Há poucos dias, a General Motors anunciou que a marca Holden vai sair do mercado australiano. Como você sabe, a Austrália tem um monte de coisas muito característicos da Austrália, no edifício, tem atraído milhares de turistas a cada ano o Sydney Opera House, no animal, há cangurus saltar salto em altura mais longe, no carro, que Eu tenho que falar Houghton O nome.
Mas, a partir de junho 2020 Iniciar, não terá que ser aberto sob a linha de produção Holden marca de carro, a partir de 2021 Iniciar, o mercado australiano não vai mais vender veículos da marca Holden.
Para este símbolo de marca de indústria automotiva da Austrália, o seu fim parece vir muito de repente, não posso deixar de lamentar, de fato, esse dia é apenas uma questão de tempo.
202017 de fevereiro de GM anunciou uma marca saída Holden o dia mercado australiano, mas se você perguntar que horas Horton morreu de morte natural, a resposta deve ser 20 de outubro de 2017. Desde aquele dia, a indústria automobilística australiana não terá parte de sua "própria marca" o. Desde aquele dia, também, a Austrália é não encaminhar oficialmente a era da indústria automobilística nacional. Desde esse dia, O último produção Holden da Austrália da linha de montagem, em seguida, localizado no sul da Austrália, em Adelaide Elizabeth planta oficialmente encerrado.
De fato, a partir de depois de 20 de outubro de 2017, os australianos podem comprar ou pendurado Horton "Leão jogando bola", o tema de veículos automotores, Holden na Austrália, mas porque não há nenhuma linha de produção, depois que o carro Holden, Seguem-se, em seguida, transportados para outras partes da produção vendida na Austrália.
Sendo esse o caso, parte da produção original na Austrália, e, principalmente, para os modelos de mercado australiano, as pessoas vão continuar a oferta. Um dos mais representativos, que também é dos modelos mais populares são os consumidores australianos comodoro .
Elizabeth planta de Holden é o último carro da Commodore, Commodore nasceu em 1978 carros no momento da desligamentos Elizabeth planta poderia ser na história. Embora este último ainda é produzido a partir de outras partes da "nova geração" Commodore introduzido na Austrália, mas este novo Commodore você está familiarizado com, é a nossa casa Buick Regal Eles são o original Opel Insignia britânica velocidade Ásia, são os carros alemães autênticos, sem descendência australiana.
Tradicional Commodore tem um grande deslocamento tradicional da casa de accionamento longitudinal posterior, Regal aproveitado plataforma de carro na Austrália, para fornecer motor de seis cilindros 3.6L combinado com o sistema de quatro rodas motrizes, mas também ser reconhecido, e mesmo assim, o sabor é ainda muito longe.
Regal hung Horton carro marcado agora Austrália, também o nome do banner Commodore, Commodore nada mais do que substituir a posição antes, então Commodore aparentemente não tem uma alma.
Embora marca Holden Commodore não nasceu desde o início há modelos, mas quando se trata do mais representativo de modelos Holden, deve ser correta Commodore, Preste atenção Aqui que o Commodore é claro não inclui o último dessa geração não Commodore importado da Alemanha, Austrália e alma.
Em 1978 o nascimento de Commodore também através do desenvolvimento de várias gerações de modelos, cada um com um Commodore tem um código, assim como nós costumamos chamar o código para diferentes gerações do BMW Série 3, como, por exemplo, G20, F30, E90 e assim por diante. O comodoro do código é constituído por duas letras, começando com V, 1978 lançamento Nian do primeiro comodoro do código é VB, então existem VC, VH, VK, VL, VN ...... código muito, muito.
lado direito do carro branco que é VB Commodore
A razão pela qual muitos código, porque não a cada geração modelos Commodore correspondem a um código se trata de estilo têm de ser modificados, mas ainda seguem o parágrafo anterior, a estrutura do corpo do caso (que agora é comum "facelift intercalar"), Huo Dayton também um novo código para modelos modificados.
Se você pode código Commodore relacionadas com cada modelo específico ou até mesmo um ano de correspondência, de modo que vocês são fãs incondicionais de Horton direito para cima.
