 4 carro-conceito é para os modelos Coupé fazer aviso prévio.

"Grande renal" afinal de contas, não é macarrão

Embora esta versão i4 carro conceito ainda é um carro conceito, mas sua forma já está perto de carro de produção, a BMW bocado como antes do lançamento da produção em massa para uma forma muito perto do carro-conceito um carro de produção. Podemos ver um monte da versão de produção do futuro direção de design deste carro conceito i4.

Eu acho que nós ver o carro conceito i4, os dois olhos será enorme, "renal" atraiu. O período mais recente de tempo, a grande renal BMW levou a discussões extensas, exposto pela primeira vez a próxima geração de M4 é fábrica de pré-produção espião fotos, em seguida, a próxima geração de 4-baseado carro-conceito "real martelo" grandes rins, e agora i4 carro conceito continua a lavagem cerebral, cio monarca acho BMW teria um propósito: para avançar para que se adaptar para se adaptar ao novo rim.

Diga a partir do ponto de vista de imagem, que vários grandes rins efeitos visuais que realmente não é coordenada, e mais contundentes, talvez a BMW quer gradualmente mudar idioma.

A experiência histórica nos diz que um monte de tempo a ver o carro real vai olhar e sentir da tela com imagens e preconceito, especialmente aqueles projetado para ser uma grade exagerada, tão bom ou mau vi debaixo do veículo real para conclusão mas essa coisa também variam.

Só uma coisa é certa, que vivem na China deve pendurar placas, placa de licença deve inevitavelmente bloquear as partes dianteira e traseira dos rins no corpo, ao tempo que o efeito visual certamente não é tão bom quanto um pedaço de placas transparentes preparou um BMW.

mapa exposição M4 da próxima geração e da próxima geração de mapa conceitual 4-based pode refletir o fato de que grandes rins e não é o BMW exclusivo i família, i4 também acontecer para pegar apenas neste trem. carro-conceito i4 com a aparência geral ea sensação de realmente existente BMW quase, mas alguns detalhes serão elementos tentando destacar a identidade dos veículos eléctricos, por exemplo, isso é conhecido como procrastinação foi capaz de reduzir as rodas de arrasto, e é confuso semi-escondida maçanetas.

Interior considerada i4 com a BMW existente não estão no mesmo lugar, o volante é com um sentimento de esperança derivada da versão de produção do volante com o mesmo sentido. tela pobres, BMW, finalmente, não podia ajudar, mas colocar dois tela grande fixo em uma placa, embora colocado com forma relativamente fresco, mas ainda deve fazer as pessoas pensam de Mercedes-Benz, e classe de painel elementos Lingge UI, como ele sempre me lembra da UI DS fazer?

Além disso, todo o sabor familiar. No entanto, há uma mudança sutil, mas importante é o logotipo, carro-conceito i4 desde o início, a BMW vai colocar uma nova identidade de marca, o uso do novo design Logo plana, fundo original preto para fundo externa transparente . Enquanto as séries identificadas i também mudou, também mais plana. BMW Logo desde o início da abertura do novo carro conceito i4, também confirmou que eles querem enfatizar status de família de i4.

Há 600 km de que por trás?

i4 carro conceito chamado WLTP tem 600 km de resistência, 600 km de resistência para carros elétricos de hoje é um número bom, não descartou a possibilidade de BMW i4 esperar até a produção em massa para melhorar ainda mais a resistência. A informação do ponto de vista atual, a quinta geração dos sistemas de acionamento elétrico BMW eDrive estão equipados com o i4 existem alguns pontos brilhantes.

Primeiro, o motor pode fornecer a mais alta potência de 530 cavalos de potência, dois para encontrar uma referência para olhar, o primeiro BMW M4 própria, embora ainda não revelou oficialmente a próxima geração de M4, mas as especificações básicas de poder pode confirmar que haverá cerca de 480 cavalos de potência ea versão 510 cv, 530 cv i4 também é ligeiramente melhor do que o M4. A segunda referência é naturalmente Tesla Modelo versão 3 Desempenho de alto desempenho, a 462 cavalos de potência, inferior a i4 parte dela, mas 3,4 segundos capacidade Pobai para realmente mais rápido do que um comprimento de 4 segundos i4.

A máxima do motor destaque i4 é fabricado sem o uso de qualquer material de terra rara, de outro ângulo, indica a atitude "céu azul".

As baterias, de acordo com as palavras de BMW, I4 equipado com uma alta densidade de energia, baterias ultra-finas, tem uma capacidade de 80 kWh.

Bateria e do motor constituem o quinto sistemas de acionamento elétrico geração eDrive por BMW Group concluído por conta própria, este é o estilo de BMW.

Há também notícia de que relacionadas com o falecido BMW também pode apresentar um alto desempenho, mais poderoso e mais i4 e i4 entrada, afinal, apenas uma especificação de potência é muito monótono. Mas em comparação com a versão i4 de alto desempenho, cio monarca considerado mais i4 entrada lançou mais necessário.

Um carro elétrico feito por um BMW, fazer você decepcionado?

empresas de carro tradicionais envolvidos no campo de veículos de energia nova, é inevitável, não podemos assistir reparador novas forças ao redor do mundo um pouco para superar as dificuldades e gradualmente corroer quota de mercado. BMW foi o primeiro hands-on da tradicional ace fabricantes de automóveis, tente para nunca esquecer as duas pessoas fizeram.

O layout é agora mais carros elétricos da época, eu não sei se era por causa do i3 e i8 são ajustadas fora, desta vez fora do i4 BMW tem olhado muito comum, muito comum, embora seja muito importante para a BMW, talvez também tem uma força muito forte, talvez ele também pode herdar a alma do movimento família BMW. Mas você definitivamente vai querer olhar quando i4, por que não comprar um preço, desempenho são semelhantes ,, sangue BMW queima de óleo?

Na verdade, a BMW tem apenas recentemente disse que o carro elétrico é apenas um caminho a seguir, em um curto período de tempo não irá substituir o motor de combustão interna, eles vão continuar a trabalhar no campo de motor de combustão interna, o tempo pode ser pelo menos 30 anos. Embora o motor V12 para manter a possibilidade é muito pequena, mas eles ainda vão fazer o nosso melhor para fazer do motor V8 continua a sobreviver.

Independentemente do futuro BMW jamais rosto, eles podem dizer tal coisa teria sido deixar os fãs se sentem muito satisfeitos. Mas a partir de outro ponto de vista, isso não vai ser uma desculpa para não desenvolver uma plataforma elétrico puro BMW? i4 é a certeza de receber, chassis share talvez apenas "poder petróleo" um argumento melhor audição das partes questionada, e, finalmente, BMW vai trazer que tipo de resposta, tive que usar o tempo para nos contar.

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