E por que carros Commodore V como o início do código? Junho rotina e não encontrou nenhuma informação relevante a este respeito, talvez porque o motor de Comodoro V-tipo multi-cilindro é uma necessidade? Talvez apenas uma coincidência ......
A partir da propriedade, as sombras são bastante antiga muscle car Commodore americano, que é provavelmente há muito tempo com a aquisição da GM Holden foi previamente relacionados, mas Commodore tem um apelido bastante significativa na comunidade chinesa na Austrália - Mic .
Reflexão sob o apelido parece bastante apropriado. Solo, indicando que o carro não é claramente a maré, houve uma série de antigos alunos, e olhando para Commodore sobre o gás terreno muito; arma Bem, o número necessário de grande motor multi-cilindro de deslocamento sob o capô mentindo, você diz?
Desta forma, é apenas o carro com o ala-americano australiano ala distinguir o carro, chamado o ex-artilharia, que é chamado de muscle cars.
O mais poderoso do original Commodore lançado em 2016 para várias versões do HSV, HSV é representado por Holden Special Vehicles, equipado com LS36.2L naturalmente aspirado motor V8 com 462 cavalos de potência. Sob ela, por sua vez, também SSV, SS, SV6 e outras versões, a última geração de unidade Commodore, segurança no final existem 250 cavalos de potência.
Holden Commodore também desempenham a maioria dos truques de carros, você pode escolher de quatro portas sedan, station wagon você pode escolher, você ainda pode escolher Ute, uma variedade de estilos corpo também cada oferecem pacotes diferentes, incluindo a versão de alta performance, este jogo, além de Horton quem mais?
Há uma razão pela qual a magia Commodore fantasia, em parte porque ele tem versão Ute . O Ute isso? Na verdade, Holden Ute não é exclusivo, mas é o exclusivo Austrália.
origem Ute do rumor é este:
Em 1932 um par de casal de camponeses escreveu a empresa Ford Austrália Australian, na esperança de comprar um carro "para ir à igreja no domingo, segunda levou o porco pode ir para o mercado", por isso a Ford fez tal um carro.
Ute realmente Utility Coupe dizer, quando Ute conceito aparece, não como uma marca de carro Holden está em solo australiano. Foi apenas a transitar Holden Ute é mais, mais especificamente, para ser transportado para a frente Commodore.
Se você vai a viagem a Austrália, a estrada para ver um Commodore Ute, lembre-se de tirar uma foto, porque esta é uma especialidade da especialidade.
este carro não é um Commodore Ute, mas Ford Falcon Ute
Não só é a especialidade da especialidade, hoje não tem nenhuma nova Ute da linha de produção em um verdadeiro sentido se abria, Futebihuo Dayton anteriormente na Austrália desligar a linha de produção, naturalmente, não em outras regiões as vendas da fábrica Ute enviado para a Austrália.
E quando você abrir o site oficial do Horton, você vai achar que eles ainda têm um Ute tais modelos, os pontos vão você vai ficar desapontado, há apenas um Colorado. Você adivinhou, esta é outras marcas de carros de Colorado GM logotipo Holden afixada Austrália para obter vendas, estritamente falando, este modelo não faz parte do Ute, mas uma criança positiva oito pelo pickup.
Você olha Ute real, onde é um sério?
A história de Horton, quantos anos? Esta pergunta tem muitas respostas. 2017 Fotos fechando a linha de produção, a altura da planta pendurados conteúdo "Holden Manufacturing Austrália 1948-20177.687.675 veículos" sinal, aqui se refere à produção de veículos Holden na história de 69 anos da Austrália.
Mas existem vários momento importante na história do nó Horton, dizemos de perto e de longe.
1994 O nome da empresa de "universal - Horton" para "Horton," Horton, obviamente, este não é o ponto de partida, mas para obter um reconhecimento simbólico. Era anos de pico de Horton, nesse tempo, Commodore está começando a se tornar os carros mais vendidos da Austrália.
Em seguida, vire para a frente, isto é, 1948 Holden produziu o primeiro carro pertencente aos australianos próprio - Horton 48-215, este é o início da produção de veículos Holden.
Holden 48-215
1931 GM Holden e GM formou uma joint - Holden, mas isso não é laços universal e duradoura Horton início. Década de 1920, quando a Ford e GM criaram fábricas na Austrália, Holden tornou-se o fornecedor de seu corpo.
Porque em Houghton 1914 Ele já começou a produção de corpo de costume, eo estabelecimento de Holden construtor de corpo de carro em 1918.
Então, se você quer pedir para se envolver na história Holden indústria automóvel há muito tempo, ele teria que contar a partir de 1914 para 2017 é de 103 anos. Se Holden está envolvido na indústria automotiva, medida, contados até o ano de 2020 é de 106 anos.
Mas, na verdade, o fundador James Alexander Holden Holden no início de 1856 a iniciar um negócio, com um número de outras marcas de automóveis, Holden não é a primeira na fortuna indústria automotiva, mas para fazer arreios. Então conte, a história se de Horton para 164 anos.
Holden Commodore representado com, aqueles de nós nos "estrangeiros" nos olhos, ele é realmente um único, há muito tempo se tornou um símbolo do carro de Austrália em nossas mentes. Ela costumava ser extremamente próspero, Commodore de, na sua mais popular, vendendo mais de 90.000 veículos por ano para este número, você tem que combinar o ponto população australiana de vista, é um número muito grande.
Mas por que a década de 2010, Horton chegou a um impasse, mesmo no início de 2020 anunciou que vai sair completamente do palco da história dele?
Podemos erguer de carro doze Commodore.
Holden Commodore é como um microcosmo da Austrália que tem um gosto tão bom, mas isso é de nós ponto "estrangeiros" destes para vê-lo. A situação real é, Commodore e até mesmo Horton e muito conservador.
Quase uma década, os preços dos automóveis do mundo a ser dito na mesma direcção da viagem, temos apenas Horton contrário, eles parecem desdém para melhorar a eficiência do carro, basta furar a tradicional rudemente. Sim, esse espírito é louvável, mas, novamente, isso é para nós "estrangeiros" ponto de vista é.
Na verdade, o mercado de automóveis australiano é um grau muito elevado de maturidade do mercado, os consumidores são mais racionais, seria mais prático para proceder a partir de seu próprio carro, quando a demanda por eles, a natureza do carro é o veículo, não com o muito valor acrescentado. Então, você vai ver, Toyota, Mazda e assim prestar mais atenção à eficiência e praticidade da marca atual firmemente ocupar a vanguarda do mercado automotivo australiano.
Além disso, a Austrália tem um formato usado-carro relativamente saudável, a saturação gradual da demanda do mercado de carros novos, carros importados, bem como a Austrália recebeu tarifas muito baixas, não haveria o chamado protecionismo local, mais ou deixar a livre concorrência de mercado. Neste ambiente de mercado, o produto mais popular é uma boa chance do produto será muito maior.
Para Horton, este é, provavelmente, também um dilema. Após o fim da produção nacional 2017, Commodore importado da Alemanha para assumir o Opel Insignia, embora não tem alma, mas do ponto de vista do grau de modernização do próprio carro, Insignia é mais avançado, mais civilizada, mais perfeito. Depois da mídia local tentei isso sem alma Commodore também pegar nada de errado, mas finalmente jogou a frase: Eu não iria comprar este carro não pertence a Commodore Austrália.
Então como você pode fazê-lo?
Talvez o desaparecimento de Holden é o melhor resultado.
Se Holden durante esta década, mas também com outros fabricantes, como para estudar alguns dos mais atenção à eficiência da tecnologia para que eles apanhar com a tendência do mundo automotivo, de modo solo stop, talvez viver. Mas isso não é o que dizemos hoje Horton, e este artigo pode se perder auto-orientado Houghton Tucao.
Então, não pertence a essa época Houghton, Houghton não pertence a essa época, em seguida, deixá-lo na longa história do automóvel, descanse em paz.
